台南紅瓦厝單車俱樂部

2011 trips

2011-11-11T13:18:00.002+08:00

窩鏡窗上308
七股海堤輕鬆騎
頂湖登大凍山輕鬆遊
關廟四界騎
大溪中坑輕鬆騎
山豹山摸點
雍子山貢姑順遊內安
烏龍水柑仔園二寮
上山水廠＆南瀛天文台
2011美瓏山mtb挑戰賽(小唐)
2011第一屆高雄市美瓏山mtb挑戰賽
內葉嶺鎩羽。過嶺土崎涼亭
大廓庭山
關廟龍崎四界騎
馬中路。摸嘸路
紅瓦厝杯賽後整理
鳶嘴稍來連走
賽道整理-翰誠
賽道整理-智偉
賽道初勘
阿朗壹古道
黃金海岸四鯤鯓燈塔明朝古墓
黃金海岸之旅
文化饗宴-庚寅年府城單車尋寶
庚寅年【府城尋寶】

2010 Trip

2010-10-18T12:42:00.001+08:00

賽道初勘
阿朗壹古道
黃金海岸四鯤鯓燈塔明朝古墓
黃金海岸之旅
文化饗宴-庚寅年府城單車尋寶
庚寅年【府城尋寶】
小滾水翠幻谷
9/26庚寅年文化單車_府城尋寶
輕鬆愜意之阿公店水庫單車環湖
石頭山摸點順遊微風山谷
紅茄萣西瓜紅腳笭文化節
擔橫山摸點
窩鏡窗＆二寮環線
東西崙山
紅瓦厝MTB-[終結者]角色功能
紅瓦厝MTB-難得的因緣
紅瓦厝MTB-賽道緣起

2010 第一季行程回顧

2010-04-29T08:35:00.001+08:00

周ㄟ：石頭山摸點順遊微風山谷

周ㄟ：2010紅茄萣西瓜紅腳笭文化節順撿西港二等點

周ㄟ：擔橫山摸點

周ㄟ：雞冠山摸點

周ㄟ：窩鏡窗＆二寮環線

紅瓦厝盃的[終結者]角色功能

2010-02-01T21:13:00.001+08:00

紅瓦厝盃的[終結者]角色功能
擔任[終結者]的條件：
1.對於賽道十分熟悉，能清楚表示位置者。
2.助人的絕對熱忱
3.能有效協助待援車友者
4.公正執法者
[終結者]於開賽後30分鐘出發，主要工作為
1.撤哨──所有執行路口管制的義務工作人員看到[他]的到來表示所有選手都已通過，可以撤離該處到其他地點支援。
2.協助比賽過程中發生意外的選手排除問題，如：摔傷、車輛故障或其他需要支援的問題。
3.揪出打混，沒有認真比賽或是體能狀況未達參賽標準者。

為何採用本制度？
由於本賽事的賽道與一般的XC繞圈賽不同，一般XC賽道長約5KM屬於封閉型場地，比賽管制容易並且可以採行追擊淘汰。而本賽事屬於XCT即山地越野計時賽，單圈長度達21KM管制相當不易，因此爲了提高比賽品質與有效運用義工人力，經多方研究才採用此制度執行。

再此呼籲：
報名參賽者請發揮運動家精神全力以赴完成比賽
只想體驗賽道者歡迎在賽前或賽後呼朋引伴一起來享受這片山林

難得的因緣

2010-02-01T21:12:00.000+08:00

難得的因緣

台灣的單車運動終於動了起來，這個運動風氣其實早在十幾年前就已經該開始了，因為我們的環境是全世界最棒的，不管是地形或是單車的品質與價格都是最好的。
三年前因為一部紀錄片──練習曲，讓全台刮起一陣單車風潮，全民開始瘋單車運動。然而卻也因為快速崛起而使得一些關於單車的分類與騎乘趨於混淆，登山車與公路跑車一起在公路上競速；而小折車卻與登山車一起在山路上趴趴走，如此的方式每每在與一些專業人士談論時總是讓人覺得不可思議。因此，對於騎乘方式的導正或許該是大家應該重視與努力的。
這幾年政府單位趁著單車熱潮推出了[自行車導]的政策，營造一堆所謂的[單車道]，可是卻都是一些外行與不切實際的消化預算案。對於一些越野車族卻連個5公里的XC路段都沒有規劃，更遑論一條世界級的DH賽道，如此的作法卻說要營造一個一流的世界自行車島真是讓人啼笑皆非。
一個好的自行車環境應該是對讓各種車型都有它可以發揮的、行走的道路或場地，而且它必須是安全的。目前在國內的的自行車道大部分是以劃線的方式與機車或路邊停車區做區隔，在路幅狹窄的台灣它的安全性是不夠的。
都會區的自行車路權在路邊停車普遍的台灣可以說是個無解的問題，除非政府能廣設汽車停車場，不然就是將汽車車道縮減ㄧ線，否則真的不知道自行車該在哪裡騎乘。
至於封閉式場地就更加奇怪，記得在幾年前政府在各縣市廣設[極限運動場]花了幾億元，裡面都有BMX場地，然而幾年下來，國內的極限運動卻也無任何起色，甚至他的運動人口也仍然是極少數，場地有些已經有如荒地一般，如：新化虎頭埤北邊的場地。而公部門對於MTB這種族群較大的車種卻連一個場地都沒有，也因此讓越野登山車只能馳乘在柏油路上了。
*********************************************************************
遠見
早在1996年[節能減碳]這個目前最夯的議題尚未被重視時，台南有個中日合資的廠商─台灣可果美股份有限公司就將原本種植鳳梨的一百六十多公頃土地改為造林區，裡頭有桃花心木、印度紫檀、台灣楠木與南洋杉等等。經過十幾年來的照顧目前已經長成滿山美麗的森林，尤其在冬天的早晨，那種迷霧森林的氛圍更是讓人留連其中不忍離去。反觀台灣一些耗能與空氣污染嚴重的廠商卻對於這片土地的回饋非常吝嗇，如[台塑]早期竟然引進[銀合歡]只想利用它的快速成長來造紙，結果現在卻變成台灣的綠癌，整個南台灣幾乎被完全攻陷。
2005年紅瓦厝單車俱樂部首次讓這片美麗的森林在愛好越野騎乘的車友前展現，在強烈寒流與大雨中完成了第一屆[紅瓦厝盃MTB友誼賽]，從此每年的三月第二個週日都有一群來自全國各地熱愛越野騎乘的車友聚集在此相互競技，也在此交到很多好朋友。
當您載著登山車經過南二高關廟休息區時請記得將車從側門開出來，樹林裡找個空地停好車，您將會發現這裡真的是越野車的天堂。這個迷人的地方有著單車人最愛的路線，爬坡、下切、小飛、陡降各種OFF ROAD路況都有，目前[可果美公司]為了支持單車運動已經同意由[紅瓦厝單車俱樂部]與一群MTB愛好者共同監看維護此區域的環境清潔、生態及水土保持，希望全體愛好登山車的朋友能共享這片山林並共同來維護。
如果您已親身體驗過這片森林之美，歡迎您帶著家人或朋友一起再度光臨，告訴他們倘佯森林的好處與山林騎乘的樂趣，並且以您的影響力告訴朋友與公部門『單車也可以這樣玩』。
最後我們要感謝這片山林的主人──台灣可果美股份有限公司
謝謝您們對這片土地的愛護與對全體車友的的盛情
我們一定會珍惜這份因緣，好好的維護這片樂土的。

2010.2.1 老蝦

車衣票選

2010-01-19T17:38:00.007+08:00

2010年紅瓦厝盃MTB友誼賽-本屆新增菁英組

2010-01-16T21:10:00.001+08:00

2010年紅瓦厝盃MTB友誼賽
日期：2010/03/14
本屆新增菁英組(不分性別)
精英組取六名
第一名獎金6000元及獎座
第二名獎金3000元及獎座
第三名獎金2000元及獎座
第四名獎金1200元及獎座
第五名獎金1000元及獎座
第六名獎金 800元及獎座
註：2011年如果第一名衛冕成功將加發衛冕獎金3000元(合計9000元)
2012年再度衛冕則發給獎金6000元及義大利KUTA碳纖維登山車架一台(價值數萬元)
菁英組
資格：
1.曾經取得歷屆紅瓦厝盃總成績20名內者
2.曾經參加全國性登山車賽者
3.外籍菁英選手
■報名須知
菁英組：報名費每人300元，報名人數如未達『25人】則取消比賽。
報名日期：2010年2月1日─2月10日截止

2010年紅瓦厝盃MTB友誼賽

2010-01-16T21:09:00.001+08:00

2010年紅瓦厝盃MTB友誼賽
日期：2010/03/14
主旨：提倡登山腳踏車OFF ROAD騎乘與樂趣分享，並促進車隊間友誼與交流。
主辦單位：紅瓦厝單車俱樂部
協辦單位：台灣可果美股份有限公司、長鬃山羊單車俱樂部、陸客單車俱樂部、大象群單車俱樂部、昇陽企業、逗逗遊車隊
獎項：本屆新增菁英組(不分性別)
精英組取六名
第一名獎金6000元及獎座
第二名獎金3000元及獎座
第三名獎金2000元及獎座
第四名獎金1200元及獎座
第五名獎金1000元及獎座
第六名獎金 800元及獎座
註：2011年如果第一名衛冕成功將加發衛冕獎金3000元(合計9000元)
2012年再度衛冕則發給獎金6000元及義大利KUTA碳纖維登山車架一台(價值數萬元)

大眾組
每組取前六名發給獎座(名額將依報名人數調整)
場地：關廟丘陵地
報到會場：龍崎鄉大溪清水宮前廣場 (07:00─07：50辦理報到，08：00精英組開賽，09：30大眾組開跑)【會場地圖如附件】
■組別
菁英組
資格：符合下列之ㄧ者
1.曾經取得歷屆紅瓦厝盃總成績20名內者
2.曾經參加全國性登山車賽者
3.外籍選手

大眾組
(A) M16─年滿12歲未滿16歲(87年2月以前，83年3月以後出生)
(B) M25─未滿25歲(74年3月以後出生)
(C) M30─未滿30歲(69年3月以後出生)
(D) M35─未滿35歲(64年3月以後出生)
(E) M40─未滿40歲(59年3月以後出生)
(F) M45─未滿45歲(54年3月以後出生)
(G) 壯年組─滿45歲以上(54年2月以前出生)
(H) 女子組─年滿12歲以上

獎項：
各組參賽選手未滿40人者取六名
參賽選手40人以上者取八名
發給精美獎座與獎品
■報名須知
菁英組：報名費每人300元，報名人數如未達25人則取消比賽。
報名日期：2010年2月1日─2月10日截止(請先以電話06-3308110向大騎士車店報名，確認人數夠有開賽再通知繳費。)

大眾組：免報名費，由於賽道承載量有限，基於安全上考量，參賽選手人數將採總量管制360人，其中60個名額保留給主、協辦車隊，其餘開放各地車友共襄盛舉。
1、採車隊統一mail方式報名(不受理個人報名)，請各隊遴選隊員參加，女子組除外每隊最多限報10名，請隊長依選手年齡自行審定分組；
報名表並請註明參加親友人數供主辦單位備午餐。
2、為確保報名參加者出席並認真完成比賽，請各車隊領隊先行確認人數與選手實力，參賽選手必須未被「大會終結者」追擊並完成比賽，否則明年將給予停權壹年，不得參賽。[大會終結者]將在選手出發後30分鐘出發。

3、由於賽道屬於自然環境路段，有其不特定的環境風險，請參賽選手簽署自我負責承諾書，未滿二十歲限制行為能力人，另由法定代理人簽署同意書。
承諾書及同意書未於比賽當日檢錄時繳交主辦單位確認，或未簽署承諾書、同意書；或承諾書、同意書資料簽署不全，
主辦單位將不發給比賽號碼牌，取消其參賽資格。(承諾書、同意書格式請自行下載)
4、大眾組報名截止日期：2010/03/04，依報先後順序人數超過總量管制360人，主辦單位將提前截止報名。

■注意事項
1. 本賽事以「安全」為最優先考量，請參賽者小心騎乘。
2. 未戴安全帽不得下場比賽，主辦單位不負責保險事宜，如有需要請參賽者自行投保。
3. 比賽採全部組別統一起跑，全部組別皆需完成全程。並在賽道Ｅ區入口設11:00關門時間，請配合工作人員作業。
4. 主辦單位已善盡管理人之責風險告知，在危險路段設置警告標誌或架設橋樑或工作人員進駐，惟並不保證賽道安全無虞。
賽道係一開放空間，任何時段任何人皆可自由進出，前述警告標誌、架設之橋樑或場地，仍有可能受落雨沖刷或人為破壞、消失、位移、改變。
5. 比賽進行中，賽道中『！』標誌表示【注意】、「！！」標誌表示【危險】、「！！！」表示【極危險】，參賽選手請自行斟酌考量安全，切莫強行騎乘，滋生意外。
6. 部份開放型路段(柏油、水泥路面)請自行注意前方來車並靠右騎乘；
另比賽場地係屬開放空間，或有居民健行、散步其間，請小心通過。
7. 本活動為非營利性質且均為自發性參加，參加者如發生不可預期之意外，
不得以法律訴求追究主辦單位及其他車友承擔事故責任，並願放棄求償權利。
註：如果您只是想體驗賽道則請勿報名參賽，可於比賽前或比賽後再來騎乘，以免影響比賽進行。
■其他事項
1、賽道預先熟悉安排時間：3/06(週六)08:00、3/07(週日)08:00、3/13(週六)08:00，
以上三場集合地點清水宮前廣場，紅瓦厝將派員領騎。 ★遠地車友可另連絡領騎配合時間。
2、賽道為綜合路面，有柏油、水泥、土石、草徑、棧橋、.陡上、陡下、急彎、林中下切 . . .等。
3、賽場附近林相優美，起迄點清水宮設有兒童公園好停車可全家出動來加油逗熱鬧。
4、比賽當日本會免費供應午餐、礦泉水與水果【請參加人員務必自備環保餐具，主辦單位不再提供免洗碗筷】。

紅瓦厝車隊(六)

2009-12-09T08:44:00.002+08:00

6-1

紅瓦厝車隊(五)

2009-12-08T19:49:00.005+08:00

5-1

5-2

5-3

5-4

紅瓦厝車隊(四)

2009-12-08T08:43:00.004+08:00

4-1

4-2

4-3

4-4

紅瓦厝車隊(三)

2009-12-08T08:42:00.006+08:00

3-1

3-2

3-3

3-4

紅瓦厝車隊(二)

2009-12-08T08:41:00.005+08:00

2-1

2-2

2-3

2-4

紅瓦厝車隊(一)

2009-12-08T08:38:00.009+08:00

1-1

1-2

1-3

1-4

1-5

2009年9月/10月行程回顧

2009-11-16T12:15:00.002+08:00

2009/10/31-雞冠山摸點

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明丫影像

周ㄟBLOG

翰誠BLOG

2009/10/17-青潤迎娶閔媜鬥熱鬧

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南科逍遙遊+ 阿潤娶親

單車小劉全記錄

2009/10/10-牛埔農塘吃喝團

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周ㄟBLOG

單車小劉全記錄

2009/10/3-草山小玉山賞芒

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周ㄟBLOG

翰誠BLOG

2009/9/26-翠幻谷賞芒

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周ㄟBLOG

迎接秋天的腳步–翠幻谷賞芒翰誠BLOG

2009/9/19-尖山行

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單車小劉全記錄：尖山行

周ㄟ影像

2009/9/5-窩鏡窗

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周ㄟ影像

翰誠BLOG

漯底山摸點。單車垂降神女峰

2009-11-13T15:53:00.001+08:00

周ㄟBLOG
明丫BLOG
單車小劉全記錄

烏山硬斗行

2009-08-03T11:44:00.004+08:00

周ㄟ影像

翰誠BLOG

周ㄟ：
崎溜瀑布換烏山單攻主角龔杯杯卻缺席～
15人車店出發烏山腳3人落跑10人攻頂成功！

逸巍：
今天是我和立群參加紅瓦厝車隊一週年
連續的陡坡漫長的距離爆爽的下坡當然還有透心涼的愛玉冰
這麼棒的烏山行
我想這絕對是最棒的禮物
謝謝大家以及紅瓦厝車隊

智偉：
謝謝周大哥今天的領騎，這行程真的很過癮
也謝謝隊友們的一同參與~
當回到歸仁看到龔杯杯家的大騎士招牌時…那感覺~~真的很難形容
PS..今天的兩位鐵馬少年，實在太強了~太強了

翰誠：
周大哥，可否借這張合照的影像使用？
今天的行程真是...........累攤了，
騎完80km 回到家好像是去游泳池回來，衣服的水都快滴下來了....
不過也有很多的收獲喔！狂賀攻頂成功...........

大岡山鑽洞行

2009-07-26T21:55:00.004+08:00

周ㄟ..
久違的旗官崙鐵線吊橋已被封橋，
下回可能沒機會再心驚膽跳的走過～
維護良好的大崗山生態園區朝氣蓬勃，
涼亭的一道彩虹妝點多彩的崗山遠景！
過三角公園阿諾領軍下攻石灰石off-road，
單車隊勇闖石母乳減肥洞，
謙卑曲膝五體投地手腳並用終於瘦身出洞！
精彩的過險橋鑽地洞行程今天沒出來的～你虧大了！

單車小劉全記錄：紅瓦厝賽道追逐

2009-07-16T14:06:00.001+08:00

2009/7/5-玉山前峰

2009-07-16T14:04:00.003+08:00

玉山前峰 3239 M (塔塔加鞍部) -秉楠

玉山前峰 3239 M (前峰登山口) -秉楠

玉山前峰 3239 M (石頭玩不完) -秉楠

玉山前峰-智偉

南馬古道

2009-07-16T14:04:00.001+08:00

合歡東北西峰登頂

2009-07-16T14:03:00.000+08:00

紅瓦厝賽道-一路南北騎-單車小劉版

2009-07-16T14:01:00.001+08:00

單車小劉全記錄：一路南北騎專訪(上)

單車小劉全記錄：一路南北騎專訪(下)

2009年(上) Trips

2009-07-13T10:10:00.005+08:00

單車小劉全記錄：賽道追逐
澎湖大倉島
單車基礎調校與維修 Part 2
單車基礎調校與維修 Part 1
單車小劉全記錄：南馬古道搖滾版
瘋狂深度大倉遊-Day 3
瘋狂深度大倉遊-Day 2
瘋狂深度大倉遊-Day 1
南馬古道
木架山-鞍樹林道-八龍殿-烏龍水
帶領單車隊活動心得交流(一)
石山秀湖 (溪南鬼湖)篇
石山秀湖記實
紅瓦厝MTB賽道-老蝦
2009紅瓦厝MTB-比賽成績公佈
吉田榮一BLOG
新月BLOG-羊徑飛象過河
2009紅瓦厝MTB-中時電子報
2009紅瓦厝MTB-新月
2009紅瓦厝MTB-風涼
2009紅瓦厝MTB-智偉
2009紅瓦厝MTB全記錄-單車小劉
能高西段-風涼
能高西段-智偉
牛年新春走大牛古道
東西崙山觀霧

2008年 Trips

2009-07-13T10:10:00.003+08:00

北湖呂山-風涼BLOG(1)
北湖呂山-風涼BLOG(2)
北湖呂山-智偉
五間步道-三里分-龍船窩
內門山尾埤探幽
門馬羅越嶺-風涼
門馬羅越嶺-智偉
茅草山翠幻谷賞芒
竹林髮夾彎-308高地
窩鏡窗
鹽水坑、優美山莊上308高地
賽道巡田水
州界尾稜
大草原、尖山三角點、西拉雅-陽光楠孩Blog
龍崎烏龍水之鄉野傳騎-風涼blog
大崗山佬師坡磐龍峽谷+大崗山東峰
美輪山-周ㄟBLOG
美輪山-智偉BLOG
三０八高地玩家聖地
牛埔泥岩水保區適合入門
二寮
中國時報-締造騎蹟郭騏岳54小時環台1250公里
中國時報採訪紅瓦厝單車俱樂部
溝坪.金瓜寮.烏山環線(周ㄟ影像)
溝坪.金瓜寮.烏山環線(詠宸blog)
烏山頭山摸點
馬頭山尋點
龍崎大牛古道
五扇環線
風涼blog
詠宸blog
郭麒岳-2008年-54小時環島
大草原-阿婆坡-新化道院
大崗山-一線天
2008紅瓦厝杯MTB-大會成績
2008紅瓦厝杯MTB-最新參賽名單
2008紅瓦厝杯MTB介紹
美濃行春
2008紅瓦厝杯MTB-賽道敘述
嘉南大圳
大崗山
東西崙山觀霧
2008首騎

2007年 Trips

2009-07-13T10:09:00.000+08:00

2007年的單車生活回顧
阿堅2007風雲錄
2007暮年會
安平古蹟/四草賞鳥親子遊
鐵牛不休息小徑車環島(風涼blog)
古城行腳
塔塔加[人物篇]-周ㄟblog
塔塔加[人物篇]-風涼blog
塔塔加[單車篇]
龍崎窩鏡窗傳奇
府城舊城牆探尋(周ㄟ)
烏龍水‧二寮
做客高雄會象群
老徑綜騎
烏龍水-龍崎變電所-蟻崗山
2007全運會下坡車賽
2007全運會下坡車賽道整理
與大象群同騎翠幻谷+大牛古道
尖山林道+土崎泡咖
翠幻谷賞芒
武嶺心得報告-博士隨筆
2007翠幻谷初探
龔杯杯接受中華日報採訪(pdf檔)
大草原-尖山林道
信義育幼院環島台南陪騎
2007年中親子遊--溪頭
小關山林道
沙溪林道
瑪家首部曲-射鹿部落
五公山-真我山-美雅谷環線
三角點探索
南瀛天文台&走馬瀨繞行
2007門馬羅計時賽
2007紅瓦厝杯-參賽選手成績
鑽石腳郭景65小時環台一周

車隊BLOG

2008-11-25T12:04:00.000+08:00

綠駝的BLOG
隨時惜緣-周ㄟ的blog
14號單車週記風涼的BLOG
愛騎登山車ㄉ鐵牛兄
博士的BLOG
四哥的BLOG
詠宸的BLOG
小紅帽的BLOG
湯瑪的吳@安達利.機車行.台南

五扇環線

2008-05-05T13:21:00.011+08:00

日期：2008.5.1
天氣：涼
領騎：阿諾
人員：綠駝、阿霖、鑽石腳-麒岳(歸仁出發)、李醫師、李醫師友人(先行回台南) 、四哥、小昌、小蔡(至五公山五教學院)、志峰、郭仔、風涼、詠宸、智偉

本文引述來源：[單車]五公山-扇平環線 (http://www.wretch.cc/blog/wthomasu)

延伸閱讀：
1.風涼blog-高雄縣五公山,扇平環線 - 扇平山莊至五公山篇
2.風涼blog-高雄縣五公山,扇平環線 - 網子山,鳴海山之車騎人篇
3.四哥blog-五公山記綠(GPS路徑篇)
4.詠宸blog-080501五扇環線-此生必遊超五星路線
5.長鬃山羊車隊:五公扇平環線
6.單車達人馬克褚:473.高雄五公山-扇平環線(含網子山、鳴海山、南鳳林道、鳳崗林道、扇平環線)

相關影像：
( 小昌影像) ( 風涼影像) ( 詠宸影像) ( 智偉影像)

2008/5/1 - 台27線21k處入口，望著入口處上方寫著「8.5KM/1080高地」的告示牌，天真的我，原以為這8.5公里的山路是今天的主菜，事實上，這不過只是飯前的一道開胃菜...五公山並非山名，這名稱指的是一條路線，之所以稱為五公山是因為半山平台上的「五公山五教學院」其特殊之處在將「儒釋道耶回」等眾宗教納為一個系統。

告別入口處，從海拔181.4公尺平地開始往上爬升至海拔1080公尺的高度，心中盤算了一下，那不就表示這八公里的山路要爬升八百多公尺嗎??看來要一探這五月雪之前不免要先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚...

一開始的水泥路段爬坡就已經讓人爬得滿頭大汗、汗水淋漓，維持著一定的節奏感，馬錶上的時速起了最明顯的變化..5km/hr...4km/hr...3km/hr，心跳聲隨著坡度上升也開始跟著大聲了起來，直到中段的碎石路段坡度漸緩，又稱植物精氣的芬多精不覺中在空氣裏蔓延開來。
不知爬了多久，只感覺到汗不停地流，車衣上的汗水始終沒乾過，直到耳邊傳來鑽石腳-岳仔的談笑風聲，終於有一點如釋重負的感覺，原來阿霖哥、岳仔、志峰哥、郭仔已經在大樹下久侯多時。

會合完畢，告別大伙約定的中繼點-大樹(海拔546公尺處)，下個會合點就是此次的目的地之一「五公山五教學院」，坡度漸緩，空氣中不時傳來清香的花草香氣，這時，有人說，快到了，只要再爬兩座308就到了。

在鑽石腳-岳大的介紹下得知，右邊有條約一百多公尺長的off-road小徑，滿地枯葉、碎石，騎在這小徑上別有一番風味。一路爬升，經過了最後一個之字坡後，路面開始平緩，路旁的油桐花詩意般地撒落在草皮上，轉眼之間，已經到了目的地。

大伙停好單車，在五公山學院前的寺廟休息、享用午餐，寺廟旁除了我們之外，還有為數不少的登山客，等待填飽肚子後就要從五公山學院後方的稜線道路開始今天的重頭戲，從海拔1020公尺左右挺進至海拔1385公尺的網子山。

離開五公山學院，準備往海拔1385「網子山」挺進，另類體驗也將拉開序幕，至網子山的小徑是日據時代的警備道，初段林相良好，過不久騎乘在野生植物茂密的稜線上，陽光也隨即被高山的樹林給遮蔽住了。

僅可一人通行的稜線上，時而抬車、推車、拉車...到後來變成被車抬、被車推、被車拉，爬升到1378公尺的這一段，時而平坦，轉眼間又是一段陡上坡，沿路的路況標示明顯，沿著警備道旁的石板塊就是最好的指北針。

行逕途中不乏這樣的陡上坡，到底是要用手抬，還是要用肩膀扛，此時姿勢一點也不重要，重要的是手不會酸最好，其中有幾個陡上坡需要一手拉著繩索一手抬著車子上去，此時我已經搞不懂，到底是人在騎車，還是車在騎人了!!!

終於挺進到了「網子山」，在三等三角點前平台巧遇剛上山時擦肩而過的登山客，看到我們無不嘖嘖稱奇，寒暄之餘補充水源，感謝熱情的登山客。此時的一聲雷響，打亂了我們的興致，大伙只好趕緊起身，加緊腳步，往下一個目標的鳴海山(海拔1416公尺)挺進。

告別網子山的三角點，發生了段小插曲讓我一直百思不得其解剛要離開的時侯，迎面而來的山友指著我說「哦，原來，這就是唯一的女生」原本以為後面是詠宸，結果不是…我前面是小昌，後面是岳大和峰哥!!唯一合理的解釋，難道是我已經爬到臉色蒼白了嗎?

同一時間，一段高山稜線上的原始off-road將就此展開，行逕至鳴海山之間的這段稜線，部份的路況平坦，少許參雜著一些碎石塊路段，漫騎稜線的小徑上，因為落葉、枯樹、長滿青苔的石塊讓單車行逕時不時打滑，但只要小心路旁突出的樹根或大石塊即可享受大自然最原始的off-road。

小徑兩旁有些像是警備道時期用來鋪設路徑的石塊，漫騎在青翠茂密的高山林道裏，小徑旁植被茂密，不時可見倒塌的枯樹上裹著一層層青苔與小徑旁廢棄已久的日據遺址，在盡情享受高山清新的同時，此時的身心可說是無比的舒暢，享受一路顛坡，把車扛上此行的最後一段陡上坡後，每個人只想好好休息一下。

保存良好的日據時期遺址，舊戰備道附近的分駐所遺址，通常以當時日籍分駐所所長的姓氏為名。
走到鳴海山時，綠駝大哥和志峰大哥先登上鳴海山上的三角點，此時的我真的是累翻了，不過想說機會難得，還是來看看好了。在叉路左手邊上行後，走個幾十公尺就可以看到鳴海山的三等三角點，高雄縣十大名山「鳴海山」三等三角點 (海拔1411公尺)。

每個人爬山的目的不一，有些人無非是為了要摸摸這基石，會設置三角點的山岳通常視野遼闊，方便測量。三角點分為一等、二等、三等、四等，一等三角點取平均邊長為40公里，二等三角點平均邊長為8公里，三等三角點平均邊長為4公里，四等三角點平均邊長為2公里，四等三角點又稱為圖根點。

紅瓦厝的兩名大將阿霖哥(右)和岳大，這些老仙實在太猛了，我們這些年輕人就一路看著些老仙扛著車消失在我們的視線裏，等到我們喘虛虛地連人帶車爬上後，老仙們早已翹腳捻鬍鬚在納涼了，事後討論，紅瓦厝車隊是年紀愈大，體能愈好。

離開鳴海山，一路的off-road下行，部份的路況有下切、斷差需注意行車安全，過了不久就是今天的最陡峭的一段急陡下路段，狹小、陡下、濕滑、長滿了雜草與樹藤是這段小徑的寫照。
此時天公不作美，下起了雨來，讓原本已濕滑的路段更難行走，急陡下的路段，幸好還有輔助下山的繩索，顧不得姿勢，不知道滑倒了幾次，一手拉著繩索，一手扶著車子，地心引力一直與身體的平衡感對抗著，身旁的單車被撞得東倒車歪，一會兒單車卡在樹根上，一會兒是我們被卡在路徑的縫隙中。

好不容易，半爬半滑半摔地到了森山觀測站，此時雨勢加大，大伙紛紛穿起了雨衣避免失溫。
森山測候站旁有兩段叉路，直行是往扇平的聯外道路經南鳳林道+鳳岡林道全長約8.3km，過六龜分局檢查哨約近一公里的緩坡，而左手邊下行段雖只有2km，但需全程扛車下切，往扇平聯外道路雖是繞遠路，但路況良好，有大車四輪壓過的痕跡，此時，雨還是下個不停，有愈下愈大的跡象，大伙決定後將繞行遠路走聯外道路，一路滑行，經南鳳林道、鳳岡林道回扇平，心中更擔心前方路面有坍方而無法前進。

雨仍不停地下著，回程下滑的路段中，些許路中央的青苔讓大伙騎起來是格外地緊張，除了注意煞車避免失速外，更要注意一不小心就會失控打滑的路面，看著眼前的這一段坍坊路面，幸好，雖有坍坊，塌陷的程度並不嚴重。

滑過山頭這個彎道後，眼前的景致真不知該如何形容是好，薄霧輕輕地籠罩著山頭，大自然高山的秀麗壯觀、美麗風貌，轉眼之間豁然開朗，重巒疊翠景色迷人，心中燃起一股無名的感動，忍不住多看了他一眼。
大伙停下腳步，這不就是我們剛剛爬上去的那座嗎?紛紛眺望著遠方，此時難掩心中的興奮，或許登高後的成就感就是下次騎車的原動力吧。
經南鳳林道入口，繼續下滑，接扇平林道後段，再一路下滑一路滑行至荖濃溪旁的台27線，回到了山莊旁的停車場，也大約是原本預定的回程時間，看著風涼的背影，不也給了今天的旅程下了一個最好的註解。

回顧此次領騎-阿諾在留言版上的出發前說明...好戲真的在後頭。阿諾: 明天全台下雨, 除了我們要去的台南及高雄, 天助我也.. ....6:00集合, 6:15出發, 二高田寮下到旗山過美濃至六龜, 停扇平山莊, 會合半夜睡不著的鑽石腳, 扇平到五公山是暖身, 上五公山是熱身, 好戲在後頭。

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智偉 :
非常感謝阿諾的五扇環線真是一條淋漓盡致的路線...回家後再看看阿諾之前的出發須知...這下真的看懂了來看看昨天的照片...請點我:<<來看看連鑽石腳-岳哥都嫌累的路線>>
留言回覆
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志峰:
這麼棒的山林景色真是上天給我們這些偉大的勞工最好的勞動節禮物，相信大家都已体會到勞動的真諦。感謝阿諾，大家要好好的練，準備明年的勞動節需要。
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小昌:
精彩路線,沒有去過的一定要找機會去一趟影像連結
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阿諾 :
岳大哥下山時頻回首, 嗯! 這條路不錯...嘿嘿..我還要再來, (很像笑傲江湖的一個景)明知是五顆星的路線仍然有這麼多的人參加, 真是非常感謝大家的熱情贊助, 紅瓦厝的勇士真的是太厲害了, 五顆星看來是不夠用了, 綠駝大哥也訂好了下一次五顆星的路線, 希望下一次有更多的人一起來同樂感謝老蝦出借愛車, 感謝小昌,風涼,志峰協助開車, 行程都按時間, 大家都安全, 感謝老天幫忙, 風景很棒, 雖然天有點陰, 共經過古道上七處隘勇遺蹟, 不知道前人是如何在山上生活的, 我忽然想了解那一些被派在山上庶守的人是什麼樣的心情, 多久能回家一次, 要多遠哪? 有一個遺址叫" 四日市", 是不是每四天就有一個市集? 還是每個月四號有一次市集? 有請駝長老釋疑...小蔡加油, 人家智偉追女朋友也沒有荒廢體力啊! 最後我要說, 不是只有大象隊有美女勇士, 我們紅瓦厝也有!!!!!
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智偉:
小弟的blog寫好了，相本中如果有需要引用照片的請盡量copy來用-->
<<請點我看：紅瓦厝的五扇環線>>
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說到四日市突然想到，因為我們經過的遺址都是日據時代所建而日本三重縣城市的Yokkaichi 也叫四日市-->日本本州三重縣城市。面對伊勢灣。至德川時代已成為重要貿易中心。每月四日開放集市，城市因之得名。
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還是要再次感謝阿諾的精心安排和一路關心大家，不過昨天的有段小插曲讓我一直百思不得其解竟然有山友指著我說「原來，這就是唯一的女生」原本以為後面是詠宸，結果不是…我前面是小昌，後面是岳大和峰哥!!!
-->
四哥：
一個字---> 爽 !
兩個字--->真爽 !
三個字--->真正爽 !
四個字---> 非常A爽 !
五個字---> 實在有夠爽 !以上是和阿霖哥在過明海山下山路上, "打啦涼"時的感想 .
感謝上天的配合,讓我们有淋雨又不會太溼 !
感謝阿諾的呼籲,讓我们有機會參加不缺席
感謝岳兄的配合,讓我们一路上都很精采 !
感謝李醫師的指教,讓我们知道藍鵲和機械鳥的叫聲 !
感謝詠宸的參予,讓登山客對紅瓦厝印象更深刻 !
還有感謝智偉的配合演出, 日行一善 !
最後感謝所有的隊友一路相伴,讓我们的 "車" "騎完" 全程 !-->
詠宸：
真的很感謝各位大哥讓我跟去！感謝各為大哥的加油打氣，並一路等我！感謝促成此路線的大功臣阿諾大哥，路線很精典！感謝幫我扛車的小昌大哥、智偉學長！感謝借我車帽、手套的龔伯伯；給我雨衣的四哥！此趟五扇環線真的太難忘！ ^^
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老蝦:
看來車隊名稱該改為《感謝車隊》了！
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風涼話:
再怎麼感謝, 也要謝謝老天讓我們平安的下山, (一個被樹根拌倒, 差點滑下山的人)先完成一篇3顆星的.扇平-五公山, 明天再來五顆星的車騎人篇

郭麒岳-2008年-54小時環島

2008-04-10T09:07:00.011+08:00

老蝦引言：
4月4日早上，在臺9線與199縣道的交會處─壽卡停著一個瘦小的人與一輛紅白色公路車，這人心中正掙扎如同《羊仔鑽籬笆》，往左回楓港脫離苦海，往右則是自我折磨，非完成不可的二天環島之行。就在此時身後來了一對騎著腳踏車的夫妻，『先生，你今天要騎到那裡？』，脫口而出回了一句『晚上到花蓮』，就因這句話只好往前衝了。欲知結果請待下回分解
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以下內容…由鑽石腳「郭麒岳」描述...

四月四日 .. 環島苦行
早上兩點半從歸仁出發、往南走　
經過高雄、屏東，一路很順暢、車速保持三十五公里

經過墾丁、鵝鸞鼻、加樂水、滿州、旭海、
到達南迴公路已經是中午十二點半了
我繼續往台東走　經過了太麻里、知本、初鹿...

我到達初鹿已經是下午的六點了、人已經很累了
我還是繼續往前走、經過池上，我繼續往玉里　
到玉里已經是晚上大約十點的時候、我繼續上前行走大約有二十公里
　
我在路邊看到分駐所　我有近去跟警員借地方休息一下
真倒楣、碰到一位員警，人情一竅不通，把我驅逐出去　
他說對面有公車停車亭、叫我到那邊小睡
我就順從他就到對面的停車亭睡覺、我剛躺下去五分鐘
覺得很冷、我又起來穿雨衣、又躺下睡覺
可是在睡覺也是非常的冷、就在那邊小躺了四十分鐘
我心在想，路不走是走不遠的、我又騎上腳踏車、又直奔花蓮 ....

我到了花蓮市是四月五號的凌晨一點
我在那邊找了一家7-11、買了三包巧克力、兩塊飯糰　
一瓶寶礦力、我補給完畢　就職奔蘇花公路...
蘇花公路（暗暗暗）砂石車很多
我在蘇花公路行走後面的砂石車的司機滿有素質、他們都會禮讓、我騎起來心情滿好的、在山上只有一部腳踏車在山上行走、一整晚下來連一部機車都沒有、走走走
　
早上七點我已經到了蘇澳了、我沒有停下來，繼續往頭城行駛、大約走了有三十分鐘了，我的眼睛已經打不開了、原來我再車上已經睡著了、我車子晃了一大下，我醒過來車子差點倒下去、我還是繼續往前走、說實在人已經簡直要累倒了，我騎到了頭城已經是八點半了、我又找了一家7-11、買了兩瓶康貝特，又做了一些小補給、一口氣把兩瓶喝光光、我又上了車子，又直奔基隆，我預計十二點以前到達基隆、我沿路行駛濱海公路、今天的天氣非常好、風吹的又很清涼，海邊到處都是遊客、我都沒有停下欣賞風景、只有一直往前走 ....

我到了基隆已經是中午的十一點半了、進了基隆市、人跟車非常的多，擠的要命、我邊走邊問路人　野柳往哪裡行駛、我問了十幾位路人、才把方向搞好，就開始往野柳行駛了、我到了野柳、海邊的西南風很強、時速大約在二十五公里，我繼續往前走、經過了十八王公、金山、三芝鄉、淡水、關渡橋，來到八里已經是下午的兩點了、我繼續行走，往西濱快速道路、繼續往大園行走　我在大園又休息了一下子、我心裡在想　離家已經近了 .....

我又騎上了車子，直奔中歷、湖口、新竹、竹南、頭份、後龍、通宵，我進入了大甲、發現陸上人怎麼會這麼多、我就問了路人一下，人這麼多要做什麼、他就說　媽祖要出巡，我繼續走，看到了麥當勞、進去店裡面買了兩個雞腿堡、一會兒功夫就把它吃完了，人真的太累，又太餓了、　腦子都在想著睡覺、我繼續走到了鎮南宮，那裡非常的熱鬧、我就停下來在那邊看起熱鬧來、大約待了二十分鐘左右....
　
我又直奔大肚、來到了彰化，已經是晚上十二點半了、我人已經快累倒了，我又找了一家7-11　我進去裡面買了一瓶飲料、問服務生裡面的桌椅能不能在那休息，服務生說可以、我就坐下來、脫掉了安全帽、眼鏡，喝了一小口飲料，人就趴下睡著了，我在那邊大約睡了兩個小時、我醒來之後又趕快爬上腳踏車....
　
又往員林行走、我坐上腳踏車　發現我的屁股已經痛的要命，我忍痛騎到員林、找了一家加油站　我有備用的休閒褲，我就進去化妝室換了褲子、繼續往前行走，坐上腳踏車開始調整我的坐姿、因為　我的屁股痛到受不了、時速保持在二十五公里，一路往南，回到了歸仁是早上的九點。

我進了家門，車子放好，因為人很累、想趕快洗個熱水澡、我進了浴室　看了鏡子才嚇了一大跳，　因為我的臉很黑，原來如此，我在騎車停駛下來過買補給的地方，每個服務生都用有色的眼光看著我、因為我的臉像原住民又像遊民，說實在的，我的臉髒到不行、兩天兩夜都沒有洗過臉，我在浴室拿鏡子照了一下屁股、才發現我的屁股像剝皮辣椒，真的很痛、這是我一路的經歷 ...

以上　是我的環島日記
總騎時間　５４小時　睡覺時間３小時　休息２個半小時
實騎　４９小時　。　旅途費用　１４００元　。　
很幸運　輪胎都沒有破　。

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中國時報 2008.05.21
締造騎蹟郭騏岳54小時環台1250公里

曹婷婷／南縣報導
　▲47歲郭騏岳騎自行車環台1250公里，只花54小時，締造單車界的創舉。（曹婷婷攝）
　單車繞行台灣一圈，需花多少時間？這個問題沒有標準答案，但旋風式54小時騎遍全台1250公里可能嗎？47歲郭騏岳以驚人毅力，完成這項不可能任務！英雄式創舉，也讓他付出沉重代價─屁股燒掉了一層皮！
　在單車界友人眼中，對於騎自行車，有著近乎狂人般執著的郭騏岳，上個月四日，利用清明節假期，獨自踩著自行車展開環台旅程，而且，他立定目標，要以最短的時間，完成環台之旅。
　半夜出發連騎30小時未闔眼
　郭騏岳說，當天凌晨2時30分，他從台南縣歸仁住家出發，以時速約40公里速度前行至屏東楓港、墾丁沿著東海岸，來到台東，五日凌晨1時，抵達花蓮。這段期間，他完全沒闔眼，從原本的精神抖擻開始昏昏欲睡。
　緊接著早上7時騎抵蘇澳，他自覺快不行了，開始邊騎邊睡，決定暫時歇息，於是在蘇澳找地方小歇30分鐘。睡醒後，繼續上路，1小時後，已到宜蘭頭城，為提振精神，途中還去超商買了1瓶提神飲料。
　從宜蘭到台中，由於一直處於想睡狀態下，他坦言騎得很艱辛，來到大甲鎮瀾宮，適逢迎媽祖盛典，他還去拜拜、湊熱鬧，勉強恢復體力。
　兩度小憩一共只睡3小時
　服　到了六日凌晨1時30分，他已經騎到彰化，離家越來越近，讓他終於願意停下來睡久一點；郭騏岳說，在彰化段，他在超商前就著椅子躺下來休息，睡了2小時30分，睡醒後，他只覺屁股快痛死了，硬撐上路。
　抵雲林時，他受不了屁股快裂開的感覺，在加油站換了一件車褲，但是疼痛感依舊，索性咬牙猛衝，總算在上午9時，回到歸仁住家，結束這趟猶瘋狂的環台挑戰。
　郭騏岳隨後發現此行的沉重代價，就是屁股掉了一層皮，他去醫院檢查，醫生診斷燙傷，還懷疑怎有人屁股無端燙傷？他也為此坐立難安了整整一周。
　慘痛代價屁股燒掉一層皮
　郭騏岳事後回想，感想只有三個字─很後悔！但言談卻也難掩得意，他說，扣除零星睡眠與吃飯休息，他花在騎車時間，僅49小時，堪稱是單車界的創舉，且全程也花不到1千元，也是非常經濟的環台紀錄。
　但他不諱言，這種刻苦經驗，一輩子一次就夠了，再也不玩了。完成創舉後，紅瓦厝單車俱樂部的車友，雖感與有榮焉，也折服他的勇氣，但不禁搖頭說，真是個瘋子啊！

車隊留言版-使用簡介

2008-04-02T15:13:00.006+08:00

來介紹一下，留言版中如何置入貼圖、文字連結、youtube影片
要留言時，輸入文字的上方有一些超連結、插入圖片、插入影片..等圖示
點下去之後，會自動帶出網頁的語法與使用的教學。
我們如要把教學內容的紅色字體取代成我們要的連結內容就可以了..

步驟1(欲看詳細說明，請點下圖放大)

步驟2(欲看詳細說明，請點下圖放大)

步驟3(欲看詳細說明，請點下圖放大)

大草原-阿婆坡-新化道院

2008-03-31T15:41:00.007+08:00

日期：2008/3/29
天氣：涼爽
領騎：龔杯杯
人員：衝隊長，周大哥，阿諾，小昌，彥文，阿潤，洪大哥，堅哥，山豬車隊
致鋒，阿榮，roger，roger友人，志明，建仁，小吳，衛中，詠宸，智偉

周大哥slide

新化的大草原(木架山附近)一直是很多當地民眾散步與健行的最愛不過要注意的是…有部份的區域屬於軍事管制區，時有阿兵哥打靶或是出操下圖的一望無際草原，這不是在墾丁...這是在新化

新化，古稱叫大目降，為早年時代平埔族群居地，「大目降」為平埔族語 TAVOCAN，意為「山林之地」。大目降之名使用多久，尚待考證，惟清朝康熙年間在「台灣縣志」即有「大目降庄」之名，嘉慶年間亦出現「大目降街」名稱，此間各種碑記，亦有刻「大穆降」者。「新化」名稱則係日治時期大正九年（1920年)，台南州新化郡成立時，以大目降為郡役所所在地，故用「新化」為名。而清朝末期之「新化里」，非指現在之新化。(以上資料引用至維基百科)

大崗山-一線天

2008-03-24T17:37:00.005+08:00

日期:2008.03.22
天氣：涼爽
人員：衝隊長，綠駝大哥，周大哥，阿堅，阿諾，四哥，洪大哥，小昌，阿潤，詠宸，子鋐，志明，stephen，智偉

2008紅瓦厝杯MTB-車友賽後留言

2008-03-10T09:03:00.005+08:00

阿綸達文西聯合大車隊:
阿綸達文西聯合大車隊，在此感謝~~
謝謝台南鄉親的招待，舉辦一個這麼好的比賽。
相約明年再相見~

柴山傲笑連:
感謝紅瓦厝朋友們的招待，舉辦了這超越職業賽事水準的比賽，
謝謝所有工作人員的辛勞，最辛苦的應該是這麼棒的活動卻自己不能參與吧？
在此僅代表柴山傲笑連的車友們謝謝你們～

014:
或許有人嫌賽道不連貫,騎起來不流暢,
但是在台灣要找17KM連續off-road太困難了,我們盡力了!
或許有人覺得比賽辦得不夠周延,
但是集結各行各業的業餘夥伴都已經盡力了,我們會汲取經驗讓未來更完善!
或許也有人愛上了紅瓦厝盃的熱情,謝謝你們,我們會更努力!

老蝦：
非常感謝大家來參與一年一度的[紅瓦厝盃}
非常高興平安順利的完成今年的[紅瓦厝盃]
非常歡迎大家能繼續不斷來使用[紅瓦厝盃]賽道
明年也許你能騎得比今年順暢
明年應該你能騎得比今年更快
請將你明年三月份第二個禮拜天行程表填上《2009紅瓦厝盃MTB友誼賽》
謝謝大家！
祝騎乘平安！

大象群-小剛:
騎車騎輸人，這頭香當然得搶到手囉!!　
紅瓦厝單車俱樂部已經第4次舉辦《2008紅瓦厝杯MTB友誼賽》，
今年更有『長鬃山羊單車俱樂部』與『陸客單車俱樂部』協辦，
真的很高興能參加這個業餘單車界的年度盛事，
感謝所有工作人員細心的規劃、整理路線及帶隊，
最重的是見到了許久不見的老朋友唷！

大象群045菜象:
今天看到整個場面和所有的規劃，非常感動(等等，我去擦個眼淚...)
也非常感謝紅瓦厝及所有協辦的人員和隊伍，
能夠這場MTB的嘉年華會如此完滿
我騎不快，只好一路跟工作人員說謝謝.你們辛苦了~

大象顏:
剛到家頭香就被搶了，不過我還是要說
又是一次完美的演出，如雷的掌聲就是最好的肯定，沒有貴隊無私的付出，
就沒有今天這麼好的賽道可騎，更沒有這種MTB大陣仗可見視，
更更沒機會認識到北中南這麼多的單車菁英，
紅瓦厝我們的好厝邊辛苦了，謝謝你們！

小昌:
感謝大家的參與,才能成就這麼精彩的活動
今天在蟻崗山站點兼拍照,先看看囉!
影像連結

鐵飯團南區林道組:
感謝紅瓦厝,長鬃山羊及陸客車隊合力舉辦這次友誼賽
讓我們的隊員享受一場非常棒的XC比賽
僅代表鐵飯團南區林道組向各位致上最高的謝意及敬意
大家明年見

陸客龍:
恭喜紅瓦厝的弟兄今年又成功的辦完一場單車聯誼賽,
從參賽的車友與熱情參與的家屬來看,
這場賽事無疑是我們南台灣最盛大的
並由我們民間團體所舉辦的比賽,
各位的辛苦我們感覺ㄉ到.
身為紅瓦厝呵厝邊的我們也與有榮焉,
僅代表陸客團隊在此向貴隊致上無限ㄉ敬意,紅瓦厝ㄉ弟兄.你們真的太棒了.

好朋友_扛壩子:
記得去年在朋友的邀約下.去試騎2007紅瓦厝賽道
當時帶給我很大的衝擊.想不到單車也可以這麼的刺激
開啟了我騎單車的另一個可能.
今年第一次參加了比賽看到主辦單位[紅瓦厝單車俱樂部]這麼的用心這麼的辛苦
讓我們實在是很不好意思;騎你們整理的賽道!吃你們準備的食物!摸你們準備的獎品
我想我們能回報的就是每年都參加不缺席!!
在此謝謝[紅瓦厝單車俱樂部]的成員還有工作人員你們辛苦了（_ _）
也謝謝[龔杯杯]這幾年來的堅持我們才有機會報名才能享受這麼棒的路線!!
也感謝[長鬃山羊]B區羊徑真是夠羴^^
這一天真是太美好了令人難忘!!

Bruce:
我是今天參賽的車友,有一件事我非常不能諒解!!
就是在A區賽道中後段有一處斷溝,結果貴主辦單位只用一塊木板跨在上面,
我騎過去時木板瞬間掉落,害我連人帶車摔入該坑洞,
左膝及左小腿有多處擦傷....................幸好有車友在場幫助,而能繼續騎車!
事後發現我並非是第一個摔下去的人,至少還有一個也是這樣摔下去的!!
如果是個人技術不好而摔車,那沒話說,可是像是很危險的地雷陷阱,
等我有意識時嘴巴已經吃到土了,根本來不及反應!
這種情形變成明顯是貴單位的疏失!!
這次算是小擦傷,萬一有人摔斷手腳或頭破血流時該怎麼辦??
希望貴單位下次舉辦時能留意這種情形!!
忘了說明,該木板完全沒有穩固措施,只是放上去而已!!
我摔車之後,其餘的車友也認為相當危險,因此也不把那塊木板放回原位,直接露出斷溝!
反而選手到那裡會自動下車用牽的過去,還比較安全!!

過路人:
紅瓦厝的MTB比賽是一場非營利性的比賽已經舉辦了四屆,.
主辦單位投注大量的人力物力,請多給一些鼓勵與支持..
主辦單位在比賽前也舉辦了數次試騎,相信在賽道的安全性也有一定的水準.
今天發生了一塊木板跨在斷溝上面,騎過去時木板瞬間掉落的不幸事情,
應該有其他的原因,除非你是騎第一名,
不然可能是先前過去的選手無意間讓木板鬆動,請多體諒這個無心之過,
畢竟長達17KM的賽道在人力有限的狀況下,很難面面俱到,.
另外在OFF-ROAD騎乘時除了要帶安全帽及手套外,最好長袖車衣及長車褲,
畢竟OFF-ROAD的路況比起柏油路刺激性安全性有很道的差異.

陸客阿光:
首先僅代表主辦單位及所屬陸客車隊為你此行意外受傷致上歉意，冀希貴尊見諒。
此次比賽大A區的工作人員由本陸客車隊協助負責，總共派出25人分站各點，
防止比賽途中任何意外發生，沒想到還有疏漏的地方，
緊急應變掌握確實值得檢討改進。
最後敬祝您身體早日康復，明年再繼續支持『紅瓦厝杯』。

老蝦：
本人謹代表紅瓦厝弟兄向您致意，我們的疏忽讓您受傷非常抱歉。
往後我們也會再度加強賽道的安全性。

智偉:
Bruce兄:祝您早日康復，明年再繼續支持『紅瓦厝杯』。

老蝦：
趁著最近本版正夯時在此提出呼籲：
1.不管到那裡騎車都請戴上安全帽
2.off road騎乘有很多變數，坑洞、樹枝、斷差等等都會造成摔車，
因此千萬要慎選路徑
3.平常練車一定要邀伴同行，相互有個照應
注意：
賽道已經開始拆除路標，若是沒有騎過的車友想去體驗，
請找個騎過的朋友同行以免危險。
也希望大家在參加任何比賽之前一定要先去熟悉賽道，
如此不僅更安全，相信成績也會更好。

ak:
今天如果我是掉下去的那個人，我應該也會藉機表達一下意見，只是應該不會用這種口氣...。
您說得有理，主辦單位也會有盡善盡美的企求。不過，如果只有一個賽事我會參加，那就是紅瓦厝盃！

晃:
謝謝Bruce，有您的義行，保護了後頭的人。

Bruce:
我認為這活動可以算是國內頂尖的,也很期待明年的舉辦!
我的語氣嚴厲了點,無非也是愛之深責之切!!
因為我也不希望再發生這種事呀!!
這次我只是擦傷而已,運氣算是不錯!!
事實上像這種無預警的摔落真的很有可能會受更嚴重的傷喔!!

四哥:
Bruce兄: 您的遭遇正是我們主辦與協辦單位極力要避免發生的事情之一,身為工作人員的
我們深感抱歉,小弟從去年10月購車,跟騎,感受到紅瓦厝隊友的熱情與無私的付出,于上個月正式加入,和其
他隊友一樣,攜眷加入義工就是希望能讓參加的同好,安全,快樂享受騎車的樂趣.
為了讓大會順利進行,會前的規劃,器材,場地商借,人員的調度工作的分配,午餐供應大大小小瑣事,雖然有過三屆,及去年全中運的經驗,仍有預期外的發生. 再次向您致歉!
出發點的大聲公,重覆著: 安全第一 ! 安全第一! 終點線的大聲公 : 選手回來了 !
請往兩側讓一下 ! 還有各定點工作人員 ,犧牲下場參賽的機會!也是希望安全為先.
您的技術無庸置疑,一定是最好的!但是345人參賽的賽道,除了第一位走的賽道,是跟規劃中的最接近外,後面就會走樣,這也是大會所不能控制,極力要克服之一.M25去年及今年的第一名鄧煌勳回到終點後也是兩腿多處擦傷! Bruce兄,還有受傷的車友們祝你們早日康復 !

海象:
我沒有付出,只有享受,所以沒資格講話....
但我要表達對紅瓦厝單車俱樂部、長鬃山羊單車俱樂部、陸客單車俱樂部的感謝及支持之意!!!

路人甲:
"沒有付出，只有享受的人，沒資格講話" ?!不知這僅僅是個人的想法，亦或是主辦單位也如此認為呢？
若後者是肯定的，且大會也在事先告知所有欲參賽車友，其結果會如何呢？
紅瓦厝四哥的回應，只看到輕描淡寫帶過未來缺失的改善方案，當然主辦單位和所有參與工作人員的辛苦付出大家都有目共睹，不少人(包括我)也表達了諸多欽佩之意，但若真的是心甘情願付出的人，豈會一直表達著工作人員是多麼的辛苦，難道因為辛苦就不該盡可能的將事情做對嗎？小弟以旁觀者身份來看，至少就在Bruce受傷的同一地點受傷的參賽者至少三人，小缺失既是事時若欲改善就該面對，如此而已。也許受傷者口氣不是非常溫和，畢竟人命關天，發發牢騷在所難免，您們大人大量就睜隻眼閉隻眼算了吧，況且Bruce並無惡意，目的只是希望未來意外能夠減少才是最重要的。另外有人為求得更佳成績而努力所受的傷和有如陷阱般所受的傷也不該相提並論，若是鄧煌勳遭遇陷阱而無法完賽錯失冠軍那不更難堪了。最後若是主辦單位要整理賽道而人手不足，網路發達廣徵志願者應不是難事，卻只是對受傷的Bruce兄發出邀約協助，明顯看的出目的只是要給他難堪，有失厚道。這次活動老實說個人認為在相關人員的努力下，瑕不掩瑜，算是非常成功。小弟發言並不想得罪任何人，只是不希望這麼好的一個活動卻只是因為個人的情緒而演變成車友們相互指責和抱怨，就算無法避免想抱怨的話，也要同時提供一些建設性的想法，大家共同努力來讓未來活動變的更成功、圓滿。

老蝦:
[有人受傷]一直是主辦單位最不想看到的，因此在維護賽道時我們都會一再測試騎乘的各種狀況。然而意外還是發生了，往後我們一定會更加小心的將它做到最安全。
在此本人代表主辦單位再度向本次活動受傷的朋友說聲：「對不起！」，並祝您早日康復。
也希望大家不要為了這個事件而造成爭議與意見對立，祝福大家騎乘平安！

四哥:
會在此留言板關心,留言 ,都是希望活動愈辦愈好,缺點愈來愈少,
以上留言僅僅是個人感觸,不代表主辦及協辦單位 ! 或任何人.
若留言有讓任何個人,單位,感覺不悅, 小弟在此誠心道歉 "對不起 "

海象:
引用別人的談話內容,請勿漏字--原文中第一個字即已說明-- 我沒有付出,只有享受,所以沒資格講話....
當然是指個人-也就是我自己,沒有討論的資格!如此而已!

阿仁:
紅瓦厝的朋友好:
我是鐵飯團的南區林道組的成員，今年第一次參加紅瓦厝盃，也是第一次參加所謂的比賽，當然不是為了得名而來，只是想感受三百多個人同時出發的盛況，並且享受馳騁在這難得的天然林道裡的感覺，在這中間可以感受到主辦單位的用心，重要的險坡、轉角都會有人提醒要小心，在沒力的時候，會有人聲嘶力竭的加油，要撐下去喔，都是支持參賽者完成的重要原因，即使沒能得到前幾名，卻能盡情享受登山車off road的樂趣，也讓我更加熱愛酷愛喜愛登山車了!!!抵達終點後，更出乎我意料之外的是主辦單位準備的糧食居然這麼的齊全這
麼窩心，一直跟隊友說這真的很難得，民間自辦的活動可以辦的這麼有聲有色!!
我很想表達感謝及希望明年能繼續參加之意，雖然今年試騎了兩三次，到了正式參賽難免為了要拼速度，還是發現小腿上的小擦傷不下十處，但是這種感覺卻是很爽快，紅瓦厝的朋友及其他協辦單位，感謝你們，讓我能享受到這樣的盛宴及感覺，我會更熱愛騎車也期許明天一定要得名!!你們是最棒的~~
在此向龔杯杯及紅瓦厝的隊員及義工家屬,陸客,長鬃山羊及義工家屬,感謝你們無私付出!
讓這麼多的車友享受騎車的樂趣!

川川：
感謝為這次賽事付出心力的所有車友，動用之人力、物力與犧牲奉獻的精神，真想起立落淚大力鼓掌，讓喜愛登山車的車友，能享受這段讓人稱讚的路線，遲來的訊息，希望大家能收的到。
在B區出羊徑後讓我驚訝的是看到郭景郭大哥，雖然我對郭大哥說：好累喔！也得到他給的鼓勵，讓我更增信心堅持騎下去。但站在原地指揮選手動線的郭大哥，更讓人敬佩。同樣的情形發生在所有工作人員身上，真想對你們說：辛苦了！

2008紅瓦厝杯MTB-工作人員分配表

2008-03-06T16:25:00.001+08:00

工作分配表

紀錄組─負責報到、檢錄、計時、成績
組長：綠駝
人員：雅倫、小昌、阿諾TT+兒子、四嫂+1小、郭景太太與女兒、阿樺嫂

交管組─負責停車場與各處路口的交通指揮
組長：老蝦
人員：秋成、建華、建榮、建福、育維、鎧齊、盈村、建州、阿岳、清泉、光祥、阿得師、得嫂、阿賢、
小紅帽、小瑩、阿潤、閔媜、衝嫂、依慧、老爹、陳俊仁、王志鴻、志明

停車管理─建州、建華、建榮、建福

補給站─阿潤、閔媜

折返點─阿賢、小紅帽、小瑩

爭先段─廟前管制點─建福、高點管制點─建州、阿得師

B─C陸橋─衝嫂、依慧

C區─第一下切點─鎧齊，雨溝─盈村，迴彎處─育維

D區─第一叉路─阿樺，高點─秋成，中點─建福+女兒，

E區─稜線─清泉，水泥路─阿岳，高壓塔─光祥，大叉路口─俊仁，文昌閣後方叉路─志鴻，天梯入口─阿得師，
天梯頂─志明、高速坡底─阿得嫂，柏油路底─建福

餐飲組─負責水果、飲水、午餐的採買與清洗
組長：龔媽媽
人員：秋成嫂與三名媳婦、玉雪、玉環

攝影組─負責拍攝最精采的鏡頭
組長：李正峯
人員：周新于、周秉楠、阿湯哥、陳明哲

醫務組─負責緊急醫療
組長：林醫師
組員：014tt

鳴笛與賽前說明─014長老

頒獎主持人─綠駝、014

前導車─峰良

終結者─峰良、阿諾
如有疑問請與我連絡

2008紅瓦厝杯賽道騎乘心得

2008-02-24T13:35:00.005+08:00

ak :
紅瓦厝盃最讚
昨天利用了空檔，和山羊許大哥、勁桑等人到賽道一遊。首次看到賽道全貌，感覺真是太爽了！是單車騎士，特別是登山車騎士之福！特向主辦單位致敬！光是A圈就已經遭逢登山車騎士所有夢寐的路況；B圈設計原則是Rideable可騎的，可以評量一下自我實力；C、D`、E圈要發揮所有全般登山車越野技巧，特別是E圈技術與體能並重，騎到這已經要垮了...。台灣也許有很多業餘單車競賽，但是紅瓦厝盃是台灣絕無僅有的登山車XC越野賽，許大哥說「不比泰國清萊馬吉斯盃差」。比熱情、比純正MTB口味、比變態...，哪裡找啊？不為名次，光是淋離盡致的跑一趟就讓人通體舒暢，值得長久保留、時時來拜訪喲！

老蝦:
這個場地確實得天獨厚，景色超優、空氣絕佳，尤其是交通最方便，因為它就在高速公路休息站旁，全國各地的車友都可以輕易到達。做這個場地的目的最主要是希望能讓所有騎登山車的朋友能夠有個練功的地方，並且讓登山車真正發揮它的設計功能─越野，而不是只騎乘公路爬山。

鐵牛：
感謝阿桂前輩和山羊車友们((雲堯等人)提供如此精典的b段賽道...且再特別感謝在此無私奉獻的工作人員...今早上我再騎ㄋ一次下雨過後的賽道...真的很感動...沒想到如此小的臺灣裡...資源少...卻能用心打造出高水準的MTB賽道....我只能說...你們真的好樣的...最後讓我覺得...一年前踏入MTB是小弟一生當中做過最好的決定...真的讓我學習ㄋ很多...不是學習只為了比賽..而是更加能清楚的感受快樂生活....騎車真的超快樂的...爽....在此也向紅瓦厝默默耕耘者....藤原老蝦敬上最高的敬意喔...!

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Tiger :
小弟在長鬃山羊留言板看見"迴紋針加分區"請問這是甚麼東西?
在貴網站賽道介紹沒敘述謝謝

老蝦:
[[迴紋針灣]] 加分區乃是以騎車方式成功通過此段而腳未落地者，在此會有裁判員登記並在成績上減10秒以茲鼓勵。
補充比賽規則：1.B區『羊徑』中的『迴紋針彎』挑戰成功者於成績中『減10秒』以資獎勵。2.未在10點45分前騎過3/5折返點者將於『號碼牌』上註記後強迫折返終點，以免妨礙午餐與頒獎時間。

Tiger:
試想一些情況:
1.假設我有能力踩上去不落地，而是我前面選手突然停下造成我也停下，10秒算我身上嗎?2.若要避免上述情況的發生，不就得入彎停下等前一位選手爬完再換人嘗試，這樣豈不造成大塞車?小弟想表達的是賽道的順暢度

鐵牛:
這個問題我遇過....如果前方的選手落馬...阻礙你的去處...不彷下車牽車過..本人實際牽車過..和我實際無落地突破過這段來比較....牽車方式比騎車快ㄋ15秒...基本上10秒不是問題...禮讓和互助精神才是王道...

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阿霖:
下午騎賽道,羊徑的最後上坡過竹橋再上坡(竹橋)3根舊竹子1根朽木.扛車過會怕怕的,很容易斷,危險度很高找時間我們要換上堅固的竹子....昨天羊徑又加料恐怖ㄜ.....今年紅瓦厝賽道真的有夠硬.有夠硬!

老蝦:
白木林中的竹橋已經完工，是可騎乘穿越的。

阿霖:
下午再騎巡賽道,在爭先段攻40度陡坡，左再走OFF ROAD至叉路，再右上OFF ROAD到頂右轉接水泥路 ,一路沒有箭頭指標,被拆走了,我們要盡快綁上,不知道的車友會接不上老蝦說:賽道全程若以比賽強度騎乘約需70分鐘以上(選手級)，若是一般騎乘可能要二小時或更久才能完成。小弟覺得...以比賽強度騎乘約需80分鐘以上。一般騎乘可能要二小時30分以上至四小時30分才能完成。今年紅瓦厝賽道真的有夠硬.有夠精采 !

老蝦：
***大會公告***
由於參賽人員甚多，基於安全與順暢起見比賽將有下列二項修改：
1.爭先段的45度坡與陡上土坡段取消，改為柏油路到頂再右轉水泥路。
2.出發時分二梯次
男子組9：00出發
女子組與同心協力組9：05出發

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--成功大道

2008-02-19T13:51:00.007+08:00

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--成功大道

成功大道航跡圖↑

高度表

老蝦賽道口述：
沿柏油路直走到盡頭前右斜上入OFF ROAD依照路標左轉平行向前，遇橋扛車而過再騎到Y型路口，循左下到[賽道區分點]將車用繩索吊下山溝後扛過小溪開始最後之字上坡，出到[天堂二路]上直接下坡到高速公路下方再沿右線衝回終點[清水宮]完成全程。

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--蟻崗山(E)區

2008-02-19T13:40:00.007+08:00

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--蟻崗山(E)區

蟻崗山(E)區航跡圖

高度表

老蝦賽道口述：
自平台往前上坡後遇一個大坑洞，從左邊扛車上切一階後沿右線到水泥路。上坡10米後過水溝進入林中，此段沿著標繩往上緩升穿梭於林間，最後在回到水泥路上。再度往上走左邊OFF ROAD上稜線，依路標左下切回水泥路往前再進入OFF ROAD上稜線，於電塔前左轉上三角點後右轉下到水泥路，往前遇叉路走左線續行。下坡後至柏油路左邊5米過電線杆立刻右入樹林中，照路標經[福德祠]後方往前到高壓電塔下，爬上小山頭，蕃過去後下切，往前經一個迴彎在往下騎，至此須立刻又轉迴彎續行，來到叉路左轉15米再左轉，到底後右轉下切再右轉出。遇叉路走左前方下行後急轉下切至溝底，往上後再下到乾溝，爬出乾溝開始往上方走。過一坑洞後10米右轉開始爬一段150米陡長坡，在水泥路前左轉林下往前行約40米開始朝下方快速前進，一直往下到無路處右轉下到[天梯]起點，至此開始往上爬升，過一刺竹叢後更加陡升，此段為本賽道最難騎之處，至轉彎處即左轉上到林中，上行10米左轉往下高速前進過一小落差左轉循路欄在往下到轉彎處左轉後再度往上15米後往右下切沿林中小徑往下到水泥路左轉出柏油路,至此E區已完全結束。

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--杉木林(D)區

2008-02-19T13:34:00.006+08:00

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--杉木林(D)區

杉木林(D)區航跡圖↑

高度表

老蝦賽道口述：
來到上方右轉主線遇Y型叉路走左邊，再愈差路選左入，依路標下切二階右轉出過主線復行，到路底左下切一階左轉遇坑洞右斜切一階續行，至主線先左轉再右轉入續行。依路標又下切一階後右轉再續行依路標再左轉下一階後左轉。遇一個大坑洞沿左邊小心通過，再度往前30米右轉下切至平台完成D區路段。

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--黑森林(C)區

2008-02-19T13:23:00.006+08:00

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--黑森林(C)區

黑森林(C)區航跡圖↑

高度表

老蝦賽道口述：
基地台旁進入後左下切二階，右轉型至小路右轉緩上置標誌處左入林中，小徑與雨溝並陳的路段宜小心騎乘。回到小路後再度右轉下切至小溪處過橋，過橋後為[全程與3/5程]區分點
★[同心協力組]與[女子組]在此處左轉過橋進入[成功之路]。沿之自坡上行到頂隨即經天堂二路下到高速公路下方再循右線回到終點完成比賽。
★其餘選手於區分點右轉10米，循路標左轉上續騎D區[杉木林]。

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝杯MTB賽道-羊徑(B)區

2008-02-19T13:07:00.010+08:00

2008紅瓦厝杯MTB賽道-羊徑(B)區
★本區設「迴紋針彎加分區」：
為鼓勵並提昇騎乘技巧，凡經本區「不落地」直接騎乘通過，可扣減總時間10秒；本區設記錄裁判一名。

羊徑(B)區航跡圖↑

高度表

老蝦口述：
[本區由長鬃山羊單車俱樂部設計、打造，是一條充滿羊騷味的經典登山車路徑]
右轉再往回走過基地塔後右轉上循著路標來到高速公路上方，過橋右轉進入[羊徑]，開始是個下切，接著是樹頭小飛點，再過二個急彎後眼前是個大 U型考驗坡。接著又是幾個急轉彎，然後來到[迴紋針灣]，下衝急灣、陡上急彎再下衝。再來則是考驗穩定性與膽識的[陡下左彎上棧橋]，此橋危險性較高，若無把握者請牽車而過。此處過後20米即接水泥路轉左後靠左上攻陡坡。水泥路靠左往上騎到最高點往右迴轉再次進入林中沿著窄小山徑往下走一小段，接著來到一上坡段，由於路面傾斜因此要注意右腳踏板碰撞地面。過後即一路往下接到水泥路。左轉往前30米再度轉左進入林中，此處地上偶有坑洞要小心看路。慢慢的又往上進到 [白木林(印度紫檀)]，此區有著北國冬季的蕭瑟感，相當特殊。上坡過竹橋再上坡，最後終於來到高速公路邊結束B區 [羊徑] 的騎乘。

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--桃花心木林(A)區

2008-02-19T12:52:00.010+08:00

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--桃花心木林(A)區

桃花心木林(A)區航跡圖↑

高度表↑

老蝦賽口述：
水塔前左轉進入OFF ROAD，直衝而下右彎後路面縮小，下一小落差後立即靠左連續幾個下切到草湖。此處青草如茵屬沉積沙質地形，於此左轉直攻水壩頂。『過了草湖區上到水壩頂，就在出壩頂處有一條小山溝橫亙於路上，上方僅剩一條輪胎寬度的泥土路著實考驗著騎乘者的膽量與技術。越過此處上了一個坡遇叉路右轉上去開始進入『蛇行區』。這裡是一片非常整齊的南洋杉木林，此次比賽特地在此畫出考驗轉彎技巧的蛇行路線，讓大家先熱身一下為接下來的路段作準備。(註)：進入此區請完全依黃色路標騎乘，否則將被加時3分鐘。，過專區後再度進入桃花心木林區循路徑在[慈恩塔]後出柏油路，十字路口走中間直上，水泥路再接OFF ROAD再轉水泥路一直到墓區前再右轉進入樹林中。右轉、迴彎、過小徑直接下切再右轉，過小路迴左前進200米遇棧橋，過後前行150米左邊斜下切一階再前行，遇橋扛車過後10米左下切二階右轉行，過板橋直行出柏油路左轉。上陡坡右轉進入OFF ROAD循步道前進，先左轉上再右轉騎上小落差，往下走愈叉路右轉，開始一段急彎與樹根障礙及下切之行。下到低點沿路跡往上走，連續四個階梯形落差只能扛車而上，到頂隨即左轉，沿路有樹根與陡上小徑並不好騎，到平行階後快速前衝，過十字路往前續行，過中下切後注意路標右轉從廢墟旁進入竹林。此林需注意樹藤與倒竹，最後經過一棵倒木出到高速公路下，準備進入B區[羊徑]。

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--爭先段

2008-02-19T11:20:00.013+08:00

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道--爭先段

↑爭先段賽道航跡

老蝦賽道口述：
過橋後放行開始一段陡上坡，左轉後立即右轉土路進入樹林，20公尺後左轉上水泥路右轉隨即攻上左邊40度陡坡，再走OFF ROAD至叉路，再右上OFF ROAD到頂右轉接水泥路。走稜線到底接OFF ROAD至一處迴轉點接草徑開始爬坡。出草徑十字路口左轉下坡，過基地台於高速公路下右轉到底在左轉循柏油路前進進入A區。

爭先段賽道高度表

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

2008紅瓦厝盃MTB友誼賽賽道介紹

2008-02-19T09:21:00.030+08:00

2008紅瓦厝杯MTB友誼賽賽道簡介

本屆的賽道仍是本隊會長龔杯杯的精心傑作，賽道位於關廟、龍崎間二高兩側的丘陵地，賽道穿越桃花心木林、竹林、杉木林90％為off-road路面，其中樹根、落葉、倒木、陡坡、急彎、陡降不可少，今年更有長鬃山羊協辦的羊徑，增加精典羊味的小Ｕ型管及迴紋針轉上坡～
本次路線需騎跨四座木橋扛車過二座竹橋及吊降單車過一座竹橋，全程總共有15個較長(30m以上)的爬坡～賽道全程總長約20k，最低海抜約30m最高海抜約115m總爬升約650m，這是歷年來最精彩的MTB賽道，對MTB有興趣的朋友不來騎一趟肯定會後悔！

賽道分七大區： (可連結至各分段)
[爭先段] → A區[桃花心木林] → B區羊徑→ C區[黑森林] →
D區[杉木林] → E區[蟻崗山] → [成功大道]

↑賽道航跡圖
★GSP軌跡下載：賽道GPS軌跡(MPS檔) (請按右鍵另存目標)

↑賽道路線示意圖

↑賽道全程高度表

★比賽會場(清水宮)交通示意圖

美濃行春

2008-02-18T15:34:00.018+08:00

日期：2008/02/17
天氣：晴
人員：衝哥、綠駝大哥、霖哥、小昌、鐵牛、志明、建仁、智偉
路線：內門-旗山-美濃(原路折返)

美濃行春一行終於見識到著名的美濃波斯菊花海美濃鎮利用休耕農田時期轉種大波斯菊，目前正值花田盛開。一早從歸仁出發，經內門、旗山的我們早就忘了旅途中的疲累踩著單車，聽著耳邊的風吹聲，穿梭在一片片的花海裏....

美濃(舊名:彌濃)居民百分之九十以上為廣東省嘉應州屬蕉嶺、梅縣等地之客家籍民族。
以務農為主的美濃，有著客家人民風純樸、刻苦耐勞的特性，除了紙傘、煙田為當地特色之外在地人對於人文的培育也是不餘於力，在美濃出了不少文人作家、博士與校長。

綠駝大哥的介紹下，在單車道入口前見到了三級古蹟「敬字亭」感受到美濃人深受儒家思想薰陶的傳統觀念。因為客家人生性刻苦、勤儉，對於日常生活中書寫後的字紙，敬重有加。清朝時期在台灣的通郡大邑，或稍有開化的鄉里皆設有「敬字亭」亦稱「惜字亭」以供鄉民焚化字紙之用。

除了看花海、嚐客家菜、逛客家民俗文物館外，更應該來體驗一下美濃另一個地方特色...美濃單車道。乘著單車透過單車道來認識美濃，累了可以在路邊的休息站休息一下，美濃共規劃了七條的自行車道，是依照彩虹的七色作為分辨，有紅橙黃綠藍靛紫等七色，沿路的風景迷人，慢慢騎…騎愈慢，你看到的風景就愈漂亮!

志明：
綠駝大哥~回程時看不到你的車尾燈~去車店也沒遇到~

午餐跟吃冰的錢下週拿給你喔~感謝

小昌 :
感謝綠駝安排這麼ㄘㄟ操的行程,讓我們吃、騎都很粗飽! 影像請進

鐵牛:
好棒的照片.....拍的超贊...

智偉:
感謝綠駝大哥安排這麼棒的行程

這趟豐盛的人文之旅真的讓人難忘

更謝謝綠駝大哥一路的講解說明

建仁:

今天的行程真是太棒了雖然騎得很累...

但是很滿足只是氣人的是美景當前

相機竟然出問題LCD不亮只能瞎拍 ....慘

有人有相機要淘汰的嗎XD今天的照片

2008紅瓦厝杯MTB-賽道敘述

2008-02-15T14:21:00.015+08:00

起點→[爭先段] ─A區[桃花心木林] → B區羊徑→
C區[黑森林] →D區[杉木林] → E區[蟻崗山] →
[成功之路] →終點(大溪清水宮)

老蝦賽道敘述.....

[爭先段]
過橋後放行開始一段陡上坡，左轉後立即右轉土路進入樹林，20公尺後左轉上水泥路右轉隨即攻上左邊40度陡坡，再走OFF ROAD至叉路，再右上OFF ROAD到頂右轉接水泥路。走稜線到底接OFF ROAD至一處迴轉點接草徑開始爬坡。出草徑十字路口左轉下坡，過基地台於高速公路下右轉到底在左轉循柏油路前進進入A區。

A區[桃花心木林]
水塔前左轉進入OFF ROAD，直衝而下右彎後路面縮小，下一小落差後立即靠左連續幾個下切到草湖。此處青草如茵屬沉積沙質地形，於此左轉直攻水壩頂。『過了草湖區上到水壩頂，就在出壩頂處有一條小山溝橫亙於路上，上方僅剩一條輪胎寬度的泥土路著實考驗著騎乘者的膽量與技術。越過此處上了一個坡遇叉路右轉上去開始進入『蛇行區』。這裡是一片非常整齊的南洋杉木林，此次比賽特地在此畫出考驗轉彎技巧的蛇行路線，讓大家先熱身一下為接下來的路段作準備。(註)：進入此區請完全依黃色路標騎乘，否則將被加時3分鐘。過專區後再度進入桃花心木林區循路徑在[慈恩塔]後出柏油路，十字路口走中間直上，水泥路再接OFF ROAD再轉水泥路一直到墓區前再右轉進入樹林中。右轉、迴彎、過小徑直接下切再右轉，過小路迴左前進200米遇棧橋，過後前行150米左邊斜下切一階再前行，遇橋扛車過後10米左下切二階右轉行，過板橋直行出柏油路左轉。上陡坡右轉進入OFF ROAD循步道前進，先左轉上再右轉騎上小落差，往下走愈叉路右轉，開始一段急彎與樹根障礙及下切之行。下到低點沿路跡往上走，連續四個階梯形落差只能扛車而上，到頂隨即左轉，沿路有樹根與陡上小徑並不好騎，到平行階後快速前衝，過十字路往前續行，過中下切後注意路標右轉從廢墟旁進入竹林。此林需注意樹藤與倒竹，最後經過一棵倒木出到高速公路下，準備進入B區[羊徑]。

B區 [羊徑]
[本區由長鬃山羊單車俱樂部設計、打造，是一條充滿羊騷味的經典登山車路徑] 。右轉再往回走過基地塔後右轉上循著路標來到高速公路上方，過橋右轉進入[羊徑]，開始是個下切，接著是樹頭小飛點，再過二個急彎後眼前是個大 U型考驗坡。接著又是幾個急轉彎，然後來到[迴紋針灣]，下衝急灣、陡上急彎再下衝。再來則是考驗穩定性與膽識的[陡下左彎上棧橋]，此橋危險性較高，若無把握者請牽車而過。此處過後20米即接水泥路轉左後靠左上攻陡坡。水泥路靠左往上騎到最高點往右迴轉再次進入林中沿著窄小山徑往下走一小段，接著來到一上坡段，由於路面傾斜因此要注意右腳踏板碰撞地面。過後即一路往下接到水泥路。左轉往前30米再度轉左進入林中，此處地上偶有坑洞要小心看路。慢慢的又往上進到 [白木林(印度紫檀)]，此區有著北國冬季的蕭瑟感，相當特殊。上坡過竹橋再上坡，最後終於來到高速公路邊結束B區 [羊徑] 的騎乘。

C區[黑森林]
基地台旁進入後左下切二階，右轉型至小路右轉緩上置標誌處左入林中，小徑與雨溝並陳的路段宜小心騎乘。回到小路後再度右轉下切至小溪處過橋，過橋後為[全程與3/5程]區分點，[同心協力組]與[女子組]在此處左轉過橋進入[成功之路]。沿之自坡上行到頂隨即經天堂二路下到高速公路下方再循右線回到終點完成比賽。

其餘選手於區分點右轉10米，循路標左轉上續騎D區[杉木林]。

D區[杉木林]
來到上方右轉主線遇Y型叉路走左邊，再愈差路選左入，依路標下切二階右轉出過主線復行，到路底左下切一階左轉遇坑洞右斜切一階續行，至主線先左轉再右轉入續行。依路標又下切一階後右轉再續行依路標再左轉下一階後左轉。遇一個大坑洞沿左邊小心通過，再度往前30米右轉下切至平台完成D區路段。

E區[蟻崗山]
自平台往前上坡後遇一個大坑洞，從左邊扛車上切一階後沿右線到水泥路。上坡10米後過水溝進入林中，此段沿著標繩往上緩升穿梭於林間，最後在回到水泥路上。再度往上走左邊OFF ROAD上稜線，依路標左下切回水泥路往前再進入OFF ROAD上稜線，於電塔前左轉上三角點後右轉下到水泥路，往前遇叉路走左線續行。下坡後至柏油路左邊5米過電線杆立刻右入樹林中，照路標經[福德祠]後方往前到高壓電塔下，爬上小山頭，蕃過去後下切，往前經一個迴彎在往下騎，至此須立刻又轉迴彎續行，來到叉路左轉15米再左轉，到底後右轉下切再右轉出。遇叉路走左前方下行後急轉下切至溝底，往上後再下到乾溝，爬出乾溝開始往上方走。過一坑洞後10米右轉開始爬一段150米陡長坡，在水泥路前左轉林下往前行約40米開始朝下方快速前進，一直往下到無路處右轉下到[天梯]起點，至此開始往上爬升，過一刺竹叢後更加陡升，此段為本賽道最難騎之處，至轉彎處即左轉上到林中，上行10米左轉往下高速前進過一小落差左轉循路欄在往下到轉彎處左轉後再度往上15米後往右下切沿林中小徑往下到水泥路左轉出柏油路,至此E區已完全結束。

[成功之路]
沿柏油路直走到盡頭前右斜上入OFF ROAD依照路標左轉平行向前，遇橋扛車而過再騎到Y型路口，循左下到[賽道區分點]將車用繩索吊下山溝後扛過小溪開始最後之字上坡，出到[天堂二路]上直接下坡到高速公路下方再沿右線衝回終點[清水宮]完成全程。

大崗山基石探訪

2008-01-21T13:30:00.000+08:00

日期：20080119
天氣：涼爽
人員：
綠駝大哥(領騎)、周大哥、蔡桑、阿堅、小昌、阿棋、彥文
洪大哥、小蔡、智偉、小紅帽三人組

居住在台南、高雄一帶的居民很少人沒有去過大崗山
大崗山寺庵、岩洞多，有「台灣佛山」之稱位於高雄縣阿蓮鄉，
一直是附近愛好登山運動居民的最愛
最近登山車運動的興起加上大崗山上公園與步道的鋪設
目前山上除了步行的民眾之外登山車運動的人口也漸漸增加當中。

相關BLOG...智偉BLOG

接著在綠駝大哥的介紹下，探訪了海跋312公尺的二等三角點

蔡桑正在用他的GPS校正一下海跋高度。

在彥文大哥和蔡桑的帶路下我們來到了著名的景點「鐘乳母石」又名「一線天」

位置在大崗山的後山巖，相傳在明朝永曆36年(西元1682年)，

大崗山發生「山鳴」，山背呈南北向的龜裂，

裂成了一條山溝從山溝內仰望天際，抬頭一望，天空變成了一條線....

東西崙山觀霧

2008-01-07T10:41:00.000+08:00

日期：2008/1/5(六)

天氣：涼(約十五度)

參與人員：

龔杯杯、綠駝大哥、阿諾、洪安靜(與三位友人)、台積-洪大哥、

蔡桑、彥文、小昌、小蔡、阿潤、詠宸、志明、小紅帽(等三位)、智偉

更多請看…詠宸相本小昌相本智偉BLOG

東西崙山觀霧一直是車隊前輩津津樂道的行程之一

除了東西崙山的美景之外還有爬上三角點前的重重關卡

終於在「人間GPS」龔杯杯的帶領下來到了東西崙山

從經過了土崎後我們來到了崩山吊橋

在土崎村中以崩山吊橋及凹窯吊橋最為有名

據說是在日治時期由日人所建以架設電纜之用，

不過讓村民在山區及溪溝間的往返和運輸農作物更為方便，

兩座吊橋並一直沿用至光復後，凹窯吊橋目前已自行崩壞，

崩山吊橋則較幸運，鄉公所在民國八十六年整建後，

目前是土崎村老吊橋的代表。

(資料來源：行政院農業委員會水土保持局)

東西崙山上的三等三角點(Ｈ-144m 3-＃523)

要是沒有龔杯杯和綠駝大哥的帶路

一進來竹林後真的要不迷路都很難

除了盤根錯節的樹幹之外，

地上的藤蔓更是要小心

一個不小心很有可能就會被勾到。

要是沒有阿諾的攀岩繩

要下山真的沒有這麼容易丫

你在2007年的單車生活中感受最棒或最深的一次是什麼？

2008-01-03T13:31:00.000+08:00

♂老蝦
你在2007年的單車生活中感受最棒或最深的一次是什麼？請大家把它拿出來分享。

♂智偉
對我來說，感受最深的是門馬羅(摸沒路)行
雖然迷了路，摔了車...
也因為門馬羅行讓我更深地認識MTB

♂志明
對我來說,是在11月底去環島行..雖然沒騎完,只到豐濱就結束了...
但是從台9線(花東公路)騎時...體驗到痛與快一起存在的感覺..
超美的台九線實在是我們都要去騎一趟的路線...雖然今年沒完成..
但是只要有時間~一定會在去...非完成不可..

♂鐵牛
應該是瑪家部落那一次..從溪底一路抽筋到甘ㄚ店..
風涼兄遞給我的水壺...這其中...感動到盡在不言中..!!!
感謝車隊一直有人很熱心的付出...還有一直念念不忘霖大ㄟ黑咖啡..
014隊長的手工餅乾...還有騎完車回車店蝦媽媽愛心準備的下午茶..
感謝再感謝...2008我們一起迎接新的未來...
期待新的一年有更多的林道安排出現

♂吳彥文
別忘了一年一度的暮年會。
紅瓦厝是一個有人情味又好吃的車隊，呵呵！！
（註：ㄏㄠv跟ㄏㄠ\是同一個字，嘻嘻！）

♂老蝦
還有多人未上來分享感受，敬請發表！

♂風涼話
看了看, 都是第一次的體驗印象最深,
也最美~瑪家射鹿吊橋, 沙溪林道,
單車與高山的美麗相遇-都是埋在生命中最深的記憶~~

♂014
只要騎車就感覺很幸福!感受最深的...
應該是每次遇到大家一起找路開路的情況,
患難兄弟的友情讓人覺得感動萬分

♂博土
鐵屁股武嶺：不爽。
阿里山比賽：不爽。
石桌塔塔加漫步在雲端：超爽。
結論：有時間壓力不爽。
心跳180不爽。
競技不爽。
自己亂騎爽。
很冷不爽。
很冷曬太陽超爽。
爬坡超爽。
連續下坡30公里：非常非常非常非常非常非常非常非常非常爽。
血藤路被割被刺不爽。
換窄胎不爽。
騎草地很爽。
紅瓦厝單車美食文化多媒體特殊紀錄超爽級自行車俱樂部。
　

2008首騎

2008-01-03T11:43:00.000+08:00

日期：2008/01/01
天氣：寒流12℃
人員：龔杯杯等8人～
行程：車店→觀測台(迎第道曙光)→桉樹林道→馬路→車店

迎接2008第一道曙光的首騎不是應該輕鬆愉快的嗎？
頂著寒流在觀測台看不到日出，
卻少不了舉杯祝福來年騎車平平安安～
是那杯紅湯下肚亂了理智，
要不怎會去走那血藤毒草路～

從玄淩殿進入馬路除前100公尺可騎乘外，接下來的「路」就是一片與人齊高的荒煙蔓草～
一行人可說是披荊斬棘的前進，閃過頭上的芒草躲不了腳下的毒藤～
好不容易的再度貫穿馬路，建議每月至少安排走一趟，要不今天的辛苦很快就又被湮沒在蔓草中～

小昌影像

*************************************************************
♂老蝦
今天的[馬路]貫通式真是經典，因為多年來好像都是如此度過年度首騎，只是今天起老蝦改為殿後者，開始享受[前人開路，後人騎乘]的優惠，真是棒極了！

♂老蝦
還有是誰把[寶礦力]留在車店的？請速來拿，否則將收取保管費。
2008-01-01 12:59:16　122.123.135.*

♂小昌
每次到"馬路"身心都會留下深刻的記憶今天博士、彥文兄、周大哥輪流擔任開路先鋒真是感恩影像連結

♂周ㄟ
★我也來跟貼～
新年度寒流天就來血藤毒草路操兵～呀怎麼都在操老兵？
2008-01-01 15:42:46　203.203.143.* 　

♂吳彥文
歹勢！歹勢！那罐寶礦力應該是我的，借給龔杯杯不跟你算利息！還有，今天真是…「開春見紅」的一天！！難忘的元旦！
2008-01-01 19:21:40　218.175.166.*

♂老蝦
ㄚ你馬卡拜託ㄟ！喝過擱馬借我？明ㄚ載來繳100圓保管費！

阿堅2007風雲錄

2008-01-02T13:19:00.000+08:00

2006 紅瓦厝MTB友誼賽M40 第二名

2007/1/28 賽嘉盃追風之旅101.7公里第一名

2007/2/4 挑戰屏東北大武山91公里第一名

2007 大鵬灣全國自由車大賽48公里第四名

2007/3/11 紅瓦厝MTB友誼賽48公里第二名

2007/10/28 全民競輪邀請賽10公里第一名

2007/10/1 太平山挑戰賽23公里第四名

2007/1/10 恒春半島美利達自行車賽（挑戰落山風）90公里第一名

2007/2/1 高雄縣大樹鄉蘋果日報盃90公里第一名

2007/2/3 高雄縣燕巢鄉FSA盃60公里第三名

2007/3/4 高雄縣鳥松鄉麗台盃60公里第四名

2007/12/8 美利達盃國際自行車賽（5公里爬坡）第三名

2007/12/9 美利達盃國際自行車賽（30公里登山車）第二名

2007暮年會

2007-12-31T13:53:00.000+08:00

日期：2007/12/30(日)
天氣：寒流來襲前夕
時間：下午三點半
地點：阿諾家後院
出席人員：紅瓦厝車隊隊員及親屬

♂志明
呼~吃飽喝足~真是爽快阿....
隊長說要每三個月辦一次嗎??
哈哈~支持啦...可惜沒抽到獎~真是殘念...
本來想說一定要把周大哥的水晶吊飾給帶回家的說....明年在努力...

♂老蝦
恭喜衝ㄚ高票當選新任隊長，綠駝再度連任財務長。

♂014
1.感謝各位的支持,讓老朽可以告老還鄉,今後大家要多多配合新隊長
2.014tt說今後手工甜點出貨依然正常,大家不必因為擔心沒的吃又要選014當隊長
3.阿堅的鐵板牛排,視覺與味覺的雙重享受,讚~~~啦,
我建議鐵板就放在車店,每次騎完就可以馬上來........嘿嘿,應該沒有人反對吧!

♂老蝦
請問那這個[排]是要用014的好呢？還是用小蔡的較佳呢？

♂周ㄟ
小蔡的可能太油了，我要點014的～
上面的龔杯杯是否太早起床餓昏了！先要恭喜「衝隊長」當選新任隊長，
還有綠駝的連任～昨天最感謝的是阿諾全家人，
借給大家這麼好的場地，又全家總動員的幫忙，
連兒子們都要陪小朋友玩到瘋～
接著感謝人氣最旺手藝高超的大廚阿堅，辛苦了～
也要感謝綠駝製作的會議內容和影像編輯～
同時要感謝昨天到場的全體精彩的演出和完美的結束！
(又不是我得獎怎麼有這麼多的感謝？)

更多影像…請看詠宸相本

[影像]鏡潭水月

2007-12-31T13:37:00.000+08:00

日期：2007/12/29

天氣：陰

更多影像...請看詠宸相本

安平古蹟/四草賞鳥親子遊

2007-12-24T12:11:00.000+08:00

日期:2007/12/23 (日)
天氣:涼爽的好天氣
導遊:李醫師/博士
參與人員:
龔杯杯,014隊長,周大哥,秉楠,彥文,
郭景*2,小昌*2,小蔡+朋友,鐵牛,志明,郭仔,詠宸,智偉

更多請看...
(周大哥影像) (詠宸影像) (鐵牛影像)

♂老蝦
感謝博士與李醫師今天安平與四草行的導覽，謝謝您們！

♂周ㄟ
也來感謝博士的導覽，和李醫師辛苦帶大砲腳架加上精闢的生態解說～
還有感謝郭景的安平肉粽、博士的安平豆花和014隊長的手工餅乾！

♂智偉
感謝李醫師的鳥類和植物講解，真的是獲益良多
還有全國最具喜感和最sports博士的招待豆花和安平導覽
當然還有隊長的手工餅乾...

林默娘公園

林默娘公園

台江鳥類生態館/台江鯨豚館

古城行腳

2007-12-10T21:12:00.000+08:00

日期:2007/12/09
天氣:涼爽的好天氣
人員：
導遊：老蝦
A組：組長.林醫師組員..014tt.阿潤*2.鐵牛.昭男.昭宗.鎧齊.育維.小蔡
B組：組長.風涼組員..tsmc8人
C組：組長.一志.組員..tsmc8人
D組：組長.綠駝.組員..tsmc7人
E組：組長.彥文.組員..智偉.詠宸.子鋐.李醫師夫妻.小昌夫妻.博士夫妻
F組：組長.周仔.組員..秉楠.小溫.山豬黃4口.老吳.衝ㄚ.小吳

014隊長:
雖然在台南住了不算短的日子,也經常穿梭在市區中,但是府城給我的感受卻只有像赤崁樓,安平古堡這種比較像觀光景點的古蹟,沒有真正讓我有時光錯置的古都印象。這次跟著車隊,在老蝦這個老台南的引領下,隨性的跟著隊友哈啦,不經意的從再熟悉不過的大馬路轉進了完全陌生的巷弄裡,沒想到這巷口竟然就是時光機的入口。視覺上,迴異於外面高樓的低矮房舍,恍如衝進了昏黃老舊的照片中。聽覺上,它隔絕了外面的車水馬龍,寧靜的氣氛令人捨不得喧嘩來破壞它。隱身其中的老廟規模雖小,但是被燻的昏黃的樑柱,斑駁的壁畫隱隱道出它穿越時光的能耐。久違的緩慢步調讓我想起小時候阿公家上發條的老壁鐘發出的滴答聲。我才知道原來府城真正的舊是埋藏在巷弄中。汽車開不進蜿蜒的巷弄,走路又無法一次享用,機車會讓你成為巷弄中發出巨響的怪獸,只有單車能讓你用相同節奏融入巷弄又可以快速穿越車陣再進入另一個古老時空。還沒試過的人趕快排ㄧ回吧!

相關連結:
(智偉BLOG)
(周大哥影像)
(小昌影像)
(詠宸影像)

檢視較大的地圖

♂周ㄟ
★週日「古城行腳」行程報名踴躍，
當天可能會塞爆府城的街頭巷尾，
這樣的陣容不僅考驗領騎者的功力，
更是對我們單車騎士「素養」的一大考驗！大家切記！

◆除樓上的人員分組外再來整理一下：
◇日期：12月9日
◇集合時間：早起6點30分
◇集合地點：長榮中學大門前(林森路附近停車方便)
★龔杯杯提醒事項：
週日活動報名踴躍，人數可能破50大關，由於市內車多因此可能拖慢行程。
請參加人員備妥銀兩，以免盤纏用盡無法打尖。
本次活動注意事項：
1.遵守交通規則，不搶紅燈，不併排騎車。
2.穿行巷弄中須安靜不喧嘩。
3.不可隨意離隊活動，如有需要請先告知組長。
4.由於此行路線複雜，請勿超越領騎者以免迷路。
★另建議大家當天自備輕便碗筷和擦拭碗筷面紙，
大家品嚐府城小吃時可以用「分食方式」，
這樣才有肚子可以多嚐一些小吃！

♂改圖通知
「古城行腳」活動地圖，原預計使用「重修台灣縣志」中的乾隆年間城池圖，但藤原蝦坊坊主認為此圖過於寫意，且年代過於久遠。
因此，改用光緒年間「台灣府城街道全圖」作為此次活動地圖。

♂小吳
現在報名還可以插隊參加嗎 ?

♂老蝦
to：小吳
今天報名特准費100元

♂風涼
公司同事加眷屬, 共27員, 已內部分為3組
感謝諸位, 讓同事們輕鬆入門單車, 及做個在地的台南人...

♂一志
謝謝無私奉獻的紅瓦厝前輩們大功無私的奉獻
讓我們同仁得以插這麼大的花
能這麼深入的去了解台南
也謝謝風涼此次的穿針引線
感恩

♂小吳
謝謝龔背背今天帶我們了解這麼多的古蹟廟宇,
很多古蹟都藏在巷弄裡,平常去台南只去鬧區或吃小吃
從來沒有發現過這麼多古味...
這也是第一次這麼深入的去了解這麼多平常沒去過的廟宇與遺跡
(像住台南快30年了,從來沒進去迎春門看過)
我覺得府城有趣的地方是...雖然她比不上台北的快步調
但她卻有她特別的風味,步調慢但卻持續發展,而且她今古並存
要古蹟看不完,現代的就不用說了
不過太多小吃沒吃到了...
下次如果能排個小吃之旅..我一定好好吃,非胖它個五公斤不可
別人的願望是減肥,我的願望是變胖..
但別人與我的共通點都是--事與願違..唉~

♂智偉
感謝龔杯杯今天的古城巡禮領騎和解說
這一趟的巡禮下來
對自已只有一個疑問..我真的是台南人嗎

如果隊友前輩們對GPS檔有興趣的的話
請點我下載GPS路徑(Google格式)
期刻龔杯杯、周大哥、彥文大哥這些台南通們下次可以帶來更精彩的府城之旅

♂014
高雄住了15年,去了一趟大象高雄之旅....覺得白住了
台南也住了11年,今天給老蝦巷弄一帶....又覺得白住了
活了40年,最近老覺得似乎越來越空白
原來,人常常忽略自己週遭最基本的東西

♂智偉
小弟把昨天行程的路徑稍稍整理了一下(純文字)
有部份出入或遺漏的地方請車隊前賢拜們幫忙指正一下
謝謝...

相關的內容----請看
http://www.wretch.cc/blog/wthomasu&article_id=9175737

♂小昌
龔杯杯、綠駝、周大哥、李醫師、彥文大哥等前輩..真是上知天文,下知地理,左知花草樹木,右知鳥叫蟲鳴,實在是令人感佩
經過一天的古城巡禮,回頭再複習對照周大哥提供的資料,對台南有更深的印象與認識,謝謝龔杯杯的導覽
古城巡禮影像連結

♂老蝦
昨天的活動因為人數有點多所以車隊拉長了，在解說時或許有些人沒有聽清楚，特此致歉。經此經驗也讓我們知道以後此類活動在人數的控制或解說人員增加的重要，希望下回活動能讓大家更滿意。

♂014

雖然在台南住了不算短的日子,也經常穿梭在市區中,但是府城給我的感受卻只有像赤崁樓,安平古堡這種比較像觀光景點的古蹟,沒有真正讓我有時光錯置的古都印象。
這次跟著車隊,在老蝦這個老台南的引領下,隨性的跟著隊友哈啦,不經意的從再熟悉不過的大馬路轉進了完全陌生的巷弄裡,沒想到這巷口竟然就是時光機的入口。視覺上,迴異於外面高樓的低矮房舍,恍如衝進了昏黃老舊的照片中。聽覺上,它隔絕了外面的車水馬龍,寧靜的氣氛令人捨不得喧嘩來破壞它。隱身其中的老廟規模雖小,但是被燻的昏黃的樑柱,斑駁的壁畫隱隱道出它穿越時光的能耐。久違的緩慢步調讓我想起小時候阿公家上發條的老壁鐘發出的滴答聲。我才知道原來府城真正的舊是埋藏在巷弄中。
汽車開不進蜿蜒的巷弄,走路又無法一次享用,機車會讓你成為巷弄中發出巨響的怪獸,只有單車能讓你用相同節奏融入巷弄又可以快速穿越車陣再進入另一個古老時空。還沒試過的人趕快排ㄧ回吧!

♂致龔杯杯-七丘
七丘是指府城內被德慶溪以及福安坑兩水道切割而成相對凸起之小丘，曰赤崁（赤嵌樓）、鷲嶺（北極殿、台南測候所一帶）、山仔尾（延平郡王祠）、山川台（東門圓環）、崙仔頂（台南一中）、覆鼎金（台南醫院）、尖山（聯勤兵工廠）等七座小山丘。

♂周ㄟ
府城七丘
更早以「半月沈江」形容府城的，是連雅堂的「台灣通史」。在卷十六城池志中，述及「是年（筆者注：乾隆五十三年）十月二十七日起工，東南北三方，悉用舊址，唯西方近海，內縮一百五十餘丈，畫自小北以至小西，狀如半月沈江，故謂之半月城」；這是大學士福康安平定林爽文之亂後，與工部侍郎、台灣巡撫等官員會奏獲准築造磚城，雖因台灣未燒磚，改用夯土，但究竟優於之前的莿竹與木柵城。此後，台南府城多次修葺，大抵維持同一規模。因此，連雅堂指出府城城垣形狀由於受到台江內海海岸平直的限制，並非圓形；而正因為半圓城池映於台江，如同半月沈江。

城垣之內，仍屬台南台地西部，昔日有赤崁、鷲嶺、山仔尾、山川台、崙仔頂、覆鼎金、尖山等七座小山丘突出於地表。七座山丘都是台地西部的高點，但所以有「山丘」的感覺，多因小溪流過附近，溪谷低下而相對顯出台地高陡。

「赤崁」由荷據至清初，為內海東岸的臨海高地，荷蘭人因其形勢而築普羅民遮城，即今赤崁樓所在。在1998年的台南市數值航測地形圖上，其地面標高約為海拔8公尺，往西不及100公尺外海拔僅約4公尺，猶可見海退的痕跡。由赤崁往東方，地勢漸高，其南側有「鷲嶺」，為昔日府城繁華大街的最高點，今日為北極殿與台南測候所，海拔14公尺。由赤崁往東北，過昔日德慶溪，則有「覆鼎金」，即今日署立台南醫院所在，海拔高度約15公尺。由此再往北，今開基玉皇宮與兵工配件廠附近則有13公尺以上之高地，為昔日「尖山」所在。

德慶溪的主源應在前述台地中部凹陷的水塘群，約在今東寧公園內，向西經過成功大學勝利校區與南一中之間，再由南一中北側到前鋒街一帶匯集其他支流，繼續西行。這一帶高阜即為昔日的「崙仔頂」，海拔高度在18至20公尺之間，至前鋒路一帶，高度復由18公尺陡降至14公尺以下。日據時期的州知事官邸即聳立於崙仔頂高地上，居高臨下，向西俯瞰城內大街，向東北眺望谷地對面青翠的竹園岡。

「山仔尾」，今延平郡王祠所在，海拔17公尺以上，祠西側牆外100公尺處已降至13公尺。由延平郡王祠往東北則地勢逐漸升高，至東門圓環迫近海拔20公尺，此即昔日「山川台」所在。山川台以東地形大致在平坦處均維持19公尺以上，以西、以北則漸走低。往東北沿帶狀高地至崙仔頂。

在近現代中高層建築密集興建於城內、福安坑溪與德慶溪相繼埋入地下之後，府城七丘在視覺上已經難以察覺；加以機動車輛代步的便捷省力，唯有自行車騎士可能感知昔日地表曾經有過的起伏，以及先民篳路藍縷的艱苦。
★以上提供參考！

♂智偉
昨天的古城行腳確實令人難忘
再次感謝龔杯杯…
再配合途中紅瓦厝「三高」的說學逗唱…更是精彩丫
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紅瓦厝「三高」:014隊長、小溫、小昌(依輩份來排...)

♂014
To智偉:
依輩份的話,小溫可是前輩喔
"三高"文化素養可不高,哪能說學逗唱,充其量只能打屁虎爛

♂風涼
茲收集同仁們的反應如下:
勝源: 這個活動真的很有意義, 謝謝你們!
立人: 感謝舉辦此次活動, 贏得很多同事及家人的掌聲, 感恩啊!!
定傑: 感謝你們 12/9 古城巡禮的單車行一日遊規劃真的非常棒 !! Really enjoy it !! And thanks very much !!
仁磐:: Thanks for your dedication!, This activity indeed make us have a good day.
季安: Thanks for the tour & great time. I really enjoy to have the ride with you. Hope the next time coming soon.
........
僅代表當日所有同事及眷屬們,
向龔杯杯及紅瓦厝眾車友,說聲 "感謝啦!"

阿里山-塔塔加(單車篇)

2007-12-04T09:12:00.000+08:00

日期：2007/12/2
天氣：晴
人員：

「騎車組」
歸仁出發：郭景
石卓放行：阿堅、博士、新章
阿里山放行：014隊長、小蔡、志明、吳彥文、小昌、智偉、ㄚ樺、詠宸、子鋐。

「健行組」
組長：綠駝
塔塔加遊客中心為起點：老蝦夫婦、郭景嫂、ㄚ霖夫婦、吳彥文家族4人、ㄚ潤偕女友2人、ㄚ樺家族3人，綠駝家族3人、峰良家族4人，以上21人。
鹿林山登山口為起點：綠駝家族3人、周仔2人，以上5人。

檢視較大的地圖

台灣高山的美，許多人都知道身為台灣人的我，再次體驗台灣高山的美騎著單車從阿里山國家公園大門口出發，目的地是塔塔加的停車場在海拔2200公尺的高山上，悠閒地騎著單車，一路伴隨的是身旁的美景21公里的路程爬升約三百多公尺，是騎單車最享受的路徑...(更多請看)

相關blog與相本：
詠宸blog
智偉blog
周大哥影像
小昌影像

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♂周ㄟ
呼叫泰哥！呼叫泰哥！以上人數合計44人了～有沒超過了？
♀龔媽媽
更正.郭景家族共四人.三人健行.已繳兩千兩百元.又上面所計算人數我怎麼算都是四十個人.是我算錯了嗎.
♂周ㄟ
是我算錯～
♂阿潤
今天去把錢給繳清了,綠駝..如果還沒訂便當請幫我取消便當x2 Thanks...........希望颱風不會影響本次出遊.
♂小溫
明日因故需在家照顧小孩，因此塔塔加只能遺憾退出，臨時變更~~~希望不致造成大家的困擾!另外如果還有人想參加的話，也可把握此機會喔!
♀龔媽媽
塔塔加之旅至目前為止共有38人繳費.志明不是有報名嗎.為什麼沒有聲音.車子可以坐45人.明早就要去玩了.想去的人趕快報名
♂總幹事
志明OK，明天準時報到車車組請提早0540集合健行組0550會合塔塔加晴朗好天氣，溫度稍低，白天12-18度，禦寒衣服不可少龔媽媽準備一大鍋薑母鴨，記得自備碗筷，重申請自備開水。
♂總幹事
漫騎（步）在雲端收支明細
支出：遊覽車車資13,000、薑母鴨2,220元、保險3,560 晚餐8,950，合計27,730元
收入：22,000【550元×40】
收支差額5,730元，由俱樂部公款支付，特此公告。

烏龍水‧二寮

2007-11-19T14:13:00.000+08:00

日期：2007/11/16
天氣：陰晴(早上起大霧)
人員：綠駝、阿衝、阿堅、小蔡、洪大哥、詠宸、四位新車友...

本文引用至詠宸的blog

霧一直持續到八點多才盡散
今天是個大好天氣
本來說要去中寮山
但今天出來騎車的人少
又有新車友
最後決定先騎去觀測台

風很涼爽
芒草輕拂著手臂
太陽不豔
空氣很香
就這樣踏在山區的小徑裡
感覺可以到天荒地老
我用大家的背影
記錄走過的路線
雖然帶不回鳥語花香
帶不回親眼所見的艷麗山色
至少留下了映像
我拜訪過的蹤跡

山裡的路況不好
有時是一長段的爬坡
有時是連續彎路下坡
路面夾雜著砂石
稍不留意
便很容易打滑…
也許是路旁風景太美麗
綠駝大哥一不小心
與路上石子擦身而過
在褲套及手肘
留下到此一遊的記號
袖套很猛
竟然沒有擦破
只是手肘禁不起摧殘
釀成血跡斑斑…

那一定很痛的！
綠駝大哥笑著說沒什麼
我卻覺得好痛！
最後目送大哥先行離開
我們繼續前進二寮

山頭涼亭三三兩兩的人群
閒聊、休憩的
我們也是其中之一
掛念著綠駝大哥
稍微補充了體力
便踏上歸程

希望綠駝大哥沒事才好！
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綠駝於 November 18, 2007 09:30 PM 回應

皮肉傷，不礙事的醫師囑咐加上太太關切，
休養到月底謝謝詠宸及其他車友關照
小聲告訴詠宸
今早騎著通勤車去買早點，
千萬不要讓我太太知道
還有下午又騎著單車去買單車誌
我實在不是一位好病患

♂智偉
聽到綠駝大哥無恙，
讓小弟安心許多
在此祝綠駝大哥早日康復綠駝大哥，
我下次不敢和你搶做工了....

♂鐵牛
大家要保重身體阿..

♂風涼話
駝老, 您可要好好休息..每天看您騎車上班,
在茫茫人海中, 為一盞指引人心的明燈~~
明日也要強迫自己騎車上班了, follow you......

做客高雄會象群

2007-11-12T12:39:00.000+08:00

日期：2007/11/11
天氣：陰晴(騎車的大好天氣)
人員：
隊長、藤原老蝦、阿霖、溫仔、金洲、小昌、衝丫
鐵牛、駝老、周仔、小蔡、志明、子鋐、詠宸
阿堅、博士、吳彥文、阿諾、智偉 +大象群車隊的弟兄們

相關的BLOG：
智偉的BLOG
詠宸的BLOG
周大哥BLOG

行程：
高雄市政府公教人力發展局(正門在崇德路上)→原生植物公園→高鐵左營站 →半屏山入口→半屏山三角點→步行雙層碉堡(往返約30分鐘) →原路返回翠華路→環潭路單車道→龜山斷頸處→北城門(龜山公園) →鼓山路→元亨寺→石灰窯古蹟→平台→入料口兵分二路→右往鳳凰亭(輕鬆路線)，左往良友亭(挑戰路線)→長壽園會合→上攻好漢亭→再攻三角點→進軍區→進管制區賞景→下柴山→用餐→大自然→萬里長城→秘徑→十八王公→海之冰→愛河→漁人碼頭→臨港單車道→港區貨運鐵道→左轉順行過鐵橋→左轉五福四路→音樂館→轉河西路→中都煙囪→高雄光之塔→順同盟路單車路線→博愛單車天橋(愛河觀光碼頭)→微笑綠園→左營磚窯古蹟→停車處

♂014
半屏柴山咕咾碎石練技術
山頂要塞千丈懸崖好視野
樹屋美食青操好料笑開懷
萬里長城私房密徑真難忘
感謝小剛驚喜連連策劃讚
多謝象群全程相陪祝感心
打狗一日載滿回憶回家去

好充實的一天!

♂智偉
如隊長所述真的是好充實的一天
小剛這杜拜級的單車路線規劃...真的夠高檔

♀詠宸
可以跟各位大哥們一起騎車真的太好了！
今天的路線很經典玩得很盡興(到現在都還覺得精神振奮..)
謝謝各位紅瓦厝大哥們給我的提點和幫忙
也謝謝大象車隊的大哥們精心策劃 ^^

♂海象
郎客高興就好~~~~倒是堅哥傷勢如何?!很抱歉~~~

♂周ㄟ
半屏山頂好風景
蓮池湖畔儷人影
鳳山縣城懷古情
柴山越嶺扛車行
精心設計好路徑
山珍海味樹上飲
觀前顧後真熱情
打狗象群實在行
只能說感謝再感謝！
感謝全體象群的好徑好料～

留言版彙編
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♂駝老
象群精心規劃的打狗、舊城巡禮路線紅瓦厝乘車分配：014隊長【4人3車】：隊長、藤原老蝦、阿霖、溫仔鐵牛兄【2人7車】：鐵牛、駝老周仔【5人3車】：周仔、小蔡、志明、子鋐、詠宸吳彥文【5人3車】：阿堅、博士、吳彥文、阿諾、智偉小昌、阿衝自行前往會合處透早0540車店集合出發，共乘車友分攤車資200元，請自備零錢。

♂鐵牛
最會抽筋的我都要去ㄋ....請大家踴躍出席...一年等不到一次的盛會..快....報告志明老弟...環島裝備我已拿至車店...快去拿吧..以免給(錢錢)米格魯拖去當枕頭...!!!報告紅瓦弟兄们....咱家的嫩小弟-鐵牛me要和馬克褚在12月19日-21日環島去ㄋ...陪騎不用ㄋ...但你們的祝福的確需要喔
2007-11-09 02:47:53　59.104.23.*

♂周ㄟ
★小溫05:20在我家上車，乘車分配請小蔡和小溫對調一下～
2007-11-10 16:13:52

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♂海象
大致上....行程安排如后停車處-上半屏山-探堡壘-繞蓮池潭-逛北門-沿鼓山路-上元亨寺-越柴山-登"保密"-下大自然-用餐-上萬里長城-吃海之冰-愛河沿岸-停車處.停車處......出門探路去~~~~~~容後稟報....小剛 0921338125綠駝電話0988****無法接通.........

♂海象
綠駝兄,不好意思~~來電時剛好在山上,收訊不好~~~~駐車整裝處：高雄市政府公教人力發展局靠鐵路圍牆邊(高雄市左營區崇德路801號，N22 40.674 E120 17.950)。請紅瓦厝主率隊於中山高南下→鼎金系統交流道→轉國道10號(開到最後指向高鐵站,再分叉處靠右下行→下翠華路靠左→紅綠燈左轉過鐵道崇德路→過鐵道後即可看到圍牆,右轉→高雄市政府公教人力發展局左邊圍牆→停車處。餘細節在今晚會趕製完成...即補貼上.....
2007-11-07 21:57:46　61.226.210.*

♂海象
有朋自遠方來------紅瓦厝民來訪-----不亦悅乎!!!※半屏山&柴山連線陪騎路線說明※
1.集合日期、時間：11/11(星期日)、6:40am。
2.駐車整裝處：高雄市政府公教人力發展局靠鐵路圍牆邊(高雄市左營區崇德路801號， N22 40.686 E120 17.906)。
3.紅瓦厝主請率隊於中山高南下→鼎金系統交流道→轉國道10號→翠華路下→左轉過鐵道崇德路→過鐵道後即刻右轉→高雄市政府公教人力發展局左邊圍牆→停車處。
3行程如上所述，沿途隨性停留休息，不預設時間，途中請自備飲水、零食(可能會擔誤中午用餐時間)。
5.離開時間約3：00~4：00pm。連絡人:小剛(海象) 0921338125
2007-11-07 23:46:27　61.226.210.*

♂海象
行程景點簡介......
原生植物公園以原生植物為主題，引入曹公圳的水闢建溪流生態區、生態池與海岸林區、曹公圳景觀改善區，還有復育螢火蟲的都市森林浴場，園區內有多種台灣原生植物。

半屏山溼地公園走到山腳下，靠著山邊有一條小路叫"半屏山後巷"，原本是建台、東南和正泰三家水泥廠開採礦石的地方，1997年停止採礦後，隨即開始進行半屏山麓的植栽綠化，山腳下則由水泥業者開挖滯洪沈沙池，現在已經漸漸恢復原始生態。成為高雄市生態廊道濕地中唯一具有類似非洲乾燥氣候的生態環境。

半屏山半屏山呈東北－西南走向，以前因山勢「如列障，如畫屏」，就像一座陡峭的屏風而得名，目前高度２２０公尺，與柴山一樣，均為含有大量海濱生物遺骸的高位珊瑚礁石灰岩地質。和柴山比起來，可能是登山的遊客數量較少，感覺上多了一份清幽。雙層碉堡內部除了貫穿半屏山之外，在內部有上下碉堡連通，在國防軍事設施中屬少見之建築。

孔廟　　左營孔廟的規模為全台之最，建築造型雄偉肅穆。橫陳一片敘述孔子事蹟的銅壁浮雕，背書有『萬仞宮牆』四個大字。屋脊上有飛禽走獸，代表孔子「有教無類」，連飛禽走獸都樂於從四處前來聽道，具有深切的教育意義。現由高雄漢王洲際飯店經營管理，期將孔廟鋪陳為藝文平台、儒學共修、哲人論壇與中華美食、品茗茶道的人文薈萃複合空間。

洲仔濕地公園民國70年以前，左營為台灣水雉最易發現地區，與彰化全興、屏東林邊、台南官田為水雉四大棲地。台南官田復育棲地，擴充棲地為瀕臨消失的水雉打造官田以外的第二個家。故「水雉返鄉計畫」變成為「洲仔濕地公園」的主要目標。

通天鎮地柱台灣交趾陶大師呂勝南設計的戶外公共藝術作品，這件作品高達十米，由一萬多塊部件組成，是目前台灣最大的交趾陶作品。

龜山、蛇山龜山高108尺，龜山因為形貌如龜台灣光復後，由於增闢勝利路，以致龜山一分為二，傳說中即為龜山斷頸處，至此，左營風水已破，導致目前沒落景象。左營居民即分別以大、小龜山稱之，其中大龜山仍屬軍事禁區，小龜山則已開闢為觀光遊覽公園。另外蛇山則跨左營及鼓山兩區，根據《重修鳳山志》一書裡提到：「蛇山從打鼓山蜿蜒而下，勢若長蛇，為蛇山，是邑治之右肩也。」由此可知其名由來。

鳳山縣舊城是台灣第一座石造的城池。目前留有北、東、南三個城門及部分城牆，保留最為完整，列為國家一級古蹟。南門又稱啟文門，是最為人知的舊城門，在中華路和鼓山路的交叉口，但城垣被拆除成馬路，護城河已闢成暗溝，僅剩城門樓佇立於圓環中。北門又稱拱辰門，尚可拾級登臨其上，憑弔一下古蹟。城壁上有一對門神浮雕，栩栩如生。經重修後的北門現已可再窺其原貌，而城門下可看出當年木頭城門的門栓凹處。東門又稱為鳳儀門，取自書經中，「簫韶九成，鳳凰來儀」，所以稱為鳳儀門。是四門之中，唯一存有護城河的一段，殊為難得。西門位於現今左營自助新村內，又叫奠海門，取自書經禹貢序「奠高山大川」演繹為「奠高山大海」符合高雄西面臨海，安定海疆的環境需求。至今只遺留一百公尺長的城牆。

石灰窯古蹟實在找不到相關資料............。

柴山風景區柴山，又稱壽山，舊稱打狗山、打鼓山，可說是高雄的寶庫，也是高雄綠色運動的啟蒙地。這裡，動植物生態茂密而原始，無論是生態觀察、運動健身、休閒遊憩，柴山自然公園都是最佳選擇，這裡也是可愛的台灣獼猴、赤腹松鼠、台灣畫眉的家。柴山特色不僅如此，據統計柴山平日7000人以上，假日 14000人以上上山，人聲鼎沸的在這兒『奉茶』，不論是北柴山的『雅座』，或南柴山的『七蔓亭』，使柴山演變成一特有的文化----『奉茶』文化，熱心的市民背水上山，煮上一桶桶茶水(有洋蔘、決明子、大麥、人參....六種材料燒煮)，令經此的登山客溫暖的奉上一杯茶以驅除寒氣、補充水分，接受奉茶精神的洗禮後下山，你思想會打從『心』裡作些改變。然而人氣這麼旺盛的風景區內，整座山沒有垃圾筒的設置卻也看不見滿地的垃圾。這裡有許多自動自發的市民，主動撿垃圾，維護這座山的整潔，形成另一特有文化----『淨山撿垃圾』。高雄人以柴山為榮，自願當志工整理環境、供水，並進而做生態解說、動植物調查研究，形成台灣特有的「柴山精神」。

秘境就是沒跟大象就到不了的地方囉！！樹上用餐世外桃源電話：07-525-0123地址：高雄市鼓山區桃源里柴山16號爬上短斜坡，百年大榕樹綠葉成蔭，木製地板懸在樹幹上，是「世外桃源」在樹上用餐特色。藍天碧海在眼前，傍晚時分滿天紅霞。

萬里長城走不一樣的路徑吧～～秘徑十八王公到前清打狗英國領事館就是沒跟大象就到不了的地方囉！！二級古蹟打狗英國領事館，館內附設高雄市史蹟文物陳列館，展示台灣省城門模型、打狗地區的人文地理歷史背景、英國領事館建造沿革及相關文物，由此館眺望，高雄港及市區一覽無遺，視野極佳，天氣晴朗，屏東中央山脈歷歷在目。

雄鎮北門雄鎮北門為哨船砲臺之門額題字，其字體碩大，筆力雄渾，與宏偉的城門相互輝映。砲臺城門已有300年歷史，以紅磚、石灰、三合泥砌築而成，其上有5個雉堞，雉堞有窺孔，城門上可容數人站立。

中都磚窯場煙囪目前「中都唐榮磚窯廠」是唯一位於愛河中游段之國定古蹟，亦是全國第一座八卦窯的磚窯廠，極具歷史文化價值。中都磚窯廠的生產，在台灣經濟起飛的50、60年代，曾創造了甚高的利潤，停工生產後，作為其見證高雄都市及工業發展的歷史，也記錄了中都地區居民共同的記憶。

高雄光之塔原是台電高架鐵塔，以資源再利用為概念，使用鐵塔構件來創造公共藝術，並運用太陽能，將該座鐵塔構建為「高雄光之塔」。鐵塔本體於地面起上至40公尺高處，仿照天空彩虹7種顏色，按紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫色相依序予以彩繪變妝，以突顯光的特色；並於塔後設計一道礙子牆，除供學童攀爬，另於廣場旁設置展示台，可達到教育展示及解說功效，並具有歷史意義及文化藝術價值的紀念性建築物。

單車天橋全市首創的自行車道及直排輪專用道，沿著公園走到博愛一路，橫跨車水馬龍的街道是一座弧形的紅色拱橋－彩虹橋。騎著單車上了橋面，由上而下的俯視街景，憑添悠閒情趣。微笑綠園延伸單車路線的帶狀公園。

左營磚窯古蹟找不到相關文獻資料，........不過，小弟的結婚照，有在這裡拍過哦～～～特別聲明：以上資料大部份來自KaohsiungWalking高雄網（http://kaohsiungwalking.kcg.gov.tw/Default.aspx）部份做刪減！
2007-11-09 13:57:26　61.226.210.*

♂老蝦
感謝海象如此詳細的行前講解，大象群文化的確優異。相信這次會騎一定能讓紅瓦厝成員對打狗有更深一層的認識。
2007-11-09 15:34:37　122.123.152.*

♂014
看了海象的介紹,只能說之前在高雄住了15年.....白住了! 所以非常...非常....期待這次
2007-11-09 19:38:12　211.20.185.*

♂周ㄟ
包山包海、有人文有生態，不像我們的「一頓粗飽」，而是豐盛美味的滿漢全席！感謝象群的費心尤其是小剛的用心～
2007-11-09 20:06:57　203.203.143.* 　

♂海象
不敢!不敢!網友的心血,不敢專擅~~~~都是這幾天惡補探來的,.....感想呢~~和014一樣,當這幾天明查暗探左營,心裡直嘀咕,自己在左營幹海軍20年,好像白混了.....歡迎來高雄....半屏山上的堡壘,這次探訪,路徑已被大雨油刷並荒草掩沒,近期內單車前往,潛存危險...正是放下屠刀..哦!不對~~是放下單車,徒步前往之時,若時間有所擔誤,則現場定奪並請見諒....部份路段(不長),草長蚊肥....,本隊自會請出"開山鋸"&"屠蚊液"做先峰,但請自行考量服裝~~~~~還有帶頭燈哦!!還可再報名哦~~~馬克隊長有膠帶,無上限!!!哈呵~~~~
2007-11-10 08:55:28　61.30.176.*

♂周ㄟ
哇！哇！哇！要出動山刀、山鋸？
想來這頓滿漢全席可是不好嚥下哦！
014隊長會帶領大伙勇往直前～
至於我們這些老厝腳可能就……
2007-11-10 12:27:47

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♂駝老
急急如律令周ㄟ、藤原老蝦二人，大象群發佈通緝，請速向大象群顏ㄟ自首……..駝老辦公室電話06-3028001【合庫成大】

♂周ㄟ
黑幫老大喪禮警方伺機掃蕩流氓～難道紅瓦厝内蔵有通緝要犯，通緝令竟也發佈至本版！我等乃良善小民奉公守法竟被誣陷～駝大人饒命呀！心想日前股市名人張xx和大亨黃xx才偷渡被捕，為免牢獄之災跑路此舉不可為，歩臨此境只好多方連繫協調，準備跟著象群翻山越嶺消遙法外去～★週六有事請假，週日做客躲通緝報1人，可5人3車～
2007-11-08 11:55:44　203.203.143.* 　

♂SONG
哈哈哈.....哈哈哈.....哈哈哈.....樓上的.好~啊!
2007-11-08 12:22:26　59.113.71.*

♂老蝦
冤枉呀！冤枉呀！我是善良老百姓ㄚ，為什麼會被通緝呢？我要抗議！抗議！抗議！看來週日得到打狗山去騎車舉牌抗議了！就單刀赴會去！
2007-11-08 14:11:03　122.123.149.*

♂周ㄟ
呼叫藤原老蝦～呼叫藤原老蝦～欣見打狗象群精心規劃漂亮的逃亡好路線，快快出面協同投靠象群顏總一起跑路企～
2007-11-08 14:13:11　203.203.143.* 　

♂014
郎甲老,皮就愈來愈蠻就愛人三催四請外加通緝才要出聲
2007-11-08 15:51:05　211.20.185.*

♂智偉
前輩們的留言真的夠精彩!!!!!
匯整目前(11/：014隊長(可出車-4人3車)周大哥(可出車-5人3車)鐵牛(可出車-2人7車)阿堅,彥文,博士(三人共乘一車)龔杯杯,綠駝大哥,衝哥,阿霖哥,阿諾,小溫,小蔡,志明,智偉,子鋐,詠宸小昌(直接出發)目前人數：18人
2007-11-08 17:15:47

老徑綜騎

2007-11-06T08:37:00.000+08:00

日期：2007/11/03
天氣：陰晴(騎車的大好天氣)
人員：龔杯杯、綠駝、阿衝、小昌、阿諾、阿堅、博士、小蔡、峰良、洪公、洪仔、周ㄟ共12人
行程：車店→大潭埤→清水宮→182→龍崎國中→外考潭→北寮→獅野→過尖山林道→出168-2前別墅右入阿堅私房路→接玉皇宮→南168→桉樹林→咖啡巷→木架山→埤頭→七甲→車店

今日表定的浸水寮山, 在總幹事綠駝體恤風涼為貼一些好照片而睡眠不足!特別安排一個龍崎深度之旅 (實為亂騎!)...但今天的感動在於看到在地人,真實的為自己打拼的一面.....(繼續請進風涼部落格)

小昌影像

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烏龍水-龍崎變電所-蟻崗山

2007-10-29T08:56:00.000+08:00

日期：2007/10/27
天氣：晴
人員：龔杯杯、阿衝、阿堅、阿諾、彥文、小昌、詠宸、子鋐、智偉～等
行程：烏龍水-龍崎變電所-蟻崗山

相關blog請看…詠宸BLOG 智偉BLOG

周六一早在龔杯杯和衝哥的帶領下
預計回顧2007全運會的DH賽道
到了關廟的鳳梨公園後和龔杯杯兵分兩路
在衝哥的帶領下我們先騎烏龍水…烏龍水的特殊地名
加上獨特的景觀(有兩面大峭壁)每次騎在裏面彷彿是與世隔絕，
沿路的樹林與新鮮的空氣...讓人感受到在這裏面騎車真的是一大享受

接著衝哥帶著我們經過了龍崎變電所，
在龔杯杯的介紹下，才知道龍崎變電所的重要性
雖然位處於偏僻的龍崎，
不過這可是是南電北送重要關鍵所在
這也難怪龍崎一帶總是有一堆的無敵鐵金剛(高壓電塔)。

接著從文衡殿旁的小路通往蟻崗山
龔杯杯和阿諾已在那邊等侯我們的大駕光臨
一伙人就在那三個連續跳台前........聊天、休息

離開了賽道之後，大伙兒到阿諾家小憩一會
也參觀了阿諾家裏豐富的花草植物…

2007全運會下坡車賽

2007-10-27T11:29:00.000+08:00

日期：2007/10/25
天氣：晴

第一次親身觀看DH比賽,感覺有點失望,選手們大多以"穩"為守則,沒有想像中那麼刺激,是賽道難度還不夠嗎?還好決賽中還有兩位小帥哥願意在最後段差飛躍,讓我們歡呼一下,可惜他們沒得牌,應該頒給他們"最佳美技獎"我有用V8拍下比賽過程,找個時間再拿到車店給大家同樂
014隊長 2007-10-25 17:14:31　

哇！今天10/25日去騎了龔杯杯的大做 DH賽道，好讚的賽道！看了很多下坡賽選手騎這個賽道，感覺程度差距很大，賽後，我忍不住一個一個去挑戰，都騎完了，等我的這些照片和影片放上去後，再和大家分享，很想再說一次，很棒的賽道，比起鐵砧山這個騎起來更爽。
川川 2007-10-25 17:01:29　

川川部落格

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♂老蝦
籬笆下切點的影像動感十足，讚喔！
2007-10-25 19:53:20　122.123.146.*

♂老蝦
本週六行程改為蟻崗山DH賽道體驗，有全避震車的趕緊將它騎出來喔！
2007-10-26 10:38:42　122.123.152.*

♂老蝦
呼叫山豬：明天就一同到蟻崗山會合吧！小溫，無去你ㄟ後悔ㄛ！
2007-10-26 10:42:14　122.123.152.*

♂dhxcds
周先生:您在全運會上捕捉很多精采鏡頭,是否願意讓這些鏡頭,再加上其他的漏網鏡頭,來集合一下全運會自行車單項運動的競賽照片呢?0982568310莊先生
2007-10-26 11:23:12　60.249.179.*

♂川川
2007年全運會下坡賽記錄與賽道試騎，我昨天寫到半夜兩點多才完成，參考一下囉！全運會下坡賽共有七篇文章.....每篇文章後都會有一段攝影影片
2007-10-26 11:32:13　218.210.214.*

♂014
明天家族聚會,無法前往,殘念!大家玩的時候還是要小心,技巧這麼好的玩家都全副武裝了,我們只戴頂小頭盔而已,可是經不起一點失誤喔!
2007-10-26 20:01:27　210.203.32.*

♂周ㄟ
明天有事告假～祝大家在下坡道玩得快樂！
2007-10-26 20:10:56

2007全運會下坡車賽道整理

2007-10-27T10:59:00.000+08:00

日期：2007/10/20
天氣：晴
人員：龔杯杯、綠駝、小昌、風涼、詠宸、子鋐、周ㄟ　～等
行程：車店→蟻崗山

今年全運會下坡車賽道是由龔杯杯率紅瓦厝車友協力完成，
賽道由蟻崗山三角點起下切到二高旁約八百餘米，
全程有三連跳、獨木橋、四處陡坡是南部不可多得DH好路！

風涼部落格

小昌影像

♂周ㄟ
★今早的DH賽道整理影像～014隊長要出來飛一下啦！

♂老蝦
D.H賽道已完成98%，想去玩玩的人請全付護具騎乘。安全第一，勿打折！
2007-10-20 14:27:34　61.223.104.*

♂阿霖
DH賽道刺激隊友們:我們不是騎下坡車,拜託,不要玩跳躍沒有全副裝備對身體會很大危險,安全第一,安全第一早上賽道剛整理好,別4位車友,還沒有騎幾人次,期中一位車友速度不夠,躍不過去,栽跟斗,臉部掛彩要縫好幾針,希望那位車友無大礙...星期四早上9:00開始比賽,有空出來觀摩,保證會很精彩刺激ㄛ....
2007-10-20 18:40:06　59.113.82.*

♂阿謚
明天就和雲堯,全副武裝去跳窟仔,希望眾神明都來保避
2007-10-20 19:13:32　59.113.176.*

♂川川
報告龔杯杯聽阿堯說DH賽道已好，很想過去玩玩，但家裡老婆大大預產期已到，24hr standby，無法去看看您的大作，很可惜，或許11月多或12月才能過去玩囉！看阿聰的照片有一張約2公尺落差，直接飛下垂降，沒有緩衝坡是DH的路線嗎？
2007-10-20 23:27:57　59.113.90.*

♂風涼話
賽道整理的照片也好了, 風涼部落格
2007-10-21 02:04:39　218.165.101.*

♂摔車牛
這個賽道有紅瓦兄弟姊妹们的照顧...相信應該很安全的..但還是套一句老蝦的話..**不是下坡車真的不要騎**..前叉200mm..後避震沒有在4.2以上的也不要騎...安全第一囉...騎下坡車常摔的牛
2007-10-21 03:31:35　59.104.23.*

♂川川
看完風涼大的部落格後，終於知道：那是真的垂降2m....哇！這個DH賽道等級超過捷安特鐵砧山DH賽道數倍之強，尤其最後這個2m垂降，只能純種DH車才能下...鐵砧山DH可慢慢騎完，不騎可牽完全程。蟻崗山DH無法慢騎，想偷懶就會摔車，不想騎想用牽的，只能跳崖丟車下去。龔杯杯設計的路線真的素一次比一次變態...不改藤原老蝦的個性
2007-10-21 08:07:15　59.113.72.*

♂阿謚
DH賽道..................贊
2007-10-21 16:49:12　59.113.164.*

♂小昌
整理賽道照片跟貼影像連結
2007-10-21 21:41:39　218.172.201.*

♂014
今天跟老蝦去整理賽道,嘿嘿,果然是......有幸看到長鬃一哥跟雲堯用XC車捨命演出,精采萬分,驚呼連連,不過一哥的前花鼓軸心也變形了,所以各位想去試試的,還是得注意自車的強度

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♂老蝦
原來如此！台灣的下坡賽水準不能提升的原因終於找到了！昨天早上經阿益與雲堯試騎後原本覺得難度算是中等，對於[全國運動會]的『選手』而言應該不是問題。那知後來有中部的選手去試騎，摔車了！好像覺得有點難度，因此開始有雜音出現，似乎希望把難度降低。今晨再度到賽道，終點前的落差已經被動過手腳，起點處的第一下切處也整個被鏟成斜坡。原來如此！技術不好就將路鏟平。『下坡車』需要這個項目嗎？今年的參賽者聽說有很多人平常並無專精於DH，只是認為[蟻崗山]的賽道應該類似XC賽道，要來[賺軟ㄚ]就報名了。反正騎不過去就挖到能騎過去就對了，不然就請教練去[花]，要求改賽道至連軟腳蝦都能騎的程度。腳踏車王國的製造技術第一流是無庸置疑，不過騎車的人(含教練與選手)如果觀念不改，只想騎順風車，不能精進技術，那以後乾脆取消這項目，搞不好[紅瓦厝盃]還比它有難度！

♂路人
被偷挖了喔！！真丟臉,非常的不可取！！
2007-10-22 14:22:47　60.249.210.*

♂智偉
聽龔杯杯這一說，也讓我想到台灣是世界電腦產業的龍頭，卻在軟體或其他設計方面也是存著同樣的問題丫…這次的DH賽會不會改到後來變成爬坡賽了....
2007-10-22 22:05:31　218.175.234.*

♂路人
試騎過的人的反應場地難度還好，但是這是我比賽第一次遇到要“推車“的場地。有一點誇張~!~ 希望可以在小改一下場地部份，難度為中低，但是推車加上去的話。就會變成低了~!~ little iron~~~pen
2007-10-22 22:09:03　60.249.210.*

♂川川
DH路線改到後來，會不會變成XC路線，我沒騎過不能定論。剛剛找了一下全運會登山賽的全部時間如下，真想去看呢！登山車賽：（10月24日至10月25日）10月24日（星期三） 09：00 ~17：001、男子下坡賽種子賽2、女子下坡賽種子賽3、男子50公里越野賽4、女子40公里越野賽10月25日（星期四）09：00~12：001、男子下坡賽決賽2、女子下坡賽決賽
2007-10-22 23:30:53　59.113.91.*

♂阿謚
真是為偷改賽道者而汗顏
2007-10-23 00:22:00　59.113.172.*

♂鐵牛
那是因為有人騎xc車去練車(某教練)..覺得蟻崗山賽道終點高度太高而故意破壞賽道降低跳躍點...對於下坡道騎xc車去練車的人很不以為然..可不可以照著前輩說的話去做阿..下坡道請騎下坡車和龜裝....拜託...請不要摔傷才在那邊靠腰...全罩安全帽一定要帶啦...
2007-10-23 00:24:47　59.104.23.*

♂路人嫩牛
標準下坡道的比率是..下坡70%..上坡30%...如果都沒上坡的話可以直接去報名xc賽比較適合
2007-10-23 00:28:48　59.104.23.*

♂老蝦
比賽時間有所更動：種子賽與決賽都是10月25日(週四)上午9：00先種子賽，隨後立刻決賽並頒獎，賽程應該會在12點前結束。有興趣的人歡迎到場為選手們加油。
2007-10-23 11:18:32　122.123.136.*

♂阿堯
請問龔隊長DH賽道於比賽後是否會維持原狀(例如跳台.窟阿.獨木橋)?或是需要復原場地?有太多車友躍躍欲試想來見識你們的場地啦.
2007-10-23 14:08:10　218.175.179.*

♂老蝦
場地應該會很快恢復原狀，尤其是[獨木橋]一定會先拆掉(怕被偷走)，如果有興趣可以考慮以後用木材做一條。其他部份可以緩個一.二週再拆讓大家玩一玩。
2007-10-23 18:20:23　61.223.109.*

♂川川
什麼？一兩週？那我要去叫我兒子快點出生，那布條還會在吧！不然我整個山騎完可能都還沒找到路線。
2007-10-23 18:50:16　218.210.214.*

♂川川
明天有人要去看全運會下坡賽的嗎？我會過去看，也會把單車帶去如果有空也許會下去騎一下。

2007-10-24 19:57:45　59.113.74.*

♂川川
哇！今天10/25日去騎了龔杯杯的大做 DH賽道，好讚的賽道！看了很多下坡賽選手騎這個賽道，感覺程度差距很大，賽後，我忍不住一個一個去挑戰，都騎完了，等我的這些照片和影片放上去後，再和大家分享，很想再說一次，很棒的賽道，比起鐵砧山這個騎起來更爽。
2007-10-25 17:01:29　59.113.77.*

♂014
第一次親身觀看DH比賽,感覺有點失望,選手們大多以"穩"為守則,沒有想像中那麼刺激,是賽道難度還不夠嗎?還好決賽中還有兩位小帥哥願意在最後段差飛躍,讓我們歡呼一下,可惜他們沒得牌,應該頒給他們"最佳美技獎"我有用V8拍下比賽過程,找個時間再拿到車店給大家同樂
2007-10-25 17:14:31　211.20.185.*

♂dhxcds
標準下坡道的比率是..下坡70%..上坡30%...如果都沒上坡的話可以直接去報名xc賽比較適合上述的這段話應該是錯誤的敘述,UCI的總則是有提到場地規劃,有一定的比例原則,但是比例原則是[V]針對林道路面(森林道路和小徑.田野.土或碎石路徑),經鋪設或柏油路面應不超過總路線長度15%.[/V]標準下坡道:登山車的比賽自古以來就沒有所謂的標準場地或是場地標準,所以登山車的比賽也不會有全國紀錄還世界紀錄,從來也沒有人在說登山車繞圈賽破全國紀錄或是誰是全國紀錄保持者?既然沒有紀錄可以保持,何來標準賽道的說法呢?況且登山車的繞圈賽及下坡賽場地,在台灣有在辦比賽(全國競賽)至少也有5個以上,每次比賽路徑都會加以修正改變,標準賽道是從何說起?
2007-10-26 11:47:24

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♂老蝦
徵求義工本週六需要DH賽道整理義工數名，有興趣挖窟仔忽人跳ㄟ人請到此留言。

♂風涼
一人,
2007-10-17 13:31:23　203.66.245.*

♂老蝦
阿霖與周仔本週六請務必到蟻崗山幫忙，其他隊友也請盡量到場協助，謝謝！
2007-10-17 16:00:08　122.123.147.*

♂總幹事
挖傘兵坑？駝老80年代在馬祖南竿服役時，無役不與，不過那已是陳年往事，明後天到高雄講習，身體微恙，休養2天，若身體狀況允許，週六算我一人。
2007-10-17 18:57:26　218.165.92.*

♂阿霖
OK9月10月我至少去蟻崗山跟楓樹林巡10次,前天下午也去巡25日要比賽的賽道,到現在主辦單位還沒有人整理貼指標,太離譜了..最新消息,旗尾山新大橋已好了,下午去吃酵姆紅豆冰,順騎從頭到尾隊友們晚上可以帶老婆帶七仔賞夜景不錯,好多情人椅可以座
2007-10-17 19:06:20　59.113.72.*

♂智偉
殘念,這周六家裏有事要幫忙…告假一次
2007-10-17 22:08:02　218.175.238.*

♂詠宸
報名整理賽道，子鋐和詠宸，謝謝！
2007-10-17 22:12:13　218.164.29.*

♂小蔡
報名挖洞讓別人跳
2007-10-17 23:14:52　218.165.113.*

♂dhxcds
外縣市想去看看環境,順便可以幫忙你們整理場地,若可以成行請與我連絡0982568310莊先生.
2007-10-17 23:27:33　58.86.254.*

♂志明
絕對要挖超大洞給人跳~最好是讓人跳不過+1
2007-10-18 09:52:56　125.229.172.*

♂吳彥文
不好意思，請問集合時間以及前往方式，是要騎完大岡山之後才去還是…！？
2007-10-18 12:44:11　202.132.79.*

♂dhxcds
0982568310莊先生20號行程還在嗎?
2007-10-20 03:33:16

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與大象群同騎翠幻谷+大牛古道

2007-10-27T10:08:00.000+08:00

日期：2007/10/13
天氣：陰、晴
人員：
行程：二高休息站→馬鞍路→玉皇宮→茅草山→翠幻谷→大牛古道→牛埔農塘→二高休息站

大象網頁

周仔
★今天的影像搶先看～因早上還要上班在茅草山就先回家了，後續影像及行程內容請綠駝補上！

♂鐵牛
這次大象紅瓦單車行大伙玩的應該很開心...可惜我臨時有事不能出席...在醫院守候從小到大朋友的爸爸最後一面..結果還是走ㄋ...上天國...心裡感觸很深..最近應該休息一陣子再出發吧...目前車子贊時先放一下.....期待11月與大家再見面囉..!
2007-10-13 18:47:23　59.104.23.*

♂大象群-顏ㄟ
感謝紅瓦厝隊友的領騎賞芒行程，雖然芒花期已過，但景色依在，尤其是那段探路行程真有象味，再次謝謝綠駝、衝ㄚ、阿諾的全程帶領。多次受貴隊的盛情，如對柴山這條高雄單車後院有興趣，在此想邀請貴隊來此聯誼，請014隊長訂定時間後通知象群，讓我們也能盡個地主之誼
2007-10-14 19:27:56　125.228.250.*

♂總幹事
11月11日【日】原定行程漫騎在雲端，已延後至12月2日，當天空檔可安排前往柴山拜訪大象，聽取大家意見？
2007-10-14 20:15:56　218.171.249.*

♂老張
謝謝紅瓦厝弟兄播空陪騎、用心的安排與濃濃的人情味.
2007-10-15 09:35:15　218.164.27.*

♀大象苡瑄
謝謝!紅瓦厝盛情款待,每每參加你們的活動,總是讓人難以忘懷,歡迎你們到高雄騎車。
2007-10-15 13:58:29　219.80.134.*

♂臺灣ㄚ誠~
感謝紅瓦厝弟兄們的熱情款待~
2007-10-15 15:35:42　220.130.250.*

♂蘇桑
粗飽！粗飽！真正是粗飽。翠幻谷幻影，讓眼睛粗飽，穿越竹仔林，讓腳腿粗飽，林老師講解，讓耳朵粗飽，牛埔山野味，讓口腹粗飽，濃濃人情味，粗飽在心內。紅瓦厝車隊，有夠感心A！
2007-10-15 15:45:43　122.146.145.*

♂狄克
每次都帶回紅瓦厝讓人懷念的好味道，黃金水餃、肉粿、關廟麵...最讓人感念的則是你們的人情味。
2007-10-15 20:55:22

尖山林道+土崎泡咖

2007-09-30T13:31:00.001+08:00

日期：2007/09/29

天氣：陰、悶熱

人員：龔杯杯、阿諾、李醫師、阿湯哥、阿湯哥同事、詠宸、阿鎧、子鋐、小蔡朋友林先生、周ㄟ共10人

行程：車店→許厝湖→尖山林道→土崎泡咖→車店

今天是補上班的週六想必出來的人較少，但是較少出來的人反而出現了，單車和全身皆高檔裝備的阿湯哥一身勁裝的出現～當然預約要出來的智偉三位學弟妹來了，同時來了另一位新車友林先生，是小蔡的朋友。

大伙出發到關廟又來了一位較少出現的李醫師，在關廟龔杯杯和湯仔逕至土崎涼亭為大家焚琴煮鶴泡咖，其他人由阿諾領軍從許厝湖轉進林間～

一早太陽被雲層遮掩稍陰涼，大伙沿鳳梨田間小徑起伏巡航，如乘風破浪暢快無比！尖山林道因多日的午後陣雨沖刷，路面雖不至泥濘但硓古石浮現，騎來更需平衡技巧，未段崩坍處依舊需扛車而下林道。另接外考潭道路前的果園水泥路崩坍需扛車而過。

爬上考潭長坡徑上土崎涼亭，龔杯杯早為大伙準備好香醇咖啡和濃茶，真感恩！在土崎涼亭也有阿湯哥三星科技單車隊來同聊，土崎涼亭一時熱鬧非凡～

回程在關廟巧遇重車帥哥風涼，騎著重車載老婆兜風，真是幸福又帥氣～

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♂風涼話
怎麼最近這兩次好康的都沒跟上, 上次有最愛的off-road滑滑樂, 這次還去泡咖啡! 唉~~今日小朋友要上課, 難得載著老婆, 騎著重鐵馬兜兜風~還好還有跟龔杯杯報到一下, 感謝周仔還拍照存証, 下週應可歸隊了~~
2007-09-29 22:01:51　

翠幻谷賞芒

2007-09-23T15:48:00.000+08:00

日期：2007/09/22

天氣：陰

人員：龔杯杯、014隊長、綠駝、阿潤、阿諾、阿堅、吳彥文、志明、小蔡、鐵牛、智偉+3位朋友、小米、周ㄟ共16人

行程：車店→陸元宮→玉皇宮→茅草山→翠幻谷→台28→崇德→田中→19甲→車店

正宗台灣山羊騎到美國去，

大象都爬上玉山～

紅瓦厝則固守台灣家鄉的美麗風光，

一年一度翠幻谷賞芒去！

今天16人出席算不錯的成績了，

先走陸元宮的芒花off-roda隧道，

再玩泥巴下滑到玉皇宮，

其實玩泥巴好像是大象山羊的專長才對！

到了翠幻谷雖沒預期的芒草花海，

但還是覺得這裡真美！

今天行程雖難度不高，

但一路上下坡濕滑路面也不很好騎，

智偉3位朋友和小米新車友卻都騎得不錯！

尤其小米是第一次騎山區～

現在新車友都很強！

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♂鐵牛
星期6的泥巴單車滑滑樂已上傳完畢..照片放在紅瓦厝相簿裡共150張請進泥巴滑滑樂
☆ 2007-09-23 00:15:42　

牛埔古道新探

2007-09-15T14:52:00.000+08:00

日期：2007/09/15

天氣：晴

人員：龔杯杯、綠駝、阿衝、阿源、風涼、周ㄟ共6人

行程：如后航跡圖

先說～
今天是龔杯杯復出的首騎，
「打斷手骨顛倒勇」，
我還是只能看著龔杯杯的背影～一路追趕！

再說～

在182大溪附近遇到一位騎學生車載著插二支登山丈背包的車友，

詢得他從台南車站出發要騎單車去爬尾竂山再騎回台南，

又是一位令人懾服的勇者～

表訂行程今天是鏡潭，
可能只有紅瓦厝的才知道鏡潭是那兒！
今天好不容易照表操課，但卻二度「半途而廢」～

半途而廢的原因和上週騎武嶺的勇者不一樣，

我們是敗給蚊子大軍！

因出勤人數不多就騎得「更隨興」，
更隨興使得6個半途而廢的人卻有更多的驚奇！
連老鳥衝大ㄟ都說：『今天的路怎麼很多都沒騎過！』
綠駝說阿衝是「怪老子」武功練太多都忘了！
當然風涼今天有出來一定賺更多～

今天大家都在檢討014隊長說的

「新人怎麼都不敢出來跟我們騎的問題？」
「我們一直是最肉腳的休閒單車隊呀！」

但這話是衝大ㄟ說的就比較不可靠～
龔杯杯說：

「當初隊名應該取軟腳蝦大家就一定敢來跟我們騎車了啦！」
難道我們也要學著『正名』嗎？

是2003年那次的牛埔探路未果一直無法忘懷～
今天好像是在天時地利人和下自然的就又探得通往牛埔的古道，
原飛龍宮往龍眼宅的崚線現已崩坍待修中，
新發現的二條off-road待「好天」再去打通！
另；陸天宮後的芒草花海則是今天「天上掉下來的禮物」～

★風涼部落格

↑復出的龔杯杯一樣勇猛

↑飛龍宮的阿伯告知有新闢通牛埔的路

↑路旁的黃斑春橡若蟲

↑路經令人驚艷的甜根子草花海

↑ 阿衝回望天上掉下來的禮物

↑順道探望蝙蝠洞

↑在文衡殿閒聊打屁

↑番社大坪往牛埔的路線圖 (放大)

↑今天的航跡圖 (放大)
(里程和總爬升是從我家計算)

↑高度表

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♂風涼話
今日的龍崎大坪, 賞芒, 看蝙蝠, 真是輕鬆, 還有生態教育 !別擔心, 跟著龔杯杯, 就對了 !
請點我 (風涼部落格)

♂周ㄟ
風涼動作真快～這是今天的「牛埔古道新探」
2007-09-15 20:16:06

武嶺心得報告-博士、小湯隨筆

2007-09-12T15:34:00.000+08:00

本來以為55km，可能騎一下下就到了，就像往常的車隊活動，一早吹個口哨，迎著晨曦。從兩天前就有點感冒，今天又三點從台南出發，五點二十就到了地理中心碑，去鯉魚潭幫大家把補給背包載上車後，趕快去領號碼牌和檢錄。六點二十出發後，紅瓦厝車有有說有笑，阿堅騎山車率先衝出，追在跑車的後面，我們大家則依舒適的最高速度，緩緩的通過箱根溫泉。後來才曉得，鐵屁股原來真的是鐵屁股，因為最後15公里，必須從海拔2200爬到3250，平均速度5、10或15 km/hr，就會產生3、2、1小時才來完成的結果。也就是如果十二點武領關門撤櫃，自己算算平均距離和平均速度，到不了的話，就直接下山請回吧，以免到了山上，沒7-11，沒薑湯，沒食物，最慘的是沒禦寒衣物，一直抖抖抖，誰叫你穿28度的裝備，卻要騎到12度又下雨的地方呢。我覺得我們自己車隊的經驗很重要，因為主辦單位似乎沒有把選手的安全放再第一位照顧，溫差的問題、補給點的問題、交通管制的問題、出發無秩序的問題。山頂休息帳空蕩蕩的，沒有毛毯，我看到一位不到20歲的女生，在山上抖抖抖，抖了半小時。我騎到40公里的地方，時間為9點15分，算一算12點前騎不到了。由於平時的訓練強度不夠，體重又高達80 kg，一路上雖然K掉了4包power gel和喝掉兩罐power bar endurence，後來腳有點酸，漸漸的越騎愈沒有樂趣，不再關心美麗的風景，只在碼錶時速6或7公里間掙扎。苦撐下去也可以到，不過可能會拉傷吧，當時也覺得蠻累的，於是就決定，半途而廢，明年再來。把車拆一拆，坐上老婆的補給車，感謝老婆一路幫大家補給水，以及大聲的加油。接下來驅車前往武嶺，坡度愈來愈陡，以看見眾多選手和旅人賣力的力爭上騎，心中不襟為他們喝采，也覺得國家充滿了希望。武嶺上很擠，兩百公尺內沒有任何停車位，於是先到合歡山莊前，把衣服換成gore-tex，以便搭配12度的下雨氣溫。山上小睡一個多小時，打電話給同伴們，他們都快到了。此時有很多支援車都回去了，搶停一個車位後，讓眾位辛苦的英雄，趕快換衣和擦乾。全身溼答答，再加上武嶺的天然冷氣，風寒效應讓選手們面臨失溫的危險。武嶺上大家只有一個話題，就是探討主辦單位的缺失。大家換好衣服後下山，我們到清境大飯店的餐廳吃了一頓難吃的飯，外面下著雨，只有兩個人包場吃飯還挺浪漫的。餐畢下山，把裝備還給了鯉魚潭的眾位英雄勇士們，完騎的請大家替他們拍拍手，因為他們能忍人所不能忍；沒有完騎的請大家起立為他們致敬，因為他們已經逼到出自己的極限，雖然仍不如人，不過親嚐自我挑戰的滿漢全席，也讓暑假增添不可抹滅的故事。解散後去箱根泡溫泉，住一晚、泡湯、晚餐加早餐才1999，溫泉真是長程騎士們的好朋友，我只能說，不經一番寒徹骨，焉得梅花撲鼻香，博士隨筆。

-----------以下是小湯的記錄------------------
以前還沒有戒煙之前,總覺得自己體能已經很好了,跑步已經跑很快了,戒不戒煙沒有什麼大不了的。但是自從戒煙之後,感覺每一次跑步、每一次騎車,全身都充滿了power,才發現原來自己還可以再自我突破,每一次呼吸都好有感覺,所以有抽煙的人趕快戒煙吧。這次武嶺鐵屁股之役,六點二十分從地理中心碑出發,一路一直採保守的速度跟力量前進,因為在網路上很多人都說一開始不能衝,否則一定會無法騎到武嶺,雖然在武嶺服役那麼多年,我還真的沒有騎自行車上去過,到達清境農場大約八點十分左右,第一次休息,不是因為騎不夠了,而是屁股及襠部開始痛了,下車活動喝水及補充熱量直到遇見博士後又開始騎,到達青青草原第二次休息,也是因為屁股痛,此時聽到有人用台語喊"紅瓦厝的加油",心想不能丟車隊的臉,所以又硬著頭皮繼續騎,追上了博士後感覺動力又開始源源不絕的上來,所以在經過松崗後便開始加速前進了,可是好景不常的,到了梅峰速度又慢了下來,一路以時速10~13的速度前進,此時被阿霖哥超越了,就跟在他後面慢慢的前進,經過翠峰補給點的時候看見阿霖哥沒有停下來,我也就沒有停,繼續騎,但是到翠峰派出所的時候我後悔了,因為我已經沒有力氣了,身上的補給品也都用完了,也不知道這是第幾次停下來休息,我眼睜睜的看著阿霖哥的身影消失在我眼前,自己卻無奈的停在路邊休息,此時腦海裡回想我們主任跟我說吃素的人耐力比較強原來是真的,休息大約五分鐘,又有人從我旁邊經過對我說"紅瓦厝的加油",此時意志力又戰勝了一切,不能丟車隊的臉,硬著頭皮又往上騎。不知天人交戰了幾回合,屁股早已呈現快開花的狀態,腦海裡浮現牛排、日本料理、牛肉麵等等美食的畫面,心裡一直想著一定要完賽,不能丟車隊的臉,在十一點三十分到達了昆陽。沒有休息繼續往上騎,GPS上面出現時速只有5的數字,看著很多人一路從武嶺往下騎,還不忘跟你說加油、快到了哦....

2007翠幻谷初探

2007-09-08T20:41:00.000+08:00

日期：2007/09/08

天氣：陰晴

人員：014隊長、綠駝、阿衝、阿潤、阿棋、阿堅、志明、小湯、洪仔、博士、彥文、周ㄟ+小溫領軍的山豬車隊

行程：車店→馬鞍道→太安宮→茅草山→翠幻谷→台28→大崗山球場→龜洞→沙崙農場→車店

(車店去回50km)

表訂行程是參考用不是第一次，變成常態就習慣了。

像這樣隨興散漫的車隊竟也能維持到現在～

014隊長晉級40歲組實力也跟著提升，

但隊長說30歲已成斷層，是山豬出走還是小昌好久沒出來？

今天挾持了山豬害他們沒泡到茶，下回山豬不會再跟你們了～

雖翠幻谷茅草尚未白頭，不過它還是有令人感動的美！

二週後再去看看最美的你～

最後預祝明天武嶺攻頂部隊順利平安！

這片竹林就要被砍了真可惜～

這隻犀角金龜３、４台相機對著牠！

今天來了３台不同的ｖｏｏｄｏｏ

這座五指山是今天最美的一座山了！

★hsinyu影像

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♂志明
今天出門換了1.75防刺胎騎....感覺是....哈哈~太爽了..感覺不到磨擦力的阻礙...這樣又讓我想在試看看1.3光頭胎的威力...哈哈~彥文兄還好嗎??腳發炎還出來騎..真是勇祝你早日康復嘿!!
☆ 2007-09-08 10:56:19　

[討論]坡度與登山車

2007-09-04T14:33:00.000+08:00

♂博土
請問各位車友一起來做暑假作業!坡度該如何計算?
用角度和百分比表示有何不同?
在道路上如何計算坡度呢?
你的登山車理論上可爬幾度的坡?

♂智偉
在大家搶答之前，小弟再加一個問題是我一直有疑惑的...
請問爬坡會翹頭時，除了坡度之外和騎乘的姿勢或是踏踩的方式是不是也有間接的關係?

♂阿諾
最大爬坡角度應和最大靜摩擦係數有關最大靜摩擦係數和輪胎材質, 胎壓有關不同胎壓造成輪胎和地面接觸形狀不同故有不同靜摩擦係數如果騎乘姿勢將所有重量均100%放在後輪,前輪為0,且無打滑此時如果摩擦係數1.0, 最大爬坡角度=45度此時如果摩擦係數0.7, 最大爬坡角度=35度最大靜摩擦係數可以做試驗得到所以我認為應該在35~45度之間,依輪胎狀況而定

♂博土
為什麼降地龍頭高度，或降低座管高度，可有利於爬很陡的坡?
為什麼強調下坡速度與操控的車，前叉避震器都特別長呢?

♂菜鳥車手
騎乘腳踏車時，人車合一的重量與到後輪軸距離所形成的力矩，是影響腳踏車是否會蹺頭的主要因素。此力矩的大小為W×S×sinθ，其中：W為重量。其可能負變因為汗水流失、大小解流失等；而正變因為雨水落在身上、車外來的飲用水等等；S為重心到後輪軸距離。此距離會因為騎乘姿勢以及屁屁與椅墊相對位置之改變而改變。當弓身屁屁位置前移時會增加；後移時會減少；θ角為重量作用方向與重心-後輪軸這段距離的夾角。相同的，與騎乘姿勢及座的位置有關；但是另一個變數就是坡度。假設騎乘姿勢不變而由平地轉為坡度（ψ）時，上式的變化為：W×S×sin（θ－ψ）所以，當坡度越大時，此力矩越小，前輪越輕；然而當此力矩為零時，表示前輪即將離地，此時踩踏熊熊給它「ㄉㄧㄜ\」一下，就會「ㄌㄧㄚ」孤輪，主要是（θ－ψ）在此時會由0度角變成負的角度。發生這現象時，相信大家都會坐姿前移，身體前傾，其目的就是要增加S以及（θ－ψ）；此時尤其不能緊張，要以平常心待之；因為緊張時汗水流失會使W減少的更快而減少此力矩，哈哈！！

♂老蝦
博士派的這個作業還真是像考試，希望念理工的隊員或車友都能來發表你的算法與看法。
針對智偉的提問我用淺顯的說明給大家做參考：
除了坡度大之外爬坡會翹頭有二個原因
1.姿勢不夠趴，所謂[趴]就是上身要前傾並往下壓
2.當腳往下用力睬時雙手拉手把的力量過大(同時蹬與拉能讓踩踏更有力量)
其實爬陡坡的踩踏方式很多，短距離的採用抽車的較多，長距離的則是坐姿的較常見。最重要的是必須能隨著坡度改變來移動身體達到最佳的[重心]與[抓地力]，如此就能順利攻克山頭。

[討論]登山車是『前輪』還是『後輪』要比較大的抓地力？

2007-08-20T21:13:00.000+08:00

♂老蝦
請各位隊員回答這個問題，每個人都要來報到喔！
***登山車是[前輪]還是[後輪]需要比較大的抓地力？***
為什麼？多討論就能多學習，不瞭解就該多發問。

♂一志
非隊員可以答答看嗎?前輪需要較大的抓地力或者需要一樣大的抓地力上坡時速度慢, 輪胎只要抓的住地面, 太大反而阻力過高, 踩不動, 所以通常不會刻意要求後輪抓地力要很高很高下坡時速度快, 前輪為導向輪, 加上重心關係, 有較多的作用力落在前輪上, 所以前輪此時需要比後輪更高的抓地力, 後輪打滑技巧好還可以幫助過彎, 前輪一滑就是雷殘囉一般公路騎乘大多都是以前後輪相同來做配置而且因為輪胎越大阻力越高, 所以會挑選胎面小一點, 甚至還要求有防刺功能的輪胎XC車一般前輪比後輪大1~2個級距, 例如前2.3; 後2.0或者前2.1後2.0FR則差距會再大一些, 常見前2.5; 後2.0/2.1的配置下坡車則差的更誇張甚至可能會出現前3.0以上; 後2.3~2.5的配置攀岩車敗求高手解答......................替別人舉手發問: 胎壓要如何打才恰當
　
♂博土
胎壓要如何打才恰當?個人淺見是，非競賽時，爽就好，軟時練體力，硬時看別人練體力，大坡洩點壓，爛路宜胎寬，太硬傷手脕，太軟傷膝蓋，勤看輪胎邊，自有列磅數，不要超太高，否則易爆胎，補胎工具帶，路邊練換胎，勤習自然熟，遇妹破胎時，一展顯身手，顯身手!帶支打氣桶，助人有益己，胎寬抓地佳，但易遇釘刺，總之，我覺得要打很飽，到輪胎的指定胎壓，遇到路況再來洩也不遲!而且也不易遇到蛇咬破胎。
　
♂博土
基本上離地心較近的那顆輪子，需要較大的抓地力，因為上坡要推力，下坡要咬地。抓地力就是輪胎與地面的動摩擦力，坡陡咬力要大，否則前輪不咬地叫犁田，後輪不咬地叫骨練。

♂老蝦
這個問題的提出是因為常常有車友把前輪胎換為較窄的外胎，因此才提出來想知道到底大家對前後輪抓地力的需求與看法如何？原來的認知對不對？除了上面二位的說法之外不知是否還有其他的答案與看法，歡迎提出討論。

♂小昌
我的認知給各位參考
1.一般車輛設計，駕駛在正常位置時整車重心並非平均落在前後輪中間，而是較偏近驅動輪，這樣可以讓車輛在加速時和煞車制動時驅動輪不會產生博士說的"骨練"而且可以有較佳的方向穩定性(所以下坡重心要後移，前輪保持滾動)
2. 目前一般汽車為前置引擎前輪驅動，所以前輪磨耗較快(保時捷為後置引擎後輪驅動)；而自行車和機車都是後輪比較快磨耗，也是因為驅動輪承受的平均重量較大所致
所以我的車子就是前輪1.9 後輪2.1的配置

♂老蝦
為什麼這麼多人沒有出聲呢？014隊長是您帶頭不出聲的嗎？
錢仔？智偉？小湯...等等怎麼不見了？

♂智偉
小弟的淺見：前輪抓地力 >= 後輪抓地力
小弟是用登山車的想法來推論....
後輪是動力的來源，而平衡感與方向的控制是透過前輪來控制，如果前輪的抓地力比後輪好一點，在爬坡或off-road騎乘上的平衡感與方向應該會更好控制些....

♂博土
前輪抓地利多是為了操控，避免失控；
後輪大多為了動力輸出，避免打滑。

♂阿諾
本人一向怕死, 下坡騎的慢, 轉彎也騎的慢所以前輪不必抓地力太好否則浪費力氣
但是後輪抓地力差爬陡坡易打滑而下坡怕翻滾所以我是二指煞後輪一指煞前輪,
所以後輪較吃力,常常後輪打滑較易磨損對我的而言是後輪抓地力要大於前輪

♂鐵牛
我不懂這些..因為我還是新手..
不過我的富士車前輪是配置2.0平面止滑胎後輪則是1.95超磨擦力登山胎...
目前為止還沒擂慘過...前輪較少的磨擦力並不會影響轉彎側滑...
因為我們都是先煞後輪來控制方向的..

♂老蝦
推.推.推！還沒來報到的趕快來！

♂阿榮
我們大家常在騎的登山車,是屬於較輕量輕快的車型,一般趨近於XC(Cross country)這區塊,所以一般搭1.9 / 1.95 / 2.0 的輪胎,如果不是要去OFF ROAD 或林道騎乘,有車友會用到1.75 的,甚至1.5. 基本上,後輪的抓地力需求較高,但用太寬胎時會影響傳動(即踩踏效率),如果前面不是避震前叉時,前可搭寬一點(非粗顆粒)的,例如2.0 ,後則1.75,如此不僅重量及錢包可輕量化一下,又不會與原來的避震及操控效果差太多

♂小昌
登山車面對的路況和狀況與沙灘車(ATV "All-Terrain Vehicle")應該算接近,
一般沙灘車後輪外胎較寬大,要求的抓地力也較佳而要討論"抓地力"應該要對它要對付的"打滑"有些了解雖然以前上課都在打瞌睡, 但印象中好像有聽到輪胎打滑時(緊急煞車或路面狀況)可利用控制速度、出力及減速來降低打滑情形(汽車使用的TCS"循跡防滑系統也是利用這個原理),
但前後輪還是有些差異:
1.前輪打滑會失去方向穩定性:車輛行進方向瞬時會產生偏移,但轉動方向盤(手把)仍可控制方向
2.後輪打滑會失去方向控制性:車輛會甩尾,無法靠轉向機構來矯正方向
因為在緊急狀況時後輪打滑比前輪打滑更危險,且前進煞車時前輪有往下的分力作用在地面上,本來就會使前輪較不易打滑所以技術不佳又膽小的我還是覺得後輪的抓地力應該要好一些!

♂014
我的想法有點另類我覺得基本上MTB的領域裡,抓地力並不是絕對重要,因為單車可以在各種速度下,以各種傾斜度與人的各種姿勢達成平衡,在0ff-road中,人與車間的平衡狀態也可以克服掉失去抓地力的狀況,因此才會有這麼漂亮的過彎跳躍動作我的車則是一部前後1.4半光滑,另一部前1.9半光滑,後1.9顆粒,原因是我腳力差不想太多顆粒,但是又不希望爬陡坡時後輪踩空打滑詭異的是回想過去的經驗中,卻都是後輪打滑,印象中沒遇過前輪打滑(除非壓到青苔),也許輪胎尺寸不是唯一,前後輪誰重要也不一定,不同路況,不同身體姿勢,不同煞車力道,甚至不同車身幾何設定都會是影響的因素

♂老蝦
這樣討論就對了！大家把想法看法與做法提出來，經過融會貫通就能找到最適合自己需要的方式。
這裡我也提供一個簡單的理論供參考：
1.前輪用於方向操控，所以要有良好的抓地。
2.後輪用來傳動所以也要有優良的抓地力。
3.前輪胎比後輪胎大一號，因為後輪承受重量大，所以接地面積相對增加，如此一來前後輪的抓地力就呈現平衡，車子的操控自然較佳。

[知識]除了單車...我們來認識水晶

2007-08-18T23:22:00.000+08:00

♂老蝦
一個想法隊員提出心中想知道的問題(不設定領域)，由有相關知識的會員或車友透過版上討論
(當然也可提供連結相關網頁資訊)，如此將可讓我們懂得更多也會使我們的網頁更豐富。此外也可將它整理收錄到我們的[知識專區](新設立)。

以上想法不知各位是否支持？
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Q:我的第一個問題是[天然水晶與人工水晶要如何辨識，可有簡單基本的辨識方法？]
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A: ♂周ㄟ
龔杯杯第一個應該是要考我的，當然要自動跳出來～

□ □ □ 如何分辨天然水晶 □ □ □

這是初次接觸天然水晶者的第一個問題，也是我們專賣店朋友最常提出的問題，
客人都這麼問：「這是真的？還是假的？」；
其實應該問「這是天然水晶？還是人工水晶？」才對。
關於『如何分辨天然水晶』以下幾點提供給入門者做為選購的參考：

1. 認識天然水晶的物理性：天然水晶化學式為SiO2(二氧化矽)，莫氏硬度７度，比重2.6 (比人工鉛玻璃輕) 屬六方晶系，圓球狀的天然水晶具有雙折射的特性，就是把一根頭髮放在全美的水晶球下，從水晶球的上面看，頭髮會有一根變兩根的現象。（最好是30mm以上才容易分辨）以上物理性除雙折射的特性可用肉眼直接分辨外，其他得靠儀器測試就比較不方便了。

2. 選擇有「天然內包物」的水晶：這是目前初次接觸天然水晶而又怕買到人造水晶者，最簡單最保險的方法。所謂「天然內包物」就是如髮晶、綠幽靈水晶、白幻影水晶...等水晶內尚包覆有其他礦物的現象，包括有雲霧狀及晶裂者，也就是一般朋友稱的「雜質」。(目前發現大陸也已有仿天然內包物的人造人晶了，所以分辨上更難了！)

3. 選擇有信譽的天然水晶專賣店：如您要選購全美的水晶球或水晶飾品建議到天然水晶專賣店去，因以目前人造水晶充斥市場的情形，若非行家誤買人造水晶的機會相當高；以拿水晶到我們專賣店測試的朋友中，十位就有六、七位以上買到人造水晶，其中以觀音墜子、黃水晶和紫水晶墜子、手珠、手鐲及完美水晶球最多，有很多還是在百貨公司買的。

Q:♂晃
水晶會像玻璃一樣可熔嗎？全美的水晶？全美是什麼意思？

A:♂周ㄟ
TO：晃兄
天然水晶的化學式為二氧化矽(SiO2)莫式硬度7，(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)天然水晶比重為2.56~2.66g/m3，天然水晶的折射率為1.544~1.553(鑽石的折射率為2.42，折射率越高越透光就越亮)水晶具壓電性即俗稱的磁場。至於熔點方面玻璃約600℃即開始軟化，約800℃可塑，約1200℃可吹製各種形狀。★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』，所謂的「全美天然水晶」是指用肉眼無法看出內包物(即雜質)且透光度在一定水準上的水晶，是指等級最高的天然水晶的專用名詞。
※以上提供參考～

A:♂博土
講到天然與非天然的水晶，應有要扯到磁場與能量，招財進寶和健康治病房癌等。我覺得水晶界不要用磁場這兩個字，因為這是有科學定義的，單位是高斯，是由電子運動時所產生的位能場。如果家裡放很多磁鐵，或把電線繞著屋子五百圈，一通電時磁場就很大，絕對比水晶強得多。水晶界的磁場應是"X"能量，特徵是未知，神秘，當然就由個人自己解釋，自由心證。科學界其實鮮少研究，但宗教家或最神祕學有興趣的人，通常都很喜歡研究這種自然能獲宇宙能。我家也擺一堆水晶，目的是為了愉快，或有點小成功時，可以牽拖都是水晶的力量所賜，消災解厄防煞等等。基本上水晶看起來髒髒的，髮絲紋、小泡、晶狀完整比較偏向是天然的。純淨，純色，有型都是融融再製的。大家都是水晶家族，只是來源不同，所以通通大吉大利，賞心悅目。我去過奧地利因斯布魯克的思華洛士奇SWAROVSKI水晶宮，以及英國很多的水晶礦坑岩洞，愛好水晶者可以去朝聖一下，感受被水晶包圍的快感.....。

Q:♂晃
謝謝周兄，繼續發問（舉手）．．．
(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)以礦物作硬度的分等，那硬度的等級不是線性的囉？
★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』就商業而言，熔化吹製後或塑形的水晶還可稱為天然水晶嗎？一般市面稱的水晶玻璃好像不是天然水晶，還是連人工水晶也稱不上？

♂周ㄟ
TO：晃兄天然水晶的化學式為二氧化矽(SiO2)莫式硬度7，(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)天然水晶比重為2.56~2.66g/m3，天然水晶的折射率為1.544~1.553(鑽石的折射率為2.42，折射率越高越透光就越亮)水晶具壓電性即俗稱的磁場。至於熔點方面玻璃約600℃即開始軟化，約800℃可塑，約1200℃可吹製各種形狀。★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』，所謂的「全美天然水晶」是指用肉眼無法看出內包物(即雜質)且透光度在一定水準上的水晶，是指等級最高的天然水晶的專用名詞。※以上提供參考～
　
♂博土
講到天然與非天然的水晶，應有要扯到磁場與能量，招財進寶和健康治病房癌等。我覺得水晶界不要用磁場這兩個字，因為這是有科學定義的，單位是高斯，是由電子運動時所產生的位能場。如果家裡放很多磁鐵，或把電線繞著屋子五百圈，一通電時磁場就很大，絕對比水晶強得多。水晶界的磁場應是"X"能量，特徵是未知，神秘，當然就由個人自己解釋，自由心證。科學界其實鮮少研究，但宗教家或最神祕學有興趣的人，通常都很喜歡研究這種自然能獲宇宙能。我家也擺一堆水晶，目的是為了愉快，或有點小成功時，可以牽拖都是水晶的力量所賜，消災解厄防煞等等。基本上水晶看起來髒髒的，髮絲紋、小泡、晶狀完整比較偏向是天然的。純淨，純色，有型都是融融再製的。大家都是水晶家族，只是來源不同，所以通通大吉大利，賞心悅目。我去過奧地利因斯布魯克的思華洛士奇SWAROVSKI水晶宮，以及英國很多的水晶礦坑岩洞，愛好水晶者可以去朝聖一下，感受被水晶包圍的快感.....。

♂晃
謝謝周兄，繼續發問（舉手）．．．(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)以礦物作硬度的分等，那硬度的等級不是線性的囉？★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』就商業而言，熔化吹製後或塑形的水晶還可稱為天然水晶嗎？一般市面稱的水晶玻璃好像不是天然水晶，還是連人工水晶也稱不上？

※接續天然水晶的討論～
■TO：博士真是非常佩服博士學識淵博見多識廣，對天然水晶也相當暸解～對於天然水晶的能量、磁場問題常被神化，也造成一般人相當程度的誤解與迷信！以下是十多年來的接觸對天然水晶的認知：◆什麼是磁場？天然寶石＆水晶的能量是怎麼形成的這是一般初次接觸天然寶石＆水晶的朋友最常問的問題。所謂的磁場也就是頻率、挀動，這是在我們學校裡的物理學中都學過的道理，地球上萬物都是由極細小的粒子所構成的，經科學家的研究發現在各種物質元素中，包含有原子、質子、電子、中子，還有最新發現的「夸克」（QUARK），這些都是組成物質的基本細微顆粒；這樣的理論基礎和佛書上所說的『萬物皆微塵』不謀而合。世界上萬物都是由這種極細微的顆粒所組成的，，包括所有固體、液體、氣體、光及我們肉眼看不見的「不可見光」，甚至我們的思想、意念也都是這一些細微的顆粒所構成的。就好像人的氣場（萬物都有氣場），肉眼無法看見，因為氣場的粒子較稀薄，粒子較多較濃就會構成液體或固體；而構成所有物質的這些細微顆粒大多以極高的速度和不同的排列方式在移動，這樣的移動就形成我們所謂的頻率、磁場或振盪（VIBRATION）。
◆我們是生活在水晶的世界中接著我們知道天然寶石＆水晶的基本功能，有擴大、聚焦、轉換、貯存…等，這些功能就是靠振盪（VIBRATION）作用產生的，具體的例子如：石英錶不用裝電池，是靠石英的振動來推動指針，石英就是水晶。收音機中的晶體可以捕捉空氣中的細微電波，再經其振盪作用，並擴大、轉換成我們耳朵所能聽到的聲波，且要多大聲就有多大聲，從電波轉換成我們可以聽到的音波，可是要擴大千萬倍。再者我們所使用的電腦中的CPU、記憶體…等零組件，大部份也都是用晶片製成，電腦可以記憶、轉換、擴大，還有貯存…等等的功能，都是晶體基本作用的運

♂周ㄟ
～接續～用。
以上只是幾個簡單的例子，在我們的生活環境，有太多是利用水晶的功能的事物，要說我們是生活在水晶的世界中，其實也不為過！(台積電所用的晶圓就是人造水晶，好像已可做到18吋了)
◆基本的天然寶石＆水晶的運用原理瞭解了萬物都有磁場的概念，就能理解人同時包括人的思想、意念，也都是一種具有頻率，有磁場的物質，所以將我們的念力，也就是我們的需求，用觀想的方式諭入天然寶石＆水晶中，就可以藉著天然寶石＆水晶的基本功能，將我們的願望與夢想，透過振盪、擴大、轉換、傳遞、貯存的作用，來使其實現、具體化、發生在這物質的世界上。※以上是我對於天然水晶能量磁場上比較合理的解釋，提供參考！另；博士所言：「基本上水晶看起來髒髒的，髮絲紋、小泡、晶狀完整比較偏向是天然的。純淨，純色，有型都是融融再製的。大家都是水晶家族，只是來源不同，所以通通大吉大利，賞心悅目。」其中：『純淨、純色、有型並非全都是熔製的哦！也有很多天然水晶製品本質就很純淨、有型的』。

■TO：晃兄(抱歉讓你手舉那麼久，可以放下了，下次發言不用舉手！)莫氏硬度是一種相對硬度，當然不會是線性的；莫氏硬度是德國的礦物學家莫茲 (Friedrich Mohs)訂定的，是用十種礦物質做為硬度的標準，稱之為「莫氏硬度標」，如下～其中最軟的為滑石，硬度標為１；最硬的為鑽石，硬度標為 10。數字愈大，則硬度愈高。硬度 1 滑石硬度 2 石膏硬度 3 方解石硬度 4 螢石硬度 5 磷灰石硬度 6 正長石硬度 7 石英硬度 8 拓帕石硬度 9 剛玉硬度 10 鑽石以上提過因莫氏硬度是一種相對硬度且非線性，指數只是一個代表數字不是大小指標，所以硬度8的拓帕石不是硬度4的瑩石的2倍，實際上剛玉(紅、黃、藍寶)的硬度是石英(水晶)的150倍以上，鑽石的硬度更是石英的千倍以
　
♂周ㄟ
～續～上～
還有莫氏硬度的測試方式，是用以上的十種礦石去摩擦被測物，觀察彼此被括傷的情形來定其硬度，所以它是一種破壞式的測試，一般對於飾品、寶石當然不適用。另有一種壓力式的絕對硬度計，也是一種破壞式的測試。目前珠寶界在用的是一種熱感應式的硬度計，比較方便做基本硬度測試，但因是熱感應也較不穩定。
★至於天然水晶的界定，我也大略作個介紹～目前市面上的水晶除天然岩礦可很容易確認是天然的外；所有的飾品可分成：一、天然水晶：指的是用天然水晶礦石去切割、研磨而成的(不可熔煉再製)。二、人造水晶：又稱養晶也就是用人工去培養而成的(將二氧化矽熔液在熔爐內加溫到約500℃高溫，在一定的濕度壓力下，以天然水晶為晶母，即可培養人造水晶，一個月約可長大一吋)，成份化學式都和天然水晶一樣，如晶圓、日本水晶。三、水晶玻璃：應該叫玻璃水晶才對，就是用熔砂提煉矽水加上氧化鉛等化學物質製成的，一般反射性大亮晶晶的玻璃製品即是，思華洛士奇SWAROVSKI的製品是最貴的代表。四、就是一般玻璃製品了～
★我們所認定的天然水晶就是指第一項，一般市面上的水晶玻璃都是三、四項的製品。※以上提供參考！
　
♂博土
推推推!!!拍拍拍!!!我覺得紅瓦厝車隊真是南台灣最可怕的車隊，不但車騎的好，友會辦大比賽，隊員又不抽菸，吃方面又特別豐盛美味，山不在高有仙則名，水不在深有龍則靈，苔痕上階綠，草色入簾青，尤其是，"談笑有鴻儒，往來無白丁"，從參加到車隊的第一天，聽到大家在聽聲辨鳥、遍地中藥，以及淵博深入的閒話家常，連再留言板上，都可以學到寶石的知識，真是人生一大享受，謝謝周ㄟ指正，專家果然是就是專家，讚!!
　
♂一志
絕對不是來踢館, 討論就在於集思廣益才有趣"石英錶不用裝電池，是靠石英的振動來推動指針"上面那一句好像..............據我所知石英錶是利用石英的共振頻率/石英晶體的振盪來做校正,/計時請參考page8 <= 按我按我石英錶要用電池, 機械錶/自動錶利用手動上鏈或者自動上鏈才不用電池當然還有光動能手錶也幾乎可以不用更換電池(只要利用光充電的機制沒掛掉....)晶圓成分為純矽長晶, 跟SiO2熔融製成水晶或者玻璃又有點不同簡潔晶圓概念 <= 按我按我簡潔晶圓概念再來一篇 <= 按我按我這時換我舉手發問了聽說過天然的尚好是因為人工水晶經過高溫製程使得"磁場"表現沒有天然的好(溫度變化會使得原子/分子排列而有不同?)系金ㄟ嗎? 有沒有什麼樣的測試或者辨識方法可以證明呢?

♂周ㄟ
★「石英錶不用裝電池，是靠石英的振動來推動指針」～我們戴過石英錶的都知道還是要換電池，那只是一種籠統說法，更詳細說是靠石英的脈衝來調整時間，感謝分享！★另「純矽長晶」我不知是什麼？晶圓即是熔煉水晶的做法，只是ic上使用要求純度更高是99.9%，都是六方晶系的SiO2結晶。沒記錯的話！一次大戰以前的西方通訊設備的晶體都還是用天然水晶製成的，只是純度高的天然水晶不易取得。★上面也提過，其實人造水晶(熔煉水晶)其結構和天然水晶是一樣的，它的磁場能量(物理性)因純度更高甚更優於天然水晶；但人造水晶卻少了天然水晶那種深埋地底億萬年，由自然力量所孕育出的大地靈氣！這就好像靈芝可培養量產，人們還是認為天然靈芝較好；肉雞、仿土雞，人們還是說正土雞比較好吃的道理吧！※以上提供參考！

[討論]運動與能量的補充

2007-08-16T16:28:00.000+08:00

♂博士
雨天教室(能量袋謝生化生理學)運動表現上，水分、電解質和醣類要源源不絕的供應肌肉細胞，乳酸要能有效的排除，手脕屁股不會壓力性疼痛，精神愉快，運動就能持續性源源不絕的做下去。基本上身體跟能量吸收的解剖部位為：口腔、胃部、腸道、血液、肌肉、脂肪細胞、粒線體、ATP。能量補充的時序為：運動前、運動中、運動後恢復期。醣類的使用要考慮的有：醣類(單醣(葡萄糖、果糖、半乳糖)、雙糖(麥芽糖、乳糖、)、多醣(澱粉))、脂肪、蛋白質。重量上最好先排便減輕一磅的重量(花多少錢升級才有一磅，坐一坐就有了)。口腔的重點是好吞嚥，水態或液態都很好，固體尤其是核果類就不佳，碎屑很容易卡住口腔。胃部要快速通過，重點是胃酸pH要接近1就會打開幽門，讓小部分的食糜通過。腸道負責鹼化食物，提供完整的腸和胰酵素，根據研究如果葡萄糖和果糖以2:1調配，會有最佳的吸收率。小分子吸收後會通過肝門靜脈，讓肝酵素再檢察加工，最後就送到血液裡進行分配、利用和儲存。肌肉像機器上放滿了待處理的原料、脂肪細胞像倉庫。要儲存醣類要胰島素和三價鉻協助。如果賽前吃了大量的葡萄糖，讓血中值很高，就會有大量的胰島素相關基因會表現，一直拼命的送葡萄旁進倉庫。此時若開始劇烈運動，大量消耗葡萄糖和肝醣，就會造成肌肉燃料不足，也沒有辦法被快速補充，造成的肌肉醣類真空期就是所謂的撞牆期。此時會痛苦、猶豫、想回家、自責家裡有冷氣不吹為什麼來比賽受苦.....，導致對運動留下不良心理印象，此期若沒安然度過，也容易肌肉受傷、肌肉乏力。(上)

♂014
拍謝!不是來踢館不過大家要注意兩個keywords "劇烈"運動 & "大量"醣類只要不是要在紅瓦厝杯拼命,平常清晨騎車前我還是建議補充一些能量,以免發生瞬間的低血糖現象至於要拼命的兄弟,能量就在前一晚儲存,隔天早上還是得補充一點至於運動飲料我想正常狀況下,少量補充(或可稀釋)還是有助於補充電解質
補充:(1)低血糖症狀:心悸,手腳顫動,冒冷汗,頭暈目眩(2)簡單歸納以上文章,補充水分當然喝水最好,但是長時間運動,一直喝水無法補充電解質,容易抽筋,能量平時就在體內,如果運動前才讓體內有一大堆待處理成能量的東西,身體當然就吃不消了。

♂博士
回104大大對不起您可能誤解我的意思了。本文起於運動飲料會致肥之說，意思是說學童或非運動的人不要亂灌運動飲料，因為裡面的高糖分和高電解質是餵了較劇烈的運動流汗和肌力養分的補充上設計的，非運動者長期習慣性飲用並不恰當。早餐對正常人來說一定是要吃的，低糖和高澱粉，以及均衡的蛋白質和脂肪，才能供應全身養份和能量的需求。車隊常常清晨五點半集合，也就是四點半起床，匆匆間到7-11吃個對自己很舒服的東東。車隊裡大家的體能有高有低，有些人騎車吹口哨，有些人騎到臉發白，心跳常常超過180。就痛苦程度而言，比較不容易跟上的人，他們的體能消耗感受，就向選手在競技一樣，光要面對肌肉抽筋，和喘不過氣，大腦就相當的忙碌，毫無欣賞風景的餘地。在這種瀕臨極限的狀況，有沒有高階的營養補充知識，就會影響你的休閒品質。本文較偏向在中度到劇烈體能消耗時，如何有效率的進行補充，以增進運動表現，降低撞牆期的不適感，以及克服肌肉過早衰竭。希望對各位大大有一點幫助，謝謝。

♂一志
拍謝! 我也不是來踢館"運動飲料中的含糖量會使滲透壓過高，當高滲透壓液體進入胃裡，身體需要較長的時間來平衡身體跟飲料的壓力差，水分吸收反而會因此變慢，許惠玉說：「從這角度來看，喝水才是快速解渴的方法」"個人憑著另一半(營養師)以往給的知識提出看法: 真正的運動飲料應該是等滲透壓, 而且不應該是蔗糖, 應該是單糖例如葡萄糖, 董氏這篇文章會讓人有似是而非的誤解, 當人體大量流汗之後直接喝水, 那麼水分不會被人體真正吸收而會直接排出水分, 最後因為電解質失去平衡, 而容易有抽筋之類的副作用, 所以像騎單車之類的劇烈運動, 應該要補充有電解質的飲水(正港的運動飲料或者調配得當的食鹽水=>例如生理食鹽水)才能meet人體需求, 最少最少都要喝稀釋過的運動飲料才好, 免得喝多少排多少而導致虛脫. 當然, 一般正常人不需補充大量電解質的狀況下, 喝運動飲料只是徒增熱量而已, 並不會有比較健康的結果. 如果不嫌難喝, 喝食鹽水最健康, 但是調配上不方便, 生理食鹽水又比運動飲料不方便取得, 又貴, 所以一般人還是喝運動飲料方便些吧.再多一個小話題, 國外, 醫師跟營養師的專業是分開的, 國內好像都是醫師說了算, 但是營養方面的專業訓練又不見得有營養師多...........純粹有感而發大家討論討論, 如果說錯不要見怪.

♂博士
樓上要用力推一下，因為你真的點出問題的所在了!有少數記者為了讓讀者留下深刻的應象，以及引發社群的討論，常會寫或做一些似是而非的事情，像紙包子(揭弊揭到全部造假)、腳尾飯(全部自導自演)、大學18分等等(可以去讀不一定讀得畢業呀)，我會建議要規定撰文者或傳播業者，在執行專業時，一定要列出學經歷等資料，比如講瘦身美容，台大醫學博士講的，和林志玲講的，或天心講的，可信度可能都不一樣，但大家都講的言之鑿鑿；比如說運動飲料事件，如果撰文者為營養師、記者(不知道讀什麼的)、衛生署、體委會、Lance 阿姆斯壯，雖然大家講的各有長處，但讀者就很容易取捨引用和判斷了。

♂一志
博士講的一點沒錯,其實我也很怕憑印象引述而講錯,有時記者或者撰文者為了自己需要常常因而斷章取義,我沒記錯的話現在市面上的運動飲料的確過甜,蔗糖過多,此篇文章給一般沒有大量運動的民眾看還是有其價值,但是給單車人/運動人看似乎又有點矯枉過正,老實說我對舒跑有點怕怕,香料好到稀釋完的味道一樣好喝,但是現在有哪種飲料不加香料呢? 有時需要的時候, 市售運動飲料還是比較容易取得的電解質.

♂博士
一志兄，告訴你一個秘密。人在劇烈運動後，舌頭味蕾對甜味的敏感度，會提升到兩倍以上。所以運動飲料運動前喝就已經太甜了，運動後喝會更甜。因此呢，我都出發前喝3/2罐，其它倒入水壺稀釋，還蠻好喝的。僅供參考。(此法不為提升表現，只是增加運動的愉快程度)

♂一志
原來版面因為大家太過踴躍, 滿了謝謝博士分享, 原來如此, 我只知道剛起床時味覺非常不敏感, 所以出發前喝運動飲料完全不覺得甜, 希望用英雄有志一同不會污辱您, 肉腳的我都是出發前喝一瓶250ml運動飲料, 然後水壺再裝上自己隨便調的食鹽水(當作做菜煮湯, 加到有淡淡鹹味就算ok), 時間不夠時就用250ml運動飲料+350ml飲水裝到水壺, 其實, 我比較喜歡喝稀釋過的運動飲料, 不過連呼吸都會變胖的我, 要盡量控制熱量攝取營養師的老公太過營養了

♂阿諾
被10樓的點到名了! 想說說我的心得
1.我運動只喝水很快會抽筋, 自從在游泳池抽筋幾次後, 運動都會喝運動飲料
2.除運動飲料外, 鹹湯也是電解質及熱量補充, 所以喝大量的湯也可以, 比較不會覺得防腐劑或化學藥劑太多(心理因素)
3.我如果喝鹽水太多會拉肚子, 稀或濃都會, 本來想省點錢省不下來
4.我的小孩喝稀釋運動飲料可以感冒恢復更快, 門診醫生也如此建議
5.流汗少就不能喝運動飲料, 運動多時補充都不及哪還能多十公斤?
6.喝太多運動飲料我的血壓會上升, 身體不舒服, 平常是不喝的
7.專家或醫生說的話只是對的機率比較高,只能做參考,重要的是自己的身體會說話, 多聽聽身體的反應, 多嘗試, 畢竟每個人體質不同

♂014
[專家或醫生說的話只是對的機率比較高,只能做參考,重要的是自己的身體會說話]阿諾說的很對,講這麼多其實都只是提供自己做參考,每個人體的差異性太大了,細心觀察自己身體的變化,一定可以擬出一套適合自己的方法

♂博士
(Q&A)喝鹽水的問題?水分、電解質和醣類是運動耐力三要素。運動會流失大量的氯化鈉離子，因此軍隊常有喝鹽水防抽筋，或少喝水少流汗防抽筋的學說，並蔚為顯學。事實上，單車騎士們常常在做極限運動，大腿肌肉群收縮舒張極限、醣類代謝極限、水分流失極限、血量下降極限、離子流失極限、體溫上升極限、乳酸累積極限、紅血球帶氧交換極限、CO2大量排出導致呼吸性鹼中毒極限，………。食鹽牽涉的是等張和離子的問題，百分之零點9的氯化鈉叫做生理食鹽水，可用來直接輸入血管；但是若從胃腸吸收，稍高稍低都ok。不過喝太鹹，體內為維持等張，會造成過度吸收水分(口渴)，或過度滯留水份(低排尿)，等等複雜的生理反應。體內離子失衡，較敏感的人，就會有拉肚子(腸躁)，或頭部緊緊的等怪異感覺。當兵是時動時停，常被亂操一通，一身是病；單車運動是讓一組肌肉一直長時間高強度運動，求的是健康快樂。所以若要大量補充流質，讓進會等於出，目前最專業的就屬power bar系統。缺點就是貴貴貴。我在想如何破解配方，或更近一步增進性能之道，研究成功後po出以饗大眾。

大草原-尖山林道

2007-07-28T16:36:00.000+08:00

日期：2007/07/28
天氣：晴
人員：龔杯杯、綠駝、衝丫、阿堅、阿諾、博士、吳彥文、
　　　芳輝、鐵牛、志明、小諭、智偉
行程：車店→木架山大草原→尖山林道→龍崎→車店

相關blog..
鐵牛blog
智偉blog

五點半一到，大伙在大騎士車店門口集合完畢在龔杯杯的一聲令下，
大伙的第一個目的地就是常讓人誤認是墾丁大草原的木架山
在木架山欣賞完一望無際的大草原後，接著我們到了尖山林道
尖山林道在台南縣關廟與新化的交界
在此可以體驗一下南縣少有的林道
雖不長但是對於林道初體驗的車友來說，是很值得一探的路徑

今天正好在尖山林道前巧遇紅瓦厝的隊友鐵牛，
想必他應該是為了不中斷的環島行正在進行秘密的訓練
真不巧，就讓我們給遇到了…(以下的照片均由鐵牛拍攝)

大伙在尖山林道的入口處休息片刻後，
接下來就是今天的另一道主菜尖山林道「扛車行」

如龔杯杯常說的，登山車迷人之處就是什麼路都可以騎
如果真的不行騎了，就扛車哩！！

到了林道的未段，有一段路面坍塌加上樹根盤根錯節
大伙只能棄車，把車子扛到正常的路面

終於又到了正常的路面了再騎一小段路，就結束整個尖山林道的騎乘
雖然是短短的一小段，可以體驗一下難得的林道騎乘快感
當然這也是練練二頭肌和三頭肌的好機會。

2007年中親子遊--溪頭

2007-07-10T19:11:00.000+08:00

日期：2007/07/08

天氣：南投晴朗+陣雨

人員：如下留言彙集

行程：車店→東山休息站→溪頭→鹿谷萬山茶廠→華山庵咖啡→新化畜牧場(晚餐)→車店

鐵牛晚餐相簿

hsinyu相簿

秉楠blog

留言版彙集
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♂老蝦
今天的溪頭之旅圓滿落幕，感謝大家的配合，謝謝！希望各位車友能將你們對這次行程的感想與建議po出來，讓我們下次的家族活動更完美。

♂風涼
感謝會長,隊長,總幹事,各位隊友, 司機大哥, 導遊小姐.....美麗回憶, 千金難買 ~~ (而且才500兩/人) 2007-07-09 00:04:39　218.165.101.*

♂014
這次最可惜的是分成兩車,沒能跟另一車的朋友家屬認識認識,下次應該想辦法吃飯時把兩車的人打散不過這次又發現本隊新特色:(1)個個都是歌王:平常深藏不露,要唱時又粉ㄍ一ㄥ,可是一唱下去...厲害厲害!(2)個個都是血拼王:本來還想說沒買什麼對司機老大也不好意思,沒想到每一站大家都是卯起來買,厲害厲害!
2007-07-09 22:35:48　219.70.67.*
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♂鐵牛
看來溪頭行我又殘念囉....我在新化牧場等你們吧...哈哈

♂鐵牛
昨晚3點多被叫醒.....去忙義工的事...結果回家就倒頭陣亡..醒來已經7點半ㄌ...心想這次又殘念ㄋ..還讓大家等我15分鐘..真是有點過意不去...結果一整天都很悶...就自己一個人跑去騎車...結果把不同路種都騎完1次..還很白癡的回家換3台車各騎一遍..無聊人做的事..哈哈..請進相簿吧紅瓦厝餐會
2007-07-08 22:03:15　
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總幹事
96/7/8【日】溪頭趣行程詳后說明搭車時間：透早0600台南市崇學路崇學國小，0630歸仁國小，0710南二高烏山頭交流道，請參加人員準時上車。乘車座位冀晚餐桌次分配：A車【車號：722BB、司機陳寶村先生】第1桌：藤原老蝦（2）、錢文雄（3）、陳麗娥（1）、王盈祺（2）、蔡復琪（1）第2桌：014隊長（4）、楊青潤（2）、洪安靜（2）、曾耿諄（1）第3桌：郭景（4）、郭禮智（5）第4桌：賴峰良（4）、黃志明（2）、陳永樺（4）以上A車計37人，請藤原老蝦負責上下車點名，各桌次首名為晚餐桌長，請依桌次入座。B車【車號：901NN、司機林明德先生】第5桌：許道泰（5）、方景祥（1）、曾文榮（4）第6桌：陳仕霖家族（10人、素食）第7桌：周新于（6）、林益昌（4）第8桌：林新章（3）、郭志堅（2）、吳彥文（5）以上B車計40人，請綠駝負責上下車點名，各桌次首名為晚餐桌長，請依桌次入座。早餐及午餐請參加車友自備，晚餐在新化畜產試驗場用餐。簡略行程說明；◆歸仁出發【0630】--福高--東山服務區休息--溪頭【0930】◆溪頭【0930--1400】--古坑果菜生產合作社品嚐咖啡【1530--1610】◆晚餐--新化畜產試驗場【1730--1900】

♂014
置頂一下早餐,午餐記得自備
2007-07-07 10:49:46　211.20.185.*

♂014
聽說李大師會出席喔!大家有福了,有望遠鏡的記得帶去!
2007-07-07 10:53:37　211.20.185.*

♂014
聽說李大師會現蹤,大家有福了,有望遠鏡的記得帶去!
2007-07-07 10:56:44　211.20.185.*

♂老蝦
明天請準時到指定地點搭車，逾時不候。
2007-07-07 14:56:21　

信義育幼院單車環島台南段陪騎

2007-07-10T17:46:00.000+08:00

日期：2007/07/07

天氣：晴朗

人員：龔杯杯、014隊長、阿潤、小昌、李醫師、洪仔、志明、湯仔、智偉、芳輝、小蔡、周ㄟ..等

行程：車店(04:20)→台南聖母廟(05:00)→黃金海岸→情人碼頭→蓮池塘

智偉blog

hsinyu相簿

05:00從聖母廟準時出發↑

在天色微暗的台17線陪騎

過台南科技園區更多隊友加入↑

台南市區沿途有警車協助開道↑

台17線路旁停下來賞鳥↑

支援車↑

車隊來到台南黃金海岸↑

014隊長代表捐款↑

這位是8歲的小騎士↑

這位7歲三月份才學騎單車三個月就開始環島↑

在情人碼頭和車隊道別
小昌則繼續陪騎到高雄蓮池塘

留言版彙集
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♂周ㄟ
信義育幼院環島台南段陪騎影像請進

♂鐵牛
這次無法出席這場公益活動實在有點可惜...心中總覺得怪怪的...
2007-07-07 19:37:25　59.104.23.*

♂智偉
今天的陪騎，讓我對這些小朋友們打從心底的敬佩小弟也補了一篇blog....請點我，謝謝!!!
2007-07-07 22:28:48　218.175.221.*

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張永新
貴隊長您好:本縣私立信義育幼院於九十六年七月五日進行福爾摩莎單車環島騎透透活動，活動途經貴縣(市)，敬會貴隊知悉並盼給予協助或陪騎引導路線，特此銘記、並申謝忱雲林縣漂泊者自由車協會　敬啟。雲林縣西螺鎮信義育幼院32多位院童，期待已久的單車環島夢想，即將實現!7月5日開始，院生要用21天的時間，完成這項創舉，這幾天即使頂著大太陽、揮汗練習，院童一點都不喊苦。距離環島出發的日期只剩10天，這一趟的練習，育幼院童們從西螺往北，一路沿著濁水溪畔的河堤道路，繞過彰化，最後再轉回來西螺，50公里的路程不算短，為了成央A咬著牙也要撐下去。距離不是問題，因為在35度的高溫下，頭頂上艷陽絲毫不留情，這才是環島之旅上，最大的敵人。為了這次長達21天的環島活動，院生們加緊腳步利用假日的午後訓練體力，即使滿身大汗、曬的黝黑，小朋友們內心的興奮早就大過練習的辛苦。身世比起一般正常家庭小朋友不幸的這30多名院童，要用堅刃的毅力，踏過1100公里的路程，來證明自己也做得到。(民視新聞鄭孝欽雲林報導)連絡方式：雲林縣漂泊者自由車協會　理事長張永新　　電話：0970061868,0939097003 j84475977@hotmail.com http://www.xinyi.org.tw育幼院及院長電話：05-5863194,0921665362煩請　貴隊連絡他隊周知！感恩

♂老蝦
據瞭解此車隊7/6將借宿於鹿耳門聖母廟，7/7週六清晨約5點就會出發經濱海公路往高雄。請各位隊員與車友一起來陪騎並給他們加油打氣。
2007-06-29 18:18:30　122.123.141.*

♂老蝦
7月7日陪騎活動集合時間：早上5點正集合地點：土城聖母廟預計從聖母廟沿濱海公路經黃金海岸到情人碼頭後有上班的解散，沒事的人可續陪至高雄市三鳳宮。***請本隊會員踴躍參加，其他車友也歡迎一起來為育幼院的孩子們加油打氣***
2007-07-02 16:32:57　122.123.150.*

♂志明
那當天早上是要自己騎車到那邊嗎??還是從車店統一集合出發...我不知道那邊的路呢......
2007-07-02 20:39:52　61.65.152.*

♂智偉
這次終於有一個活動離小弟家比較近了小弟會在濱海公路上等大家的到來...感恩星期六見了!!!!
2007-07-02 21:28:52　220.142.55.*

♂小昌
偶可從茄定情人碼頭陪騎到高雄三鳳宮
2007-07-03 11:58:04　210.66.226.*

♂老蝦
歸仁出發的可搭我的車過去聖母廟，住台南市的人請自行前往，若是怕來不及可從濱海公路北上，碰頭後陪騎。***參與的隊員請穿隊服
2007-07-03 19:14:25　122.123.159.*

♂志明
那我要搭龔杯杯的車~感謝
2007-07-03 23:02:17

台南 紅瓦厝單車俱樂部

2011 trips

2010 Trip

2010 第一季行程回顧

紅瓦厝盃的[終結者]角色功能

難得的因緣

車衣票選

2010年紅瓦厝盃MTB友誼賽-本屆新增菁英組

2010年紅瓦厝盃MTB友誼賽

紅瓦厝車隊(六)

紅瓦厝車隊(五)

紅瓦厝車隊(四)

紅瓦厝車隊(三)

紅瓦厝車隊(二)

紅瓦厝車隊(一)

2009年9月/10月行程回顧

2009/10/31-雞冠山摸點

2009/10/17-青潤迎娶閔媜鬥熱鬧

2009/10/10-牛埔農塘吃喝團

2009/10/3-草山小玉山賞芒

2009/9/26-翠幻谷賞芒

2009/9/19-尖山行

2009/9/5-窩鏡窗

漯底山摸點。單車垂降神女峰

烏山 硬斗行

大岡山鑽洞行

單車小劉全記錄：紅瓦厝賽道追逐

2009/7/5-玉山前峰

南馬古道

合歡東北西峰登頂

紅瓦厝賽道-一路南北騎-單車小劉版

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2007年 Trips

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