2007/09/30

尖山林道+土崎泡咖


日期:2007/09/29

天氣:陰、悶熱

人員:龔杯杯、阿諾、李醫師、阿湯哥、阿湯哥同事、詠宸、阿鎧、子鋐、小蔡朋友林先生、周ㄟ共10人

行程:車店→許厝湖→尖山林道→土崎泡咖→車店






今天是補上班的週六想必出來的人較少,但是較少出來的人反而出現了,單車和全身皆高檔裝備的阿湯哥一身勁裝的出現~當然預約要出來的智偉三位學弟妹來了,同時來了另一位新車友林先生,是小蔡的朋友。

大伙出發到關廟又來了一位較少出現的李醫師,在關廟龔杯杯和湯仔逕至土崎涼亭為大家焚琴煮鶴泡咖,其他人由阿諾領軍從許厝湖轉進林間~

一早太陽被雲層遮掩稍陰涼,大伙沿鳳梨田間小徑起伏巡航,如乘風破浪暢快無比!尖山林道因多日的午後陣雨沖刷,路面雖不至泥濘但硓古石浮現,騎來更需平衡技巧,未段崩坍處依舊需扛車而下林道。另接外考潭道路前的果園水泥路崩坍需扛車而過。

爬上考潭長坡徑上土崎涼亭,龔杯杯早為大伙準備好香醇咖啡和濃茶,真感恩!在土崎涼亭也有阿湯哥三星科技單車隊來同聊,土崎涼亭一時熱鬧非凡~

回程在關廟巧遇重車帥哥風涼,騎著重車載老婆兜風,真是幸福又帥氣~














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♂風涼話
怎麼最近這兩次好康的都沒跟上, 上次有最愛的off-road滑滑樂, 這次還去泡咖啡! 唉~~今日小朋友要上課, 難得載著老婆, 騎著重鐵馬兜兜風~還好還有跟龔杯杯報到一下, 感謝周仔還拍照存証, 下週應可歸隊了~~
2007-09-29 22:01:51 

2007/09/23

翠幻谷賞芒

日期:2007/09/22

天氣:陰

人員:龔杯杯、014隊長、綠駝、阿潤、阿諾、阿堅、吳彥文、志明、小蔡、鐵牛、智偉+3位朋友、小米、周ㄟ 共16人


行程:車店→陸元宮→玉皇宮→茅草山→翠幻谷→台28→崇德→田中→19甲→車店


正宗台灣山羊騎到美國去,

大象都爬上玉山~

紅瓦厝則固守台灣家鄉的美麗風光,

一年一度翠幻谷賞芒去!

今天16人出席算不錯的成績了,

先走陸元宮的芒花off-roda隧道,

再玩泥巴下滑到玉皇宮,

其實玩泥巴好像是大象山羊的專長才對!

到了翠幻谷雖沒預期的芒草花海,

但還是覺得這裡真美!

今天行程雖難度不高,

但一路上下坡濕滑路面也不很好騎,

智偉3位朋友和小米新車友卻都騎得不錯!

尤其小米是第一次騎山區~

現在新車友都很強!




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♂鐵牛
星期6的泥巴單車滑滑樂已上傳完畢..照片放在紅瓦厝相簿裡共150張請進泥巴滑滑樂
☆ 2007-09-23 00:15:42 

2007/09/15

牛埔古道新探


日期:2007/09/15
天氣:晴
人員:龔杯杯、綠駝、阿衝、阿源、風涼、周ㄟ共6人
行程:如后航跡圖



先說~
今天是龔杯杯復出的首騎,
「打斷手骨顛倒勇」,
我還是只能看著龔杯杯的背影~一路追趕!
再說~
在182大溪附近遇到一位騎學生車載著插二支登山丈背包的車友,
詢得他從台南車站出發要騎單車去爬尾竂山再騎回台南,
又是一位令人懾服的勇者~

表訂行程今天是鏡潭,
可能只有紅瓦厝的才知道鏡潭是那兒!
今天好不容易照表操課,但卻二度「半途而廢」~
半途而廢的原因和上週騎武嶺的勇者不一樣,
我們是敗給蚊子大軍!

因出勤人數不多就騎得「更隨興」,
更隨興使得6個半途而廢的人卻有更多的驚奇!
連老鳥衝大ㄟ都說:『今天的路怎麼很多都沒騎過!』
綠駝說阿衝是「怪老子」武功練太多都忘了!
當然風涼今天有出來一定賺更多~

今天大家都在檢討014隊長說的
「新人怎麼都不敢出來跟我們騎的問題?」
「我們一直是最肉腳的休閒單車隊呀!」
但這話是衝大ㄟ說的就比較不可靠~
龔杯杯說:
「當初隊名應該取軟腳蝦大家就一定敢來跟我們騎車了啦!」
難道我們也要學著『正名』嗎?

是2003年那次的牛埔探路未果一直無法忘懷~
今天好像是在天時地利人和下自然的就又探得通往牛埔的古道,
原飛龍宮往龍眼宅的崚線現已崩坍待修中,
新發現的二條off-road待「好天」再去打通!
另;陸天宮後的芒草花海則是今天「天上掉下來的禮物」~
↑復出的龔杯杯一樣勇猛


↑飛龍宮的阿伯告知有新闢通牛埔的路



↑路旁的黃斑春橡若蟲



↑路經令人驚艷的甜根子草花海


↑ 阿衝回望天上掉下來的禮物



↑順道探望蝙蝠洞



↑在文衡殿閒聊打屁



↑番社大坪往牛埔的路線圖 (放大)



↑今天的航跡圖 (放大)
(里程和總爬升是從我家計算)


↑高度表


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♂風涼話
今日的龍崎大坪, 賞芒, 看蝙蝠, 真是輕鬆, 還有生態教育 !別擔心, 跟著龔杯杯, 就對了 !
請點我 (風涼部落格)

♂周ㄟ
風涼動作真快~這是今天的「牛埔古道新探」
2007-09-15 20:16:06

2007/09/12

武嶺心得報告-博士、小湯隨筆

本來以為55km,可能騎一下下就到了,就像往常的車隊活動,一早吹個口哨,迎著晨曦。從兩天前就有點感冒,今天又三點從台南出發,五點二十就到了地理中心碑,去鯉魚潭幫大家把補給背包載上車後,趕快去領號碼牌和檢錄。六點二十出發後,紅瓦厝車有有說有笑,阿堅騎山車率先衝出,追在跑車的後面,我們大家則依舒適的最高速度,緩緩的通過箱根溫泉。後來才曉得,鐵屁股原來真的是鐵屁股,因為最後15公里,必須從海拔2200爬到3250,平均速度5、10或15 km/hr,就會產生3、2、1小時才來完成的結果。也就是如果十二點武領關門撤櫃,自己算算平均距離和平均速度,到不了的話,就直接下山請回吧,以免到了山上,沒7-11,沒薑湯,沒食物,最慘的是沒禦寒衣物,一直抖抖抖,誰叫你穿28度的裝備,卻要騎到12度又下雨的地方呢。我覺得我們自己車隊的經驗很重要,因為主辦單位似乎沒有把選手的安全放再第一位照顧,溫差的問題、補給點的問題、交通管制的問題、出發無秩序的問題。山頂休息帳空蕩蕩的,沒有毛毯,我看到一位不到20歲的女生,在山上抖抖抖,抖了半小時。我騎到40公里的地方,時間為9點15分,算一算12點前騎不到了。由於平時的訓練強度不夠,體重又高達80 kg,一路上雖然K掉了4包power gel和喝掉兩罐power bar endurence,後來腳有點酸,漸漸的越騎愈沒有樂趣,不再關心美麗的風景,只在碼錶時速6或7公里間掙扎。苦撐下去也可以到,不過可能會拉傷吧,當時也覺得蠻累的,於是就決定,半途而廢,明年再來。把車拆一拆,坐上老婆的補給車,感謝老婆一路幫大家補給水,以及大聲的加油。接下來驅車前往武嶺,坡度愈來愈陡,以看見眾多選手和旅人賣力的力爭上騎,心中不襟為他們喝采,也覺得國家充滿了希望。武嶺上很擠,兩百公尺內沒有任何停車位,於是先到合歡山莊前,把衣服換成gore-tex,以便搭配12度的下雨氣溫。山上小睡一個多小時,打電話給同伴們,他們都快到了。此時有很多支援車都回去了,搶停一個車位後,讓眾位辛苦的英雄,趕快換衣和擦乾。全身溼答答,再加上武嶺的天然冷氣,風寒效應讓選手們面臨失溫的危險。武嶺上大家只有一個話題,就是探討主辦單位的缺失。大家換好衣服後下山,我們到清境大飯店的餐廳吃了一頓難吃的飯,外面下著雨,只有兩個人包場吃飯還挺浪漫的。餐畢下山,把裝備還給了鯉魚潭的眾位英雄勇士們,完騎的請大家替他們拍拍手,因為他們能忍人所不能忍;沒有完騎的請大家起立為他們致敬,因為他們已經逼到出自己的極限,雖然仍不如人,不過親嚐自我挑戰的滿漢全席,也讓暑假增添不可抹滅的故事。解散後去箱根泡溫泉,住一晚、泡湯、晚餐加早餐才1999,溫泉真是長程騎士們的好朋友,我只能說,不經一番寒徹骨,焉得梅花撲鼻香,博士隨筆。

-----------以下是小湯的記錄------------------
以前還沒有戒煙之前,總覺得自己體能已經很好了,跑步已經跑很快了,戒不戒煙沒有什麼大不了的。但是自從戒煙之後,感覺每一次跑步、每一次騎車,全身都充滿了power,才發現原來自己還可以再自我突破,每一次呼吸都好有感覺,所以有抽煙的人趕快戒煙吧。這次武嶺鐵屁股之役,六點二十分從地理中心碑出發,一路一直採保守的速度跟力量前進,因為在網路上很多人都說一開始不能衝,否則一定會無法騎到武嶺,雖然在武嶺服役那麼多年,我還真的沒有騎自行車上去過,到達清境農場大約八點十分左右,第一次休息,不是因為騎不夠了,而是屁股及襠部開始痛了,下車活動喝水及補充熱量直到遇見博士後又開始騎,到達青青草原第二次休息,也是因為屁股痛,此時聽到有人用台語喊"紅瓦厝的加油",心想不能丟車隊的臉,所以又硬著頭皮繼續騎,追上了博士後感覺動力又開始源源不絕的上來,所以在經過松崗後便開始加速前進了,可是好景不常的,到了梅峰速度又慢了下來,一路以時速10~13的速度前進,此時被阿霖哥超越了,就跟在他後面慢慢的前進,經過翠峰補給點的時候看見阿霖哥沒有停下來,我也就沒有停,繼續騎,但是到翠峰派出所的時候我後悔了,因為我已經沒有力氣了,身上的補給品也都用完了,也不知道這是第幾次停下來休息,我眼睜睜的看著阿霖哥的身影消失在我眼前,自己卻無奈的停在路邊休息,此時腦海裡回想我們主任跟我說吃素的人耐力比較強原來是真的,休息大約五分鐘,又有人從我旁邊經過對我說"紅瓦厝的加油",此時意志力又戰勝了一切,不能丟車隊的臉,硬著頭皮又往上騎。不知天人交戰了幾回合,屁股早已呈現快開花的狀態,腦海裡浮現牛排、日本料理、牛肉麵等等美食的畫面,心裡一直想著一定要完賽,不能丟車隊的臉,在十一點三十分到達了昆陽。沒有休息繼續往上騎,GPS上面出現時速只有5的數字,看著很多人一路從武嶺往下騎,還不忘跟你說加油、快到了哦....

2007/09/08

2007翠幻谷初探

日期:2007/09/08

天氣:陰晴

人員:014隊長、綠駝、阿衝、阿潤、阿棋、阿堅、志明、小湯、洪仔、博士、彥文、周ㄟ+小溫領軍的山豬車隊
行程:車店→馬鞍道→太安宮→茅草山→翠幻谷→台28→大崗山球場→龜洞→沙崙農場→車店
(車店去回50km)


表訂行程是參考用不是第一次,變成常態就習慣了。
像這樣隨興散漫的車隊竟也能維持到現在~
014隊長晉級40歲組實力也跟著提升,
但隊長說30歲已成斷層,是山豬出走還是小昌好久沒出來?
今天挾持了山豬害他們沒泡到茶,下回山豬不會再跟你們了~
雖翠幻谷茅草尚未白頭,不過它還是有令人感動的美!
二週後再去看看最美的你~
最後預祝明天武嶺攻頂部隊 順利平安!


這片竹林就要被砍了真可惜~


這隻犀角金龜3、4台相機對著牠!

今天來了3台不同的voodoo



這座五指山是今天最美的一座山了!


★hsinyu影像


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♂志明
今天出門換了1.75防刺胎騎....感覺是....哈哈~太爽了..感覺不到磨擦力的阻礙...這樣又讓我想在試看看1.3光頭胎的威力...哈哈~彥文兄還好嗎??腳發炎還出來騎..真是勇祝你早日康復嘿!!
☆ 2007-09-08 10:56:19 

2007/09/04

[討論]坡度與登山車

♂博土
請問各位車友一起來做暑假作業!坡度該如何計算?
用角度和百分比表示有何不同?
在道路上如何計算坡度呢?
你的登山車理論上可爬幾度的坡?

♂智偉
在大家搶答之前,小弟再加一個問題是我一直有疑惑的...
請問爬坡會翹頭時,除了坡度之外和騎乘的姿勢或是踏踩的方式是不是也有間接的關係?

♂阿諾
最大爬坡角度應和最大靜摩擦係數有關最大靜摩擦係數和輪胎材質, 胎壓有關不同胎壓造成輪胎和地面接觸形狀不同故有不同靜摩擦係數如果騎乘姿勢將所有重量均100%放在後輪,前輪為0,且無打滑此時如果摩擦係數1.0, 最大爬坡角度=45度此時如果摩擦係數0.7, 最大爬坡角度=35度最大靜摩擦係數可以做試驗得到所以我認為應該在35~45度之間,依輪胎狀況而定

♂博土
為什麼降地龍頭高度,或降低座管高度,可有利於爬很陡的坡?
為什麼強調下坡速度與操控的車,前叉避震器都特別長呢?

♂菜鳥車手
騎乘腳踏車時,人車合一的重量與到後輪軸距離所形成的力矩,是影響腳踏車是否會蹺頭的主要因素。此力矩的大小為W×S×sinθ,其中:W為重量。其可能負變因為汗水流失、大小解流失等;而正變因為雨水落在身上、車外來的飲用水等等;S為重心到後輪軸距離。此距離會因為騎乘姿勢以及屁屁與椅墊相對位置之改變而改變。當弓身屁屁位置前移時會增加;後移時會減少;θ角為重量作用方向與重心-後輪軸這段距離的夾角。相同的,與騎乘姿勢及座的位置有關;但是另一個變數就是坡度。假設騎乘姿勢不變而由平地轉為坡度(ψ)時,上式的變化為:W×S×sin(θ-ψ)所以,當坡度越大時,此力矩越小,前輪越輕;然而當此力矩為零時,表示前輪即將離地,此時踩踏熊熊給它「ㄉㄧㄜ\」一下,就會「ㄌㄧㄚ」孤輪,主要是(θ-ψ)在此時會由0度角變成負的角度。發生這現象時,相信大家都會坐姿前移,身體前傾,其目的就是要增加S以及(θ-ψ);此時尤其不能緊張,要以平常心待之;因為緊張時汗水流失會使W減少的更快而減少此力矩,哈哈!!

♂老蝦
博士派的這個作業還真是像考試,希望念理工的隊員或車友都能來發表你的算法與看法。
針對智偉的提問我用淺顯的說明給大家做參考:
除了坡度大之外爬坡會翹頭有二個原因
1.姿勢不夠趴,所謂[趴]就是上身要前傾並往下壓
2.當腳往下用力睬時雙手拉手把的力量過大(同時蹬與拉能讓踩踏更有力量)
其實爬陡坡的踩踏方式很多,短距離的採用抽車的較多,長距離的則是坐姿的較常見。最重要的是必須能隨著坡度改變來移動身體達到最佳的[重心]與[抓地力],如此就能順利攻克山頭。