2007暮年會

日期：2007/12/30(日)
天氣：寒流來襲前夕
時間：下午三點半
地點：阿諾家後院
出席人員：紅瓦厝車隊隊員及親屬

♂志明
呼~吃飽喝足~真是爽快阿....
隊長說要每三個月辦一次嗎??
哈哈~支持啦...可惜沒抽到獎~真是殘念...
本來想說一定要把周大哥的水晶吊飾給帶回家的說....明年在努力...

♂老蝦
恭喜衝ㄚ高票當選新任隊長，綠駝再度連任財務長。

♂014
1.感謝各位的支持,讓老朽可以告老還鄉,今後大家要多多配合新隊長
2.014tt說今後手工甜點出貨依然正常,大家不必因為擔心沒的吃又要選014當隊長
3.阿堅的鐵板牛排,視覺與味覺的雙重享受,讚~~~啦,
我建議鐵板就放在車店,每次騎完就可以馬上來........嘿嘿,應該沒有人反對吧!

♂老蝦
請問那這個[排]是要用014的好呢？還是用小蔡的較佳呢？

♂周ㄟ
小蔡的可能太油了，我要點014的～
上面的龔杯杯是否太早起床餓昏了！先要恭喜「衝隊長」當選新任隊長，
還有綠駝的連任～昨天最感謝的是阿諾全家人，
借給大家這麼好的場地，又全家總動員的幫忙，
連兒子們都要陪小朋友玩到瘋～
接著感謝人氣最旺手藝高超的大廚阿堅，辛苦了～
也要感謝綠駝製作的會議內容和影像編輯～
同時要感謝昨天到場的全體精彩的演出和完美的結束！
(又不是我得獎怎麼有這麼多的感謝？)

安平古蹟/四草賞鳥親子遊

日期:2007/12/23 (日)
天氣:涼爽的好天氣
導遊:李醫師/博士
參與人員:
龔杯杯,014隊長,周大哥,秉楠,彥文,
郭景*2,小昌*2,小蔡+朋友,鐵牛,志明,郭仔,詠宸,智偉


♂老蝦
感謝博士與李醫師今天安平與四草行的導覽，謝謝您們！

♂周ㄟ
也來感謝博士的導覽，和李醫師辛苦帶大砲腳架加上精闢的生態解說～
還有感謝郭景的安平肉粽、博士的安平豆花和014隊長的手工餅乾！

♂智偉
感謝 李醫師的鳥類和植物講解，真的是獲益良多
還有全國最具喜感和最sports博士的招待豆花和安平導覽
當然還有隊長的手工餅乾...

古城行腳

日期:2007/12/09
天氣:涼爽的好天氣
人員：
導遊：老蝦
A組：組長.林醫師 組員..014tt.阿潤*2.鐵牛.昭男.昭宗.鎧齊.育維.小蔡
B組：組長.風涼 組員..tsmc8人
C組：組長.一志.組員..tsmc8人
D組：組長.綠駝.組員..tsmc7人
E組：組長.彥文.組員..智偉.詠宸.子鋐.李醫師夫妻.小昌夫妻.博士夫妻
F組：組長.周仔.組員..秉楠.小溫.山豬黃4口.老吳.衝ㄚ.小吳



014隊長:
雖然在台南住了不算短的日子,也經常穿梭在市區中,但是府城給我的感受卻只有像赤崁樓,安平古堡這種比較像觀光景點的古蹟,沒有真正讓我有時光錯置的古都印象。這次跟著車隊,在老蝦這個老台南的引領下,隨性的跟著隊友哈啦,不經意的從再熟悉不過的大馬路轉進了完全陌生的巷弄裡,沒想到這巷口竟然就是時光機的入口。視覺上,迴異於外面高樓的低矮房舍,恍如衝進了昏黃老舊的照片中。聽覺上,它隔絕了外面的車水馬龍,寧靜的氣氛令人捨不得喧嘩來破壞它。隱身其中的老廟規模雖小,但是被燻的昏黃的樑柱,斑駁的壁畫隱隱道出它穿越時光的能耐。久違的緩慢步調讓我想起小時候阿公家上發條的老壁鐘發出的滴答聲。我才知道原來府城真正的舊是埋藏在巷弄中。汽車開不進蜿蜒的巷弄,走路又無法一次享用,機車會讓你成為巷弄中發出巨響的怪獸,只有單車能讓你用相同節奏融入巷弄又可以快速穿越車陣再進入另一個古老時空。還沒試過的人趕快排ㄧ回吧!

相關連結:
(智偉BLOG)
(周大哥影像)
(小昌影像)
(詠宸影像)




檢視較大的地圖

♂周ㄟ
★週日「古城行腳」行程報名踴躍，
當天可能會塞爆府城的街頭巷尾，
這樣的陣容不僅考驗領騎者的功力，
更是對我們單車騎士「素養」的一大考驗！大家切記！

◆除樓上的人員分組外再來整理一下：
◇日期：12月9日
◇集合時間：早起6點30分
◇集合地點：長榮中學大門前(林森路附近停車方便)
★龔杯杯提醒事項：
週日活動報名踴躍，人數可能破50大關，由於市內車多因此可能拖慢行程。
請參加人員備妥銀兩，以免盤纏用盡無法打尖。
本次活動注意事項：
1.遵守交通規則，不搶紅燈，不併排騎車。
2.穿行巷弄中須安靜不喧嘩。
3.不可隨意離隊活動，如有需要請先告知組長。
4.由於此行路線複雜，請勿超越領騎者以免迷路。
★另建議大家當天自備輕便碗筷和擦拭碗筷面紙，
大家品嚐府城小吃時可以用「分食方式」，
這樣才有肚子可以多嚐一些小吃！

♂改圖通知
「古城行腳」活動地圖，原預計使用「重修台灣縣志」中的乾隆年間城池圖，但藤原蝦坊坊主認為此圖過於寫意，且年代過於久遠。
因此，改用光緒年間「台灣府城街道全圖」作為此次活動地圖。

♂小吳
現在報名還可以插隊參加嗎 ?

♂老蝦
to：小吳
今天報名特准費100元

♂風涼
公司同事加眷屬, 共27員, 已內部分為3組
感謝諸位, 讓同事們輕鬆入門單車, 及做個在地的台南人...

♂一志
謝謝無私奉獻的紅瓦厝前輩們大功無私的奉獻
讓我們同仁得以插這麼大的花
能這麼深入的去了解台南
也謝謝風涼此次的穿針引線
感恩

♂小吳
謝謝龔背背今天帶我們了解這麼多的古蹟廟宇,
很多古蹟都藏在巷弄裡,平常去台南只去鬧區或吃小吃
從來沒有發現過這麼多古味...
這也是第一次這麼深入的去了解這麼多平常沒去過的廟宇與遺跡
(像住台南快30年了,從來沒進去迎春門看過)
我覺得府城有趣的地方是...雖然她比不上台北的快步調
但她卻有她特別的風味,步調慢但卻持續發展,而且她今古並存
要古蹟看不完,現代的就不用說了
不過太多小吃沒吃到了...
下次如果能排個小吃之旅..我一定好好吃,非胖它個五公斤不可
別人的願望是減肥,我的願望是變胖..
但別人與我的共通點都是--事與願違..唉~

♂智偉
感謝龔杯杯今天的古城巡禮領騎和解說
這一趟的巡禮下來
對自已只有一個疑問..我真的是台南人嗎

如果隊友前輩們對GPS檔有興趣的的話
請點我下載GPS路徑(Google格式)
期刻龔杯杯、周大哥、彥文大哥這些台南通們下次可以帶來更精彩的府城之旅

♂014
高雄住了15年,去了一趟大象高雄之旅....覺得白住了
台南也住了11年,今天給老蝦巷弄一帶....又覺得白住了
活了40年,最近老覺得似乎越來越空白
原來,人常常忽略自己週遭最基本的東西

♂智偉
小弟把昨天行程的路徑稍稍整理了一下(純文字)
有部份出入或遺漏的地方請車隊前賢拜們幫忙指正一下
謝謝...

相關的內容----請看
http://www.wretch.cc/blog/wthomasu&article_id=9175737

♂小昌
龔杯杯、綠駝、周大哥、李醫師、彥文大哥等前輩..真是上知天文,下知地理,左知花草樹木,右知鳥叫蟲鳴,實在是令人感佩
經過一天的古城巡禮,回頭再複習對照周大哥提供的資料,對台南有更深的印象與認識,謝謝龔杯杯的導覽
古城巡禮影像連結

♂老蝦
昨天的活動因為人數有點多所以車隊拉長了，在解說時或許有些人沒有聽清楚，特此致歉。經此經驗也讓我們知道以後此類活動在人數的控制或解說人員增加的重要，希望下回活動能讓大家更滿意。

♂014


雖然在台南住了不算短的日子,也經常穿梭在市區中,但是府城給我的感受卻只有像赤崁樓,安平古堡這種比較像觀光景點的古蹟,沒有真正讓我有時光錯置的古都印象。
這次跟著車隊,在老蝦這個老台南的引領下,隨性的跟著隊友哈啦,不經意的從再熟悉不過的大馬路轉進了完全陌生的巷弄裡,沒想到這巷口竟然就是時光機的入口。視覺上,迴異於外面高樓的低矮房舍,恍如衝進了昏黃老舊的照片中。聽覺上,它隔絕了外面的車水馬龍,寧靜的氣氛令人捨不得喧嘩來破壞它。隱身其中的老廟規模雖小,但是被燻的昏黃的樑柱,斑駁的壁畫隱隱道出它穿越時光的能耐。久違的緩慢步調讓我想起小時候阿公家上發條的老壁鐘發出的滴答聲。我才知道原來府城真正的舊是埋藏在巷弄中。
汽車開不進蜿蜒的巷弄,走路又無法一次享用,機車會讓你成為巷弄中發出巨響的怪獸,只有單車能讓你用相同節奏融入巷弄又可以快速穿越車陣再進入另一個古老時空。還沒試過的人趕快排ㄧ回吧!

♂致龔杯杯-七丘
七丘是指府城內被德慶溪以及福安坑兩水道切割而成相對凸起之小丘，曰赤崁（赤嵌樓）、鷲嶺（北極殿、台南測候所一帶）、山仔尾（延平郡王祠）、山川台（東門圓環）、崙仔頂（台南一中）、覆鼎金（台南醫院）、尖山（聯勤兵工廠）等七座小山丘。

♂周ㄟ
府城七丘
更早以「半月沈江」形容府城的，是連雅堂的「台灣通史」。在卷十六城池志中，述及「是年（筆者注：乾隆五十三年）十月二十七日起工，東南北三方，悉用舊址，唯西方近海，內縮一百五十餘丈，畫自小北以至小西，狀如半月沈江，故謂之半月城」；這是大學士福康安平定林爽文之亂後，與工部侍郎、台灣巡撫等官員會奏獲准築造磚城，雖因台灣未燒磚，改用夯土，但究竟優於之前的莿竹與木柵城。此後，台南府城多次修葺，大抵維持同一規模。因此，連雅堂指出府城城垣形狀由於受到台江內海海岸平直的限制，並非圓形；而正因為半圓城池映於台江，如同半月沈江。

城垣之內，仍屬台南台地西部，昔日有赤崁、鷲嶺、山仔尾、山川台、崙仔頂、覆鼎金、尖山等七座小山丘突出於地表。七座山丘都是台地西部的高點，但所以有「山丘」的感覺，多因小溪流過附近，溪谷低下而相對顯出台地高陡。

「赤崁」由荷據至清初，為內海東岸的臨海高地，荷蘭人因其形勢而築普羅民遮城，即今赤崁樓所在。在1998年的台南市數值航測地形圖上，其地面標高約為海拔8公尺，往西不及100公尺外海拔僅約4公尺，猶可見海退的痕跡。由赤崁往東方，地勢漸高，其南側有「鷲嶺」，為昔日府城繁華大街的最高點，今日為北極殿與台南測候所，海拔14公尺。由赤崁往東北，過昔日德慶溪，則有「覆鼎金」，即今日署立台南醫院所在，海拔高度約15公尺。由此再往北，今開基玉皇宮與兵工配件廠附近則有13公尺以上之高地，為昔日「尖山」所在。

德慶溪的主源應在前述台地中部凹陷的水塘群，約在今東寧公園內，向西經過成功大學勝利校區與南一中之間，再由南一中北側到前鋒街一帶匯集其他支流，繼續西行。這一帶高阜即為昔日的「崙仔頂」，海拔高度在18至20公尺之間，至前鋒路一帶，高度復由18公尺陡降至14公尺以下。日據時期的州知事官邸即聳立於崙仔頂高地上，居高臨下，向西俯瞰城內大街，向東北眺望谷地對面青翠的竹園岡。

「山仔尾」，今延平郡王祠所在，海拔17公尺以上，祠西側牆外100公尺處已降至13公尺。由延平郡王祠往東北則地勢逐漸升高，至東門圓環迫近海拔20公尺，此即昔日「山川台」所在。山川台以東地形大致在平坦處均維持19公尺以上，以西、以北則漸走低。往東北沿帶狀高地至崙仔頂。

在近現代中高層建築密集興建於城內、福安坑溪與德慶溪相繼埋入地下之後，府城七丘在視覺上已經難以察覺；加以機動車輛代步的便捷省力，唯有自行車騎士可能感知昔日地表曾經有過的起伏，以及先民篳路藍縷的艱苦。
★以上提供參考！

♂智偉
昨天的古城行腳確實令人難忘
再次感謝龔杯杯…
再配合途中紅瓦厝「三高」的說學逗唱…更是精彩丫
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紅瓦厝「三高」:014隊長、小溫、小昌(依輩份來排...)

♂014
To智偉:
依輩份的話,小溫可是前輩喔
"三高"文化素養可不高,哪能說學逗唱,充其量只能打屁虎爛

♂風涼
茲收集同仁們的反應如下:
勝源: 這個活動真的很有意義, 謝謝你們!
立人: 感謝舉辦此次活動, 贏得很多同事及家人的掌聲, 感恩啊!!
定傑: 感謝你們 12/9 古城巡禮的單車行一日遊規劃 真的非常棒 !! Really enjoy it !! And thanks very much !!
仁磐:: Thanks for your dedication!, This activity indeed make us have a good day.
季安: Thanks for the tour & great time. I really enjoy to have the ride with you. Hope the next time coming soon.
........
僅代表當日所有同事及眷屬們,
向龔杯杯及紅瓦厝眾車友,說聲 "感謝啦!"

阿里山-塔塔加(單車篇)

日期：2007/12/2
天氣：晴
人員：

「騎車組」
歸仁出發：郭景
石卓放行：阿堅、博士、新章
阿里山放行：014隊長、小蔡、志明、吳彥文、小昌、智偉、ㄚ樺、詠宸、子鋐。

「健行組」
組長：綠駝
塔塔加遊客中心為起點：老蝦夫婦、郭景嫂、ㄚ霖夫婦、吳彥文家族4人、ㄚ潤偕女友2人、ㄚ樺家族3人，綠駝家族3人、峰良家族4人，以上21人。
鹿林山登山口為起點：綠駝家族3人、周仔2人，以上5人。

台灣高山的美，許多人都知道身為台灣人的我，再次體驗台灣高山的美騎著單車從阿里山國家公園大門口出發，目的地是塔塔加的停車場在海拔2200公尺的高山上，悠閒地騎著單車，一路伴隨的是身旁的美景21公里的路程爬升約三百多公尺，是騎單車最享受的路徑

♂周ㄟ
呼叫泰哥！呼叫泰哥！以上人數合計44人了～有沒超過了？
♀龔媽媽
更正.郭景家族共四人.三人健行.已繳兩千兩百元.又上面所計算人數我怎麼算都是四十個人.是我算錯了嗎.
♂周ㄟ
是我算錯～
♂阿潤
今天去把錢給繳清了,綠駝..如果還沒訂便當請幫我取消便當x2 Thanks...........希望颱風不會影響本次出遊.
♂小溫
明日因故需在家照顧小孩，因此塔塔加只能遺憾退出，臨時變更~~~希望不致造成大家的困擾!另外如果還有人想參加的話，也可把握此機會喔!
♀龔媽媽
塔塔加之旅至目前為止共有38人繳費.志明不是有報名嗎.為什麼沒有聲音.車子可以坐45人.明早就要去玩了.想去的人趕快報名
♂總幹事
志明OK，明天準時報到車車組請提早0540集合健行組0550會合塔塔加晴朗好天氣，溫度稍低，白天12-18度，禦寒衣服不可少龔媽媽準備一大鍋薑母鴨，記得自備碗筷，重申請自備開水。
♂總幹事
漫騎（步）在雲端收支明細
支出：遊覽車車資13,000、薑母鴨2,220元、保險3,560 晚餐8,950，合計27,730元
收入：22,000【550元×40】
收支差額5,730元，由俱樂部公款支付，特此公告。

烏龍水‧二寮

日期：2007/11/16
天氣：陰晴(早上起大霧)
人員：綠駝、阿衝、阿堅、小蔡、洪大哥、詠宸、四位新車友...



霧一直持續到八點多才盡散
今天是個大好天氣
本來說要去中寮山
但今天出來騎車的人少
又有新車友
最後決定先騎去觀測台


風很涼爽
芒草輕拂著手臂
太陽不豔
空氣很香
就這樣踏在山區的小徑裡
感覺可以到天荒地老
我用大家的背影
記錄走過的路線
雖然帶不回鳥語花香
帶不回親眼所見的艷麗山色
至少留下了映像
我拜訪過的蹤跡



山裡的路況不好
有時是一長段的爬坡
有時是連續彎路下坡
路面夾雜著砂石
稍不留意
便很容易打滑…
也許是路旁風景太美麗
綠駝大哥一不小心
與路上石子擦身而過
在褲套及手肘
留下到此一遊的記號
袖套很猛
竟然沒有擦破
只是手肘禁不起摧殘
釀成血跡斑斑…

那一定很痛的！
綠駝大哥笑著說沒什麼
我卻覺得好痛！
最後目送大哥先行離開
我們繼續前進二寮

山頭涼亭三三兩兩的人群
閒聊、休憩的
我們也是其中之一
掛念著綠駝大哥
稍微補充了體力
便踏上歸程

希望綠駝大哥沒事才好！
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綠駝 於 November 18, 2007 09:30 PM 回應

皮肉傷，不礙事的醫師囑咐加上太太關切，
休養到月底謝謝詠宸及其他車友關照
小聲告訴詠宸
今早騎著通勤車去買早點，
千萬不要讓我太太知道
還有下午又騎著單車去買單車誌
我實在不是一位好病患


♂智偉
聽到綠駝大哥無恙，
讓小弟安心許多
在此祝綠駝大哥早日康復綠駝大哥，
我下次不敢和你搶做工了....

♂鐵牛
大家要保重身體阿..

♂風涼話
駝老, 您可要好好休息..每天看您騎車上班,
在茫茫人海中, 為一盞指引人心的明燈~~
明日也要強迫自己騎車上班了, follow you......

做客高雄會象群

日期：2007/11/11
天氣：陰晴(騎車的大好天氣)
人員：
隊長、藤原老蝦、阿霖、溫仔、金洲、小昌、衝丫
鐵牛、駝老、周仔、小蔡、志明、子鋐、詠宸
阿堅、博士、吳彥文、阿諾、智偉 +大象群車隊的弟兄們


行程：
高雄市政府公教人力發展局(正門在崇德路上)→原生植物公園→高鐵左營站 →半屏山入口→半屏山三角點→步行雙層碉堡(往返約30分鐘) →原路返回翠華路→環潭 路單車道→龜山斷頸處→北城門(龜山公園) →鼓山路→元亨寺→石灰窯古蹟→平台→入 料口兵分二路→右往鳳凰亭(輕鬆路線)，左往良友亭(挑戰路線)→長壽園會合→上攻好漢 亭→再攻三角點→進軍區→進管制區賞景→下柴山→用餐→大自然→萬里長城→秘徑→十 八王公→海之冰→愛河→漁人碼頭→臨港單車道→港區貨運鐵道→左轉順行過鐵橋→左轉 五福四路→音樂館→轉河西路→中都煙囪→高雄光之塔→順同盟路單車路線→博愛單車天 橋(愛河觀光碼頭)→微笑綠園→左營磚窯古蹟→停車處

♂014
半屏柴山 咕咾碎石練技術
山頂要塞 千丈懸崖好視野
樹屋美食 青操好料笑開懷
萬里長城 私房密徑真難忘
感謝小剛 驚喜連連策劃讚
多謝象群 全程相陪祝感心
打狗一日 載滿回憶回家去

好充實的一天!

♂智偉
如隊長所述真的是好充實的一天
小剛這杜拜級的單車路線規劃...真的夠高檔

♀詠宸
可以跟各位大哥們一起騎車真的太好了！
今天的路線很經典玩得很盡興(到現在都還覺得精神振奮..)
謝謝各位紅瓦厝大哥們給我的提點和幫忙
也謝謝大象車隊的大哥們精心策劃 ^^

♂海象
郎客高興就好~~~~倒是堅哥傷勢如何?!很抱歉~~~

♂周ㄟ
半屏山頂好風景
蓮池湖畔儷人影
鳳山縣城懷古情
柴山越嶺扛車行
精心設計好路徑
山珍海味樹上飲
觀前顧後真熱情
打狗象群實在行
只能說感謝再感謝！
感謝全體象群的好徑好料～





留言版彙編
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♂駝老
象群精心規劃的打狗、舊城巡禮路線紅瓦厝乘車分配：014隊長【4人3車】：隊長、藤原老蝦、阿霖、溫仔鐵牛兄【2人7車】：鐵牛、駝老周仔【5人3車】：周仔、小蔡、志明、子鋐、詠宸吳彥文【5人3車】：阿堅、博士、吳彥文、阿諾、智偉小昌、阿衝自行前往會合處透早0540車店集合出發，共乘車友分攤車資200元，請自備零錢。



♂鐵牛
最會抽筋的我都要去ㄋ....請大家踴躍出席...一年等不到一次的盛會..快....報告志明老弟...環島裝備我已拿至車店...快去拿吧..以免給(錢錢)米格魯拖去當枕頭...!!!報告紅瓦弟兄们....咱家的嫩小弟-鐵牛me要和馬克褚在12月19日-21日環島去ㄋ...陪騎不用ㄋ...但你們的祝福的確需要喔
2007-11-09 02:47:53　59.104.23.*


♂周ㄟ
★小溫05:20在我家上車，乘車分配請小蔡和小溫對調一下～
2007-11-10 16:13:52




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♂海象
大致上....行程安排如后停車處-上半屏山-探堡壘-繞蓮池潭-逛北門-沿鼓山路-上元亨寺-越柴山-登"保密"-下大自然-用餐-上萬里長城-吃海之冰-愛河沿岸-停車處.停車處......出門探路去~~~~~~容後稟報....小剛 0921338125綠駝電話0988****無法接通.........



♂海象
綠駝兄,不好意思~~來電時剛好在山上,收訊不好~~~~駐車整裝處：高雄市政府公教人力發展局靠鐵路圍牆邊(高雄市左營區崇德路801號，N22 40.674 E120 17.950)。請紅瓦厝主率隊於中山高南下→鼎金系統交流道→轉國道10號(開到最後指向高鐵站,再分叉處靠右下行→下翠華路靠左→紅綠燈左轉過鐵道崇德路→過鐵道後即可看到圍牆,右轉→高雄市政府公教人力發展局左邊圍牆→停車處。餘細節在今晚會趕製完成...即補貼上.....
2007-11-07 21:57:46　61.226.210.*


♂海象
有朋自遠方來------紅瓦厝民來訪-----不亦悅乎!!!※半屏山&柴山連線陪騎路線說明※
1.集合日期、時間：11/11(星期日)、6:40am。
2.駐車整裝處：高雄市政府公教人力發展局靠鐵路圍牆邊(高雄市左營區崇德路801號， N22 40.686 E120 17.906)。
3.紅瓦厝主請率隊於中山高南下→鼎金系統交流道→轉國道10號→翠華路下→左轉過鐵道崇德路→過鐵道後即刻右轉→高雄市政府公教人力發展局左邊圍牆→停車處。
3行程如上所述，沿途隨性停留休息，不預設時間，途中請自備飲水、零食(可能會擔誤中午用餐時間)。
5.離開時間約3：00~4：00pm。連絡人:小剛(海象) 0921338125
2007-11-07 23:46:27　61.226.210.*



♂海象
行程景點簡介......
原生植物公園以原生植物為主題，引入曹公圳的水闢建溪流生態區、生態池與海岸林區、曹公圳景觀改善區，還有復育螢火蟲的都市森林浴場，園區內有多種台灣原生植物。



半屏山溼地公園走到山腳下，靠著山邊有一條小路叫"半屏山後巷"，原本是建台、東南和正泰三家水泥廠開採礦石的地方，1997年停止採礦後，隨即開始進行半屏山麓的植栽綠化，山腳下則由水泥業者開挖滯洪沈沙池，現在已經漸漸恢復原始生態。成為高雄市生態廊道濕地中唯一具有類似非洲乾燥氣候的生態環境。

半屏山半屏山呈東北－西南走向，以前因山勢「如列障，如畫屏」，就像一座陡峭的屏風而得名，目前高度２２０公尺，與柴山一樣，均為含有大量海濱生物遺骸的高位珊瑚礁石灰岩地質。和柴山比起來，可能是登山的遊客數量較少，感覺上多了一份清幽。雙層碉堡內部除了貫穿半屏山之外，在內部有上下碉堡連通，在國防軍事設施中屬少見之建築。



孔廟　　左營孔廟的規模為全台之最，建築造型雄偉肅穆。橫陳一片敘述孔子事蹟的銅壁浮雕，背書有『萬仞宮牆』四個大字。屋脊上有飛禽走獸，代表 孔子「有教無類」，連飛禽走獸都樂於從四處前來聽道，具有深切的教育意義。現由高雄漢王洲際飯店經營管理，期將孔廟鋪陳為藝文平台、儒學共修、哲人論壇與中華美食、品茗茶道的人文薈萃複合空間。

洲仔濕地公園民國70年以前，左營為台灣水雉最易發現地區，與彰化全興、屏東林邊、台南官田為水雉四大棲地。台南官田復育棲地，擴充棲地為瀕臨消失的水雉打造官田以外的第二個家。故「水雉返鄉計畫」變成為「洲仔濕地公園」的主要目標。



通天鎮地柱台灣交趾陶大師呂勝南設計的戶外公共藝術作品，這件作品高達十米，由一萬多塊部件組成，是目前台灣最大的交趾陶作品。



龜山、蛇山龜山高108尺，龜山因為形貌如龜台灣光復後，由於增闢勝利路，以致龜山一分為二，傳說中即為龜山斷頸處，至此，左營風水已破，導致目前沒落景象。左營居民即分別以大、小龜山稱之，其中大龜山仍屬軍事禁區，小龜山則已開闢為觀光遊覽公園。另外蛇山則跨左營及鼓山兩區，根據《重修鳳山志》一書裡提到：「蛇山從打鼓山蜿蜒而下，勢若長蛇，為蛇山，是邑治之右肩也。」由此可知其名由來。



鳳山縣舊城是台灣第一座石造的城池。目前留有北、東、南三個城門及部分城牆，保留最為完整，列為國家一級古蹟。南門又稱啟文門，是最為人知的舊城門，在中華路和鼓山路的交叉口，但城垣被拆除成馬路，護城河已闢成暗溝，僅剩城門樓佇立於圓環中。北門又稱拱辰門，尚可拾級登臨其上，憑弔一下古蹟。城壁上有一對門神浮雕，栩栩如生。經重修後的北門現已可再窺其原貌，而城門下可看出當年木頭城門的門栓凹處。東門又稱為鳳儀門，取自書經中，「簫韶九成，鳳凰來儀」，所以稱為鳳儀門。是四門之中，唯一存有護城河的一段，殊為難得。西門位於現今左營自助新村內，又叫奠海門，取自書經禹貢序「奠高山大川」演繹為「奠高山大海」符合高雄西面臨海，安定海疆的環境需求。至今只遺留一百公尺長的城牆。


石灰窯古蹟實在找不到相關資料............。




柴山風景區柴山，又稱壽山，舊稱打狗山、打鼓山，可說是高雄的寶庫，也是高雄綠色運動的啟蒙地。這裡，動植物生態茂密而原始，無論是生態觀察、運動健身、休閒遊憩，柴山自然公園都是最佳選擇，這裡也是可愛的台灣獼猴、赤腹松鼠、台灣畫眉的家。柴山特色不僅如此，據統計柴山平日7000人以上，假日 14000人以上上山，人聲鼎沸的在這兒『奉茶』，不論是北柴山的『雅座』，或南柴山的『七蔓亭』，使柴山演變成一特有的文化----『奉茶』文化，熱心的市民背水上山，煮上一桶桶茶水(有洋蔘、決明子、大麥、人參....六種材料燒煮)，令經此的登山客溫暖的奉上一杯茶以驅除寒氣、補充水分，接受奉茶精神的洗禮後下山，你思想會打從『心』裡作些改變。然而人氣這麼旺盛的風景區內，整座山沒有垃圾筒的設置卻也看不見滿地的垃圾。這裡有許多自動自發的市民，主動撿垃圾，維護這座山的整潔，形成另一特有文化----『淨山撿垃圾』。高雄人以柴山為榮，自願當志工整理環境、供水，並進而做生態解說、動植物調查研究，形成台灣特有的「柴山精神」。



秘境就是沒跟大象就到不了的地方囉！！樹上用餐世外桃源電話：07-525-0123地址：高雄市鼓山區桃源里柴山16號爬上短斜坡，百年大榕樹綠葉成蔭，木製地板懸在樹幹上，是「世外桃源」在樹上用餐特色。藍天碧海在眼前，傍晚時分滿天紅霞。



萬里長城走不一樣的路徑吧～～秘徑十八王公到前清打狗英國領事館就是沒跟大象就到不了的地方囉！！二級古蹟打狗英國領事館，館內附設高雄市史蹟文物陳列館，展示台灣省城門模型、打狗地區的人文地理歷史背景、英國領事館建造沿革及相關文物，由此館眺望，高雄港及市區一覽無遺，視野極佳，天氣晴朗，屏東中央山脈歷歷在目。



雄鎮北門雄鎮北門為哨船砲臺之門額題字，其字體碩大，筆力雄渾，與宏偉的城門相互輝映。砲臺城門已有300年歷史，以紅磚、石灰、三合泥砌築而成，其上有5個雉堞，雉堞有窺孔，城門上可容數人站立。



中都磚窯場煙囪目前「中都唐榮磚窯廠」是唯一位於愛河中游段之國定古蹟，亦是全國第一座八卦窯的磚窯廠，極具歷史文化價值。中都磚窯廠的生產，在台灣經濟起飛的50、60年代，曾創造了甚高的利潤，停工生產後，作為其見證高雄都市及工業發展的歷史，也記錄了中都地區居民共同的記憶。



高雄光之塔原是台電高架鐵塔，以資源再利用為概念，使用鐵塔構件來創造公共藝術，並運用太陽能，將該座鐵塔構建為「高雄光之塔」。鐵塔本體於地面起上至40公尺高處，仿照天空彩虹7種顏色，按紅、橙、黃、 綠、藍、靛、紫色相依序予以彩繪變妝，以突顯光的特色；並於塔後設計一道礙子牆，除供學童攀爬，另於廣場旁設置展示台，可達到教育展示及解說功效，並具有歷史意義及文化藝術價值的紀念性建築物。



單車天橋全市首創的自行車道及直排輪專用道，沿著公園走到博愛一路，橫跨車水馬龍的街道是一座弧形的紅色拱橋－彩虹橋。騎著單車上了橋面，由上而下的俯視街景，憑添悠閒情趣。微笑綠園延伸單車路線的帶狀公園。



左營磚窯古蹟找不到相關文獻資料，........不過，小弟的結婚照，有在這裡拍過哦～～～特別聲明：以上資料大部份來自KaohsiungWalking高雄網（http://kaohsiungwalking.kcg.gov.tw/Default.aspx）部份做刪減！
2007-11-09 13:57:26　61.226.210.*



♂老蝦
感謝海象如此詳細的行前講解，大象群文化的確優異。相信這次會騎一定能讓紅瓦厝成員對打狗有更深一層的認識。
2007-11-09 15:34:37　122.123.152.*



♂014
看了海象的介紹,只能說之前在高雄住了15年.....白住了! 所以非常...非常....期待這次
2007-11-09 19:38:12　211.20.185.*




♂周ㄟ
包山包海、有人文有生態，不像我們的「一頓粗飽」，而是豐盛美味的滿漢全席！感謝象群的費心尤其是小剛的用心～
2007-11-09 20:06:57　203.203.143.* 　




♂海象
不敢!不敢!網友的心血,不敢專擅~~~~都是這幾天惡補探來的,.....感想呢~~和014一樣,當這幾天明查暗探左營,心裡直嘀咕,自己在左營幹海軍20年,好像白混了.....歡迎來高雄....半屏山上的堡壘,這次探訪,路徑已被大雨油刷並荒草掩沒,近期內單車前往,潛存危險...正是放下屠刀..哦!不對~~是放下單車,徒步前往之時,若時間有所擔誤,則現場定奪並請見諒....部份路段(不長),草長蚊肥....,本隊自會請出"開山鋸"&"屠蚊液"做先峰,但請自行考量服裝~~~~~還有帶頭燈哦!!還可再報名哦~~~馬克隊長有膠帶,無上限!!!哈呵~~~~
2007-11-10 08:55:28　61.30.176.*




♂周ㄟ
哇！哇！哇！要出動山刀、山鋸？
想來這頓滿漢全席可是不好嚥下哦！
014隊長會帶領大伙勇往直前～
至於我們這些老厝腳可能就……
2007-11-10 12:27:47



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♂駝老
急急如律令周ㄟ、藤原老蝦二人，大象群發佈通緝，請速向大象群顏ㄟ自首……..駝老辦公室電話06-3028001【合庫成大】



♂周ㄟ
黑幫老大喪禮警方伺機掃蕩流氓～難道紅瓦厝内蔵有通緝要犯，通緝令竟也發佈至本版！我等乃良善小民奉公守法竟被誣陷～駝大人饒命呀！心想日前股市名人張xx和大亨黃xx才偷渡被捕，為免牢獄之災跑路此舉不可為，歩臨此境只好多方連繫協調，準備跟著象群翻山越嶺消遙法外去～★週六有事請假，週日做客躲通緝報1人，可5人3車～
2007-11-08 11:55:44　203.203.143.* 　


♂SONG
哈哈哈.....哈哈哈.....哈哈哈.....樓上的.好~啊!
2007-11-08 12:22:26　59.113.71.*


♂老蝦
冤枉呀！冤枉呀！我是善良老百姓ㄚ，為什麼會被通緝呢？我要抗議！抗議！抗議！看來週日得到打狗山去騎車舉牌抗議了！就單刀赴會去！
2007-11-08 14:11:03　122.123.149.*


♂周ㄟ
呼叫藤原老蝦～呼叫藤原老蝦～欣見打狗象群精心規劃漂亮的逃亡好路線，快快出面協同投靠象群顏總一起跑路企～
2007-11-08 14:13:11　203.203.143.* 　


♂014
郎甲老,皮就愈來愈蠻就愛人三催四請外加通緝才要出聲
2007-11-08 15:51:05　211.20.185.*



♂智偉
前輩們的留言真的夠精彩!!!!!
匯整目前(11/：014隊長(可出車-4人3車)周大哥(可出車-5人3車)鐵牛(可出車-2人7車)阿堅,彥文,博士(三人共乘一車)龔杯杯,綠駝大哥,衝哥,阿霖哥,阿諾,小溫,小蔡,志明,智偉,子鋐,詠宸小昌(直接出發)目前人數：18人
2007-11-08 17:15:47

老徑綜騎

日期：2007/11/03
天氣：陰晴(騎車的大好天氣)
人員：龔杯杯、綠駝、阿衝、小昌、阿諾、阿堅、博士、小蔡、峰良、洪公、 洪仔、周ㄟ共12人
行程：車店→大潭埤→清水宮→182→龍崎國中→外考潭→北寮→獅野→過尖山林道→出168-2前別墅右入阿堅私房路→接玉皇宮→南168→桉樹林→咖啡巷→木架山→埤頭→七甲→車店


今日表定的浸水寮山, 在總幹事綠駝體恤風涼為貼一些好照片而睡眠不足!特別安排一個龍崎深度之旅 (實為亂騎!)...但今天的感動在於看到在地人,真實的為自己打拼的一面.....(繼續請進風涼部落格)

烏龍水-龍崎變電所-蟻崗山

日期：2007/10/27
天氣：晴
人員：龔杯杯、阿衝、阿堅、阿諾、彥文、小昌、詠宸、子鋐、智偉～等
行程 ：烏龍水-龍崎變電所-蟻崗山


周六一早在龔杯杯和衝哥的帶領下
預計回顧2007全運會的DH賽道
到了關廟的鳳梨公園後和龔杯杯兵分兩路
在衝哥的帶領下我們先騎烏龍水…烏龍水的特殊地名
加上獨特的景觀(有兩面大峭壁)每次騎在裏面彷彿是與世隔絕，
沿路的樹林與新鮮的空氣...讓人感受到在這裏面騎車真的是一大享受


接著衝哥帶著我們經過了龍崎變電所，
在龔杯杯的介紹下，才知道龍崎變電所的重要性
雖然位處於偏僻的龍崎，
不過這可是是南電北送重要關鍵所在
這也難怪龍崎一帶總是有一堆的無敵鐵金剛(高壓電塔)。

接著從文衡殿旁的小路通往蟻崗山
龔杯杯和阿諾已在那邊等侯我們的大駕光臨
一伙人就在那三個連續跳台前........聊天、休息


離開了賽道之後，大伙兒到阿諾家小憩一會
也參觀了阿諾家裏豐富的花草植物…

2007全運會下坡車賽

日期：2007/10/25
天氣：晴

第一次親身觀看DH比賽,感覺有點失望,選手們大多以"穩"為守則,沒有想像中那麼刺激,是賽道難度還不夠嗎?還好決賽中還有兩位小帥哥願意在最後段差飛躍,讓我們歡呼一下,可惜他們沒得牌,應該頒給他們"最佳美技獎"我有用V8拍下比賽過程,找個時間再拿到車店給大家同樂
014隊長 2007-10-25 17:14:31　

哇！今天10/25日去騎了龔杯杯的大做 DH賽道，好讚的賽道！看了很多下坡賽選手騎這個賽道，感覺程度差距很大，賽後，我忍不住一個一個去挑戰，都騎完了，等我的這些照片和影片放上去後，再和大家分享，很想再說一次，很棒的賽道，比起鐵砧山這個騎起來更爽。
川川 2007-10-25 17:01:29　川川部落格

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♂老蝦
籬笆下切點的影像動感十足，讚喔！
2007-10-25 19:53:20　122.123.146.*
♂老蝦
本週六行程改為蟻崗山DH賽道體驗，有全避震車的趕緊將它騎出來喔！
2007-10-26 10:38:42　122.123.152.*
♂老蝦
呼叫山豬：明天就一同到蟻崗山會合吧！小溫，無去你ㄟ後悔ㄛ！
2007-10-26 10:42:14　122.123.152.*
♂dhxcds
周先生:您在全運會上捕捉很多精采鏡頭,是否願意讓這些鏡頭,再加上其他的漏網鏡頭,來集合一下全運會自行車單項運動的競賽照片呢?0982568310莊先生
2007-10-26 11:23:12　60.249.179.*
♂川川
2007年全運會下坡賽記錄與賽道試騎，我昨天寫到半夜兩點多才完成，參考一下囉！全運會下坡賽 共有七篇文章.....每篇文章後都會有一段攝影影片
2007-10-26 11:32:13　218.210.214.*
♂014
明天家族聚會,無法前往,殘念!大家玩的時候還是要小心,技巧這麼好的玩家都全副武裝了,我們只戴頂小頭盔而已,可是經不起一點失誤喔!
2007-10-26 20:01:27　210.203.32.*
♂周ㄟ
明天有事告假～祝大家在下坡道玩得快樂！
2007-10-26 20:10:56

2007全運會下坡車賽道整理

日期：2007/10/20
天氣：晴
人員：龔杯杯、綠駝、小昌、風涼、詠宸、子鋐、周ㄟ　～等
行程 ：車店→蟻崗山

今年全運會下坡車賽道是由龔杯杯率紅瓦厝車友協力完成，
賽道由蟻崗山三角點起下切到二高旁約八百餘米，
全程有三連跳、獨木橋、四處陡坡是南部不可多得DH好路！

風涼部落格

小昌影像

♂周ㄟ
★今早的DH賽道整理影像～014隊長要出來飛一下啦！

♂老蝦
D.H賽道已完成98%，想去玩玩的人請全付護具騎乘。安全第一，勿打折！
2007-10-20 14:27:34　61.223.104.*

♂阿霖
DH賽道刺激 隊友們:我們不是騎下坡車,拜託,不要玩跳躍沒有全副裝備對身體會很大危險,安全第一,安全第一早上賽道剛整理好,別4位車友,還沒有騎幾人次,期中一位車友速度不夠,躍不過去,栽跟斗,臉部掛彩要縫好幾針,希望那位車友無大礙...星期四早上9:00開始比賽,有空出來觀摩,保證會很精彩刺激ㄛ....
2007-10-20 18:40:06　59.113.82.*

♂阿謚
明天就和雲堯,全副武裝去跳窟仔,希望眾神明都來保避
2007-10-20 19:13:32　59.113.176.*

♂川川
報告龔杯杯聽阿堯說DH賽道已好，很想過去玩玩，但家裡老婆大大預產期已到，24hr standby，無法去看看您的大作，很可惜，或許11月多或12月才能過去玩囉！看阿聰的照片有一張 約2公尺落差，直接飛下垂降，沒有緩衝坡是DH的路線嗎？
2007-10-20 23:27:57　59.113.90.*

♂風涼話
賽道整理的照片也好了, 風涼部落格
2007-10-21 02:04:39　218.165.101.*

♂摔車牛
這個賽道有紅瓦兄弟姊妹们的照顧...相信應該很安全的..但還是套一句老蝦的話..**不是下坡車真的不要騎**..前叉200mm..後避震沒有在4.2以上的也不要騎...安全第一囉...騎下坡車常摔的牛
2007-10-21 03:31:35　59.104.23.*

♂川川
看完風涼大的部落格後，終於知道：那是真的垂降2m....哇！這個DH賽道等級超過捷安特鐵砧山DH賽道數倍之強，尤其最後這個2m垂降，只能純種DH車才能下...鐵砧山DH可慢慢騎完，不騎可牽完全程。蟻崗山DH無法慢騎，想偷懶就會摔車，不想騎想用牽的，只能跳崖丟車下去。龔杯杯設計的路線真的素 一次比一次變態...不改藤原老蝦的個性
2007-10-21 08:07:15　59.113.72.*

♂阿謚
DH賽道..................贊
2007-10-21 16:49:12　59.113.164.*

♂小昌
整理賽道照片跟貼影像連結
2007-10-21 21:41:39　218.172.201.*

♂014
今天跟老蝦去整理賽道,嘿嘿,果然是......有幸看到長鬃一哥跟雲堯用XC車捨命演出,精采萬分,驚呼連連,不過一哥的前花鼓軸心也變形了,所以各位想去試試的,還是得注意自車的強度

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♂老蝦
原來如此！台灣的下坡賽水準不能提升的原因終於找到了！昨天早上經阿益與雲堯試騎後原本覺得難度算是中等，對於[全國運動會]的『選手』而言應該不是問題。那知後來有中部的選手去試騎，摔車了！好像覺得有點難度，因此開始有雜音出現，似乎希望把難度降低。今晨再度到賽道，終點前的落差已經被動過手腳，起點處的第一下切處也整個被鏟成斜坡。原來如此！技術不好就將路鏟平。『下坡車』需要這個項目嗎？今年的參賽者聽說有很多人平常並無專精於DH，只是認為[蟻崗山]的賽道應該類似XC賽道，要來[賺軟ㄚ]就報名了。反正騎不過去就挖到能騎過去就對了，不然就請教練去[花]，要求改賽道至連軟腳蝦都能騎的程度。腳踏車王國的製造技術第一流是無庸置疑，不過騎車的人(含教練與選手)如果觀念不改，只想騎順風車，不能精進技術，那以後乾脆取消這項目，搞不好[紅瓦厝盃]還比它有難度！

♂路人
被偷挖了喔！！真丟臉,非常的不可取 ！！
2007-10-22 14:22:47　60.249.210.*

♂智偉
聽龔杯杯這一說，也讓我想到台灣是世界電腦產業的龍頭，卻在軟體或其他設計方面也是存著同樣的問題丫…這次的DH賽會不會改到後來變成爬坡賽了....
2007-10-22 22:05:31　218.175.234.*

♂路人
試騎過的人的反應場地難度還好，但是這是我比賽第一次遇到要“推車“的場地。 有一點誇張~!~ 希望可以在小改一下場地部份，難度為中低，但是推車加上去的話。 就會變成低了~!~ little iron~~~pen
2007-10-22 22:09:03　60.249.210.*

♂川川
DH路線改到後來，會不會變成XC路線，我沒騎過不能定論。剛剛找了一下 全運會登山賽的全部時間如下，真想去看呢！登山車賽：（10月24日至10月25日）10月24日（星期三） 09：00 ~17：001、男子下坡賽種子賽2、女子下坡賽種子賽3、男子50公里越野賽4、女子40公里越野賽10月25日（星期四）09：00~12：001、男子下坡賽決賽2、女子下坡賽決賽
2007-10-22 23:30:53　59.113.91.*

♂阿謚
真是為偷改賽道者而汗顏
2007-10-23 00:22:00　59.113.172.*

♂鐵牛
那是因為有人騎xc車去練車(某教練)..覺得蟻崗山賽道終點高度太高而故意破壞賽道降低跳躍點...對於下坡道騎xc車去練車的人很不以為然..可不可以照著前輩說的話去做阿..下坡道請騎下坡車和龜裝....拜託...請不要摔傷才在那邊靠腰...全罩安全帽一定要帶啦...
2007-10-23 00:24:47　59.104.23.*

♂路人嫩牛
標準下坡道的比率是..下坡70%..上坡30%...如果都沒上坡的話可以直接去報名xc賽比較適合
2007-10-23 00:28:48　59.104.23.*

♂老蝦
比賽時間有所更動：種子賽與決賽都是10月25日(週四)上午9：00先種子賽，隨後立刻決賽並頒獎，賽程應該會在12點前結束。有興趣的人歡迎到場為選手們加油。
2007-10-23 11:18:32　122.123.136.*

♂阿堯
請問龔隊長DH賽道於比賽後是否會維持原狀(例如跳台.窟阿.獨木橋)?或是需要復原場地?有太多車友躍躍欲試想來見識你們的場地啦.
2007-10-23 14:08:10　218.175.179.*

♂老蝦
場地應該會很快恢復原狀，尤其是[獨木橋]一定會先拆掉(怕被偷走)，如果有興趣可以考慮以後用木材做一條。其他部份可以緩個一.二週再拆讓大家玩一玩。
2007-10-23 18:20:23　61.223.109.*

♂川川
什麼？一兩週？那我要去叫我兒子快點出生，那布條還會在吧！不然我整個山騎完可能都還沒找到路線。
2007-10-23 18:50:16　218.210.214.*

♂川川
明天有人要去看 全運會下坡賽的嗎？我會過去看，也會把單車帶去如果有空也許會下去騎一下。

2007-10-24 19:57:45　59.113.74.*


♂川川
哇！今天10/25日去騎了龔杯杯的大做 DH賽道，好讚的賽道！看了很多下坡賽選手騎這個賽道，感覺程度差距很大，賽後，我忍不住一個一個去挑戰，都騎完了，等我的這些照片和影片放上去後，再和大家分享，很想再說一次，很棒的賽道，比起鐵砧山這個騎起來更爽。
2007-10-25 17:01:29　59.113.77.*

♂014
第一次親身觀看DH比賽,感覺有點失望,選手們大多以"穩"為守則,沒有想像中那麼刺激,是賽道難度還不夠嗎?還好決賽中還有兩位小帥哥願意在最後段差飛躍,讓我們歡呼一下,可惜他們沒得牌,應該頒給他們"最佳美技獎"我有用V8拍下比賽過程,找個時間再拿到車店給大家同樂
2007-10-25 17:14:31　211.20.185.*

♂dhxcds
標準下坡道的比率是..下坡70%..上坡30%...如果都沒上坡的話可以直接去報名xc賽比較適合上述的這段話應該是錯誤的敘述,UCI的總則是有提到場地規劃,有一定的比例原則,但是比例原則是[V]針對林道路面(森林道路和小徑.田野.土或碎石路徑),經鋪設或柏油路面應不超過總路線長度15%.[/V]標準下坡道:登山車的比賽自古以來就沒有所謂的標準場地或是場地標準,所以登山車的比賽也不會有全國紀錄還世界紀錄,從來也沒有人在說登山車繞圈賽破全國紀錄或是誰是全國紀錄保持者?既然沒有紀錄可以保持,何來標準賽道的說法呢?況且登山車的繞圈賽及下坡賽場地,在台灣有在辦比賽(全國競賽)至少也有5個以上,每次比賽路徑都會加以修正改變,標準賽道是從何說起?
2007-10-26 11:47:24


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♂老蝦
徵求義工本週六需要DH賽道整理義工數名，有興趣挖窟仔忽人跳ㄟ人請到此留言。

♂風涼
一人,
2007-10-17 13:31:23　203.66.245.*

♂老蝦
阿霖與周仔本週六請務必到蟻崗山幫忙，其他隊友也請盡量到場協助，謝謝！
2007-10-17 16:00:08　122.123.147.*

♂總幹事
挖傘兵坑？駝老80年代在馬祖南竿服役時，無役不與，不過那已是陳年往事，明後天到高雄講習，身體微恙，休養2天，若身體狀況允許，週六算我一人。
2007-10-17 18:57:26　218.165.92.*

♂阿霖
OK9月10月我至少去蟻崗山跟楓樹林巡10次,前天下午也去巡25日要比賽的賽道,到現在主辦單位還沒有人整理貼指標,太離譜了..最新消息,旗尾山新大橋已好了,下午去吃酵姆紅豆冰,順騎從頭到尾隊友們晚上可以帶老婆帶七仔賞夜景不錯,好多情人椅可以座
2007-10-17 19:06:20　59.113.72.*

♂智偉
殘念,這周六家裏有事要幫忙…告假一次
2007-10-17 22:08:02　218.175.238.*

♂詠宸
報名整理賽道，子鋐和詠宸，謝謝！
2007-10-17 22:12:13　218.164.29.*

♂小蔡
報名挖洞讓別人跳
2007-10-17 23:14:52　218.165.113.*

♂dhxcds
外縣市想去看看環境,順便可以幫忙你們整理場地,若可以成行請與我連絡0982568310莊先生.
2007-10-17 23:27:33　58.86.254.*

♂志明
絕對要挖超大洞給人跳~最好是讓人跳不過+1
2007-10-18 09:52:56　125.229.172.*

♂吳彥文
不好意思，請問集合時間以及前往方式，是要騎完大岡山之後才去還是…！？
2007-10-18 12:44:11　202.132.79.*

♂dhxcds
0982568310莊先生20號行程還在嗎?
2007-10-20 03:33:16

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與大象群同騎翠幻谷+大牛古道

日期：2007/10/13
天氣：陰、晴
人員：
行程：二高休息站→馬鞍路→玉皇宮→茅草山→翠幻谷→大牛古道→牛埔農塘→二高休息站

大象網頁

周仔
★今天的影像搶先看～因早上還要上班在茅草山就先回家了，後續影像及行程內容請綠駝補上！


♂鐵牛
這次大象紅瓦單車行大伙玩的應該很開心...可惜我臨時有事不能出席...在醫院守候從小到大朋友的爸爸最後一面..結果還是走ㄋ...上天國...心裡感觸很深..最近應該休息一陣子再出發吧...目前車子贊時先放一下.....期待11月與大家再見面囉..!
2007-10-13 18:47:23　59.104.23.*


♂大象群-顏ㄟ
感謝紅瓦厝隊友的領騎賞芒行程，雖然芒花期已過，但景色依在，尤其是那段探路行程真有象味，再次謝謝綠駝、衝ㄚ、阿諾的全程帶領。多次受貴隊的盛情，如對柴山這條高雄單車後院有興趣，在此想邀請貴隊來此聯誼，請014隊長訂定時間後通知象群，讓我們也能盡個地主之誼
2007-10-14 19:27:56　125.228.250.*


♂總幹事
11月11日【日】原定行程漫騎在雲端，已延後至12月2日，當天空檔可安排前往柴山拜訪大象，聽取大家意見？
2007-10-14 20:15:56　218.171.249.*


♂老張
謝謝紅瓦厝弟兄播空陪騎、用心的安排與濃濃的人情味.
2007-10-15 09:35:15　218.164.27.*


♀大象苡瑄
謝謝!紅瓦厝盛情款待,每每參加你們的活動,總是讓人難以忘懷,歡迎你們到高雄騎車。
2007-10-15 13:58:29　219.80.134.*


♂臺灣ㄚ誠~
感謝紅瓦厝弟兄們的熱情款待~
2007-10-15 15:35:42　220.130.250.*


♂蘇桑
粗飽！粗飽！真正是粗飽。翠幻谷幻影，讓眼睛粗飽，穿越竹仔林，讓腳腿粗飽，林老師講解，讓耳朵粗飽，牛埔山野味，讓口腹粗飽，濃濃人情味，粗飽在心內。紅瓦厝車隊，有夠感心A！
2007-10-15 15:45:43　122.146.145.*


♂狄克
每次都帶回紅瓦厝讓人懷念的好味道，黃金水餃、肉粿、關廟麵...最讓人感念的則是你們的人情味。
2007-10-15 20:55:22

尖山林道+土崎泡咖

日期：2007/09/29

天氣：陰、悶熱

人員：龔杯杯、阿諾、李醫師、阿湯哥、阿湯哥同事、詠宸、阿鎧、子鋐、小蔡朋友林先生、周ㄟ共10人

行程：車店→許厝湖→尖山林道→土崎泡咖→車店

今天是補上班的週六想必出來的人較少，但是較少出來的人反而出現了，單車和全身皆高檔裝備的阿湯哥一身勁裝的出現～當然預約要出來的智偉三位學弟妹來了，同時來了另一位新車友林先生，是小蔡的朋友。

大伙出發到關廟又來了一位較少出現的李醫師，在關廟龔杯杯和湯仔逕至土崎涼亭為大家焚琴煮鶴泡咖，其他人由阿諾領軍從許厝湖轉進林間～

一早太陽被雲層遮掩稍陰涼，大伙沿鳳梨田間小徑起伏巡航，如乘風破浪暢快無比！尖山林道因多日的午後陣雨沖刷，路面雖不至泥濘但硓古石浮現，騎來更需平衡技巧，未段崩坍處依舊需扛車而下林道。另接外考潭道路前的果園水泥路崩坍需扛車而過。

爬上考潭長坡徑上土崎涼亭，龔杯杯早為大伙準備好香醇咖啡和濃茶，真感恩！在土崎涼亭也有阿湯哥三星科技單車隊來同聊，土崎涼亭一時熱鬧非凡～

回程在關廟巧遇重車帥哥風涼，騎著重車載老婆兜風，真是幸福又帥氣～

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♂風涼話
怎麼最近這兩次好康的都沒跟上, 上次有最愛的off-road滑滑樂, 這次還去泡咖啡! 唉~~今日小朋友要上課, 難得載著老婆, 騎著重鐵馬兜兜風~還好還有跟龔杯杯報到一下, 感謝周仔還拍照存証, 下週應可歸隊了~~
2007-09-29 22:01:51　

翠幻谷賞芒

日期：2007/09/22

天氣：陰

人員：龔杯杯、014隊長、綠駝、阿潤、阿諾、阿堅、吳彥文、志明、小蔡、鐵牛、智偉+3位朋友、小米、周ㄟ 共16人


行程：車店→陸元宮→玉皇宮→茅草山→翠幻谷→台28→崇德→田中→19甲→車店


正宗台灣山羊騎到美國去，

大象都爬上玉山～

紅瓦厝則固守台灣家鄉的美麗風光，

一年一度翠幻谷賞芒去！

今天16人出席算不錯的成績了，

先走陸元宮的芒花off-roda隧道，

再玩泥巴下滑到玉皇宮，

其實玩泥巴好像是大象山羊的專長才對！

到了翠幻谷雖沒預期的芒草花海，

但還是覺得這裡真美！

今天行程雖難度不高，

但一路上下坡濕滑路面也不很好騎，

智偉3位朋友和小米新車友卻都騎得不錯！

尤其小米是第一次騎山區～

現在新車友都很強！




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♂鐵牛
星期6的泥巴單車滑滑樂已上傳完畢..照片放在紅瓦厝相簿裡共150張請進泥巴滑滑樂
☆ 2007-09-23 00:15:42　

牛埔古道新探

日期：2007/09/15

天氣：晴

人員：龔杯杯、綠駝、阿衝、阿源、風涼、周ㄟ共6人

行程：如后航跡圖

先說～
今天是龔杯杯復出的首騎，
「打斷手骨顛倒勇」，
我還是只能看著龔杯杯的背影～一路追趕！

再說～

在182大溪附近遇到一位騎學生車載著插二支登山丈背包的車友，

詢得他從台南車站出發要騎單車去爬尾竂山再騎回台南，

又是一位令人懾服的勇者～

表訂行程今天是鏡潭，
可能只有紅瓦厝的才知道鏡潭是那兒！
今天好不容易照表操課，但卻二度「半途而廢」～

半途而廢的原因和上週騎武嶺的勇者不一樣，

我們是敗給蚊子大軍！

因出勤人數不多就騎得「更隨興」，
更隨興使得6個半途而廢的人卻有更多的驚奇！
連老鳥衝大ㄟ都說：『今天的路怎麼很多都沒騎過！』
綠駝說阿衝是「怪老子」武功練太多都忘了！
當然風涼今天有出來一定賺更多～

今天大家都在檢討014隊長說的

「新人怎麼都不敢出來跟我們騎的問題？」
「我們一直是最肉腳的休閒單車隊呀！」

但這話是衝大ㄟ說的就比較不可靠～
龔杯杯說：

「當初隊名應該取軟腳蝦大家就一定敢來跟我們騎車了啦！」
難道我們也要學著『正名』嗎？

是2003年那次的牛埔探路未果一直無法忘懷～
今天好像是在天時地利人和下自然的就又探得通往牛埔的古道，
原飛龍宮往龍眼宅的崚線現已崩坍待修中，
新發現的二條off-road待「好天」再去打通！
另；陸天宮後的芒草花海則是今天「天上掉下來的禮物」～

★風涼部落格

↑復出的龔杯杯一樣勇猛

↑飛龍宮的阿伯告知有新闢通牛埔的路

↑路旁的黃斑春橡若蟲

↑路經令人驚艷的甜根子草花海

↑ 阿衝回望天上掉下來的禮物

↑順道探望蝙蝠洞

↑在文衡殿閒聊打屁

↑番社大坪往牛埔的路線圖 (放大)

↑今天的航跡圖 (放大)
(里程和總爬升是從我家計算)

↑高度表

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♂風涼話
今日的龍崎大坪, 賞芒, 看蝙蝠, 真是輕鬆, 還有生態教育 !別擔心, 跟著龔杯杯, 就對了 !
請點我 (風涼部落格)

♂周ㄟ
風涼動作真快～這是今天的「牛埔古道新探」
2007-09-15 20:16:06

武嶺心得報告-博士、小湯隨筆

本來以為55km，可能騎一下下就到了，就像往常的車隊活動，一早吹個口哨，迎著晨曦。從兩天前就有點感冒，今天又三點從台南出發，五點二十就到了地理中心碑，去鯉魚潭幫大家把補給背包載上車後，趕快去領號碼牌和檢錄。六點二十出發後，紅瓦厝車有有說有笑，阿堅騎山車率先衝出，追在跑車的後面，我們大家則依舒適的最高速度，緩緩的通過箱根溫泉。後來才曉得，鐵屁股原來真的是鐵屁股，因為最後15公里，必須從海拔2200爬到3250，平均速度5、10或15 km/hr，就會產生3、2、1小時才來完成的結果。也就是如果十二點武領關門撤櫃，自己算算平均距離和平均速度，到不了的話，就直接下山請回吧，以免到了山上，沒7-11，沒薑湯，沒食物，最慘的是沒禦寒衣物，一直抖抖抖，誰叫你穿28度的裝備，卻要騎到12度又下雨的地方呢。我覺得我們自己車隊的經驗很重要，因為主辦單位似乎沒有把選手的安全放再第一位照顧，溫差的問題、補給點的問題、交通管制的問題、出發無秩序的問題。山頂休息帳空蕩蕩的，沒有毛毯，我看到一位不到20歲的女生，在山上抖抖抖，抖了半小時。我騎到40公里的地方，時間為9點15分，算一算12點前騎不到了。由於平時的訓練強度不夠，體重又高達80 kg，一路上雖然K掉了4包power gel和喝掉兩罐power bar endurence，後來腳有點酸，漸漸的越騎愈沒有樂趣，不再關心美麗的風景，只在碼錶時速6或7公里間掙扎。苦撐下去也可以到，不過可能會拉傷吧，當時也覺得蠻累的，於是就決定，半途而廢，明年再來。把車拆一拆，坐上老婆的補給車，感謝老婆一路幫大家補給水，以及大聲的加油。接下來驅車前往武嶺，坡度愈來愈陡，以看見眾多選手和旅人賣力的力爭上騎，心中不襟為他們喝采，也覺得國家充滿了希望。武嶺上很擠，兩百公尺內沒有任何停車位，於是先到合歡山莊前，把衣服換成gore-tex，以便搭配12度的下雨氣溫。山上小睡一個多小時，打電話給同伴們，他們都快到了。此時有很多支援車都回去了，搶停一個車位後，讓眾位辛苦的英雄，趕快換衣和擦乾。全身溼答答，再加上武嶺的天然冷氣，風寒效應讓選手們面臨失溫的危險。武嶺上大家只有一個話題，就是探討主辦單位的缺失。大家換好衣服後下山，我們到清境大飯店的餐廳吃了一頓難吃的飯，外面下著雨，只有兩個人包場吃飯還挺浪漫的。餐畢下山，把裝備還給了鯉魚潭的眾位英雄勇士們，完騎的請大家替他們拍拍手，因為他們能忍人所不能忍；沒有完騎的請大家起立為他們致敬，因為他們已經逼到出自己的極限，雖然仍不如人，不過親嚐自我挑戰的滿漢全席，也讓暑假增添不可抹滅的故事。解散後去箱根泡溫泉，住一晚、泡湯、晚餐加早餐才1999，溫泉真是長程騎士們的好朋友，我只能說，不經一番寒徹骨，焉得梅花撲鼻香，博士隨筆。

-----------以下是小湯的記錄------------------
以前還沒有戒煙之前,總覺得自己體能已經很好了,跑步已經跑很快了,戒不戒煙沒有什麼大不了的。但是自從戒煙之後,感覺每一次跑步、每一次騎車,全身都充滿了power,才發現原來自己還可以再自我突破,每一次呼吸都好有感覺,所以有抽煙的人趕快戒煙吧。這次武嶺鐵屁股之役,六點二十分從地理中心碑出發,一路一直採保守的速度跟力量前進,因為在網路上很多人都說一開始不能衝,否則一定會無法騎到武嶺,雖然在武嶺服役那麼多年,我還真的沒有騎自行車上去過,到達清境農場大約八點十分左右,第一次休息,不是因為騎不夠了,而是屁股及襠部開始痛了,下車活動喝水及補充熱量直到遇見博士後又開始騎,到達青青草原第二次休息,也是因為屁股痛,此時聽到有人用台語喊"紅瓦厝的加油",心想不能丟車隊的臉,所以又硬著頭皮繼續騎,追上了博士後感覺動力又開始源源不絕的上來,所以在經過松崗後便開始加速前進了,可是好景不常的,到了梅峰速度又慢了下來,一路以時速10~13的速度前進,此時被阿霖哥超越了,就跟在他後面慢慢的前進,經過翠峰補給點的時候看見阿霖哥沒有停下來,我也就沒有停,繼續騎,但是到翠峰派出所的時候我後悔了,因為我已經沒有力氣了,身上的補給品也都用完了,也不知道這是第幾次停下來休息,我眼睜睜的看著阿霖哥的身影消失在我眼前,自己卻無奈的停在路邊休息,此時腦海裡回想我們主任跟我說吃素的人耐力比較強原來是真的,休息大約五分鐘,又有人從我旁邊經過對我說"紅瓦厝的加油",此時意志力又戰勝了一切,不能丟車隊的臉,硬著頭皮又往上騎。不知天人交戰了幾回合,屁股早已呈現快開花的狀態,腦海裡浮現牛排、日本料理、牛肉麵等等美食的畫面,心裡一直想著一定要完賽,不能丟車隊的臉,在十一點三十分到達了昆陽。沒有休息繼續往上騎,GPS上面出現時速只有5的數字,看著很多人一路從武嶺往下騎,還不忘跟你說加油、快到了哦....

2007翠幻谷初探

日期：2007/09/08

天氣：陰晴

人員：014隊長、綠駝、阿衝、阿潤、阿棋、阿堅、志明、小湯、洪仔、博士、彥文、周ㄟ+小溫領軍的山豬車隊

行程：車店→馬鞍道→太安宮→茅草山→翠幻谷→台28→大崗山球場→龜洞→沙崙農場→車店

(車店去回50km)

表訂行程是參考用不是第一次，變成常態就習慣了。

像這樣隨興散漫的車隊竟也能維持到現在～

014隊長晉級40歲組實力也跟著提升，

但隊長說30歲已成斷層，是山豬出走還是小昌好久沒出來？

今天挾持了山豬害他們沒泡到茶，下回山豬不會再跟你們了～

雖翠幻谷茅草尚未白頭，不過它還是有令人感動的美！

二週後再去看看最美的你～

最後預祝明天武嶺攻頂部隊 順利平安！

這片竹林就要被砍了真可惜～

這隻犀角金龜３、４台相機對著牠！

今天來了３台不同的ｖｏｏｄｏｏ

這座五指山是今天最美的一座山了！


★hsinyu影像

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♂志明
今天出門換了1.75防刺胎騎....感覺是....哈哈~太爽了..感覺不到磨擦力的阻礙...這樣又讓我想在試看看1.3光頭胎的威力...哈哈~彥文兄還好嗎??腳發炎還出來騎..真是勇祝你早日康復嘿!!
☆ 2007-09-08 10:56:19　

[討論]坡度與登山車

♂博土
請問各位車友一起來做暑假作業!坡度該如何計算?
用角度和百分比表示有何不同?
在道路上如何計算坡度呢?
你的登山車理論上可爬幾度的坡?

♂智偉
在大家搶答之前，小弟再加一個問題是我一直有疑惑的...
請問爬坡會翹頭時，除了坡度之外和騎乘的姿勢或是踏踩的方式是不是也有間接的關係?

♂阿諾
最大爬坡角度應和最大靜摩擦係數有關最大靜摩擦係數和輪胎材質, 胎壓有關不同胎壓造成輪胎和地面接觸形狀不同故有不同靜摩擦係數如果騎乘姿勢將所有重量均100%放在後輪,前輪為0,且無打滑此時如果摩擦係數1.0, 最大爬坡角度=45度此時如果摩擦係數0.7, 最大爬坡角度=35度最大靜摩擦係數可以做試驗得到所以我認為應該在35~45度之間,依輪胎狀況而定

♂博土
為什麼降地龍頭高度，或降低座管高度，可有利於爬很陡的坡?
為什麼強調下坡速度與操控的車，前叉避震器都特別長呢?

♂菜鳥車手
騎乘腳踏車時，人車合一的重量與到後輪軸距離所形成的力矩，是影響腳踏車是否會蹺頭的主要因素。此力矩的大小為W×S×sinθ，其中：W為重量。其可能負變因為汗水流失、大小解流失等；而正變因為雨水落在身上、車外來的飲用水等等；S為重心到後輪軸距離。此距離會因為騎乘姿勢以及屁屁與椅墊相對位置之改變而改變。當弓身屁屁位置前移時會增加；後移時會減少；θ角為重量作用方向與重心-後輪軸這段距離的夾角。相同的，與騎乘姿勢及座的位置有關；但是另一個變數就是坡度。假設騎乘姿勢不變而由平地轉為坡度（ψ）時，上式的變化為：W×S×sin（θ－ψ）所以，當坡度越大時，此力矩越小，前輪越輕；然而當此力矩為零時，表示前輪即將離地，此時踩踏熊熊給它「ㄉㄧㄜ\」一下，就會「ㄌㄧㄚ」孤輪，主要是（θ－ψ）在此時會由0度角變成負的角度。發生這現象時，相信大家都會坐姿前移，身體前傾，其目的就是要增加S以及（θ－ψ）；此時尤其不能緊張，要以平常心待之；因為緊張時汗水流失會使W減少的更快而減少此力矩，哈哈！！

♂老蝦
博士派的這個作業還真是像考試，希望念理工的隊員或車友都能來發表你的算法與看法。
針對智偉的提問我用淺顯的說明給大家做參考：
除了坡度大之外爬坡會翹頭有二個原因
1.姿勢不夠趴，所謂[趴]就是上身要前傾並往下壓
2.當腳往下用力睬時雙手拉手把的力量過大(同時蹬與拉能讓踩踏更有力量)
其實爬陡坡的踩踏方式很多，短距離的採用抽車的較多，長距離的則是坐姿的較常見。最重要的是必須能隨著坡度改變來移動身體達到最佳的[重心]與[抓地力]，如此就能順利攻克山頭。

[討論]登山車是『前輪』還是『後輪』要比較大的抓地力？

♂老蝦
請各位隊員回答這個問題，每個人都要來報到喔！
***登山車是[前輪]還是[後輪]需要比較大的抓地力？***
為什麼？多討論就能多學習，不瞭解就該多發問。

♂一志
非隊員可以答答看嗎?前輪需要較大的抓地力或者需要一樣大的抓地力上坡時速度慢, 輪胎只要抓的住地面, 太大反而阻力過高, 踩不動, 所以通常不會刻意要求後輪抓地力要很高很高下坡時速度快, 前輪為導向輪, 加上重心關係, 有較多的作用力落在前輪上, 所以前輪此時需要比後輪更高的抓地力, 後輪打滑技巧好還可以幫助過彎, 前輪一滑就是雷殘囉一般公路騎乘大多都是以前後輪相同來做配置 而且因為輪胎越大阻力越高, 所以會挑選胎面小一點, 甚至還要求有防刺功能的輪胎XC車一般前輪比後輪大1~2個級距, 例如前2.3; 後2.0或者前2.1後2.0FR則差距會再大一些, 常見前2.5; 後2.0/2.1的配置下坡車則差的更誇張甚至可能會出現前3.0以上; 後2.3~2.5的配置攀岩車敗求高手解答......................替別人舉手發問: 胎壓要如何打才恰當
　
♂博土
胎壓要如何打才恰當?個人淺見是，非競賽時，爽就好，軟時練體力，硬時看別人練體力，大坡洩點壓，爛路宜胎寬，太硬傷手脕，太軟傷膝蓋，勤看輪胎邊，自有列磅數，不要超太高，否則易爆胎，補胎工具帶，路邊練換胎，勤習自然熟，遇妹破胎時，一展顯身手，顯 身 手!帶支打氣桶，助人有益己，胎寬抓地佳，但易遇釘刺，總之，我覺得要打很飽，到輪胎的指定胎壓，遇到路況再來洩也不遲!而且也不易遇到蛇咬破胎。
　
♂博土
基本上離地心較近的那顆輪子，需要較大的抓地力，因為上坡要推力，下坡要咬地。抓地力就是輪胎與地面的動摩擦力，坡陡咬力要大，否則前輪不咬地叫犁田，後輪不咬地叫骨練。


♂老蝦
這個問題的提出是因為常常有車友把前輪胎換為較窄的外胎，因此才提出來想知道到底大家對前後輪抓地力的需求與看法如何？原來的認知對不對？除了上面二位的說法之外不知是否還有其他的答案與看法，歡迎提出討論。


♂小昌
我的認知給各位參考
1.一般車輛設計，駕駛在正常位置時整車重心並非平均落在前後輪中間，而是較偏近驅動輪，這樣可以讓車輛在加速時和煞車制動時驅動輪不會產生博士說的"骨練"而且可以有較佳的方向穩定性(所以下坡重心要後移，前輪保持滾動)
2. 目前一般汽車為前置引擎前輪驅動，所以前輪磨耗較快(保時捷為後置引擎後輪驅動)；而自行車和機車都是後輪比較快磨耗，也是因為驅動輪承受的平均重量較大所致
所以我的車子就是前輪1.9 後輪2.1的配置

♂老蝦
為什麼這麼多人沒有出聲呢？014隊長是您帶頭不出聲的嗎？
錢仔？智偉？小湯...等等怎麼不見了？

♂智偉
小弟的淺見：前輪抓地力 >= 後輪抓地力
小弟是用登山車的想法來推論....
後輪是動力的來源，而平衡感與方向的控制是透過前輪來控制，如果前輪的抓地力比後輪好一點，在爬坡或off-road騎乘上的平衡感與方向應該會更好控制些....

♂博土
前輪抓地利多是為了操控，避免失控；
後輪大多為了動力輸出，避免打滑。

♂阿諾
本人一向怕死, 下坡騎的慢, 轉彎也騎的慢所以前輪不必抓地力太好否則浪費力氣
但是後輪抓地力差爬陡坡易打滑而下坡怕翻滾所以我是二指煞後輪一指煞前輪,
所以後輪較吃力,常常後輪打滑較易磨損對我的而言是後輪抓地力要大於前輪

♂鐵牛
我不懂這些..因為我還是新手..
不過我的富士車前輪是配置2.0平面止滑胎後輪則是1.95超磨擦力登山胎...
目前為止還沒擂慘過...前輪較少的磨擦力並不會影響轉彎側滑...
因為我們都是先煞後輪來控制方向的..

♂老蝦
推.推.推！還沒來報到的趕快來！

♂阿榮
我們大家常在騎的登山車,是屬於較輕量輕快的車型,一般趨近於XC(Cross country)這區塊,所以一般搭1.9 / 1.95 / 2.0 的輪胎,如果不是要去OFF ROAD 或 林道騎乘,有車友會用到1.75 的,甚至1.5. 基本上,後輪的抓地力需求較高,但用太寬胎時會影響傳動(即踩踏效率),如果前面不是避震前叉時,前可搭寬一點(非粗顆粒)的,例如2.0 ,後則1.75,如此不僅重量及錢包可輕量化一下,又不會與原來的避震及操控效果差太多


♂小昌
登山車面對的路況和狀況與沙灘車(ATV "All-Terrain Vehicle")應該算接近,
一般沙灘車後輪外胎較寬大,要求的抓地力也較佳而要討論"抓地力"應該要對它要對付的"打滑"有些了解雖然以前上課都在打瞌睡, 但印象中好像有聽到輪胎打滑時(緊急煞車或路面狀況)可利用控制速度、出力及減速來降低打滑情形(汽車使用的TCS"循跡防滑系統也是利用這個原理),
但前後輪還是有些差異:
1.前輪打滑會失去方向穩定性:車輛行進方向瞬時會產生偏移,但轉動方向盤(手把)仍可控制方向
2.後輪打滑會失去方向控制性:車輛會甩尾,無法靠轉向機構來矯正方向
因為在緊急狀況時後輪打滑比前輪打滑更危險,且前進煞車時前輪有往下的分力作用在地面上,本來就會使前輪較不易打滑所以技術不佳又膽小的我還是覺得後輪的抓地力應該要好一些!

♂014
我的想法有點另類我覺得基本上MTB的領域裡,抓地力並不是絕對重要,因為單車可以在各種速度下,以各種傾斜度與人的各種姿勢達成平衡,在0ff-road中,人與車間的平衡狀態也可以克服掉失去抓地力的狀況,因此才會有這麼漂亮的過彎跳躍動作我的車則是一部前後1.4半光滑,另一部前1.9半光滑,後1.9顆粒,原因是我腳力差不想太多顆粒,但是又不希望爬陡坡時後輪踩空打滑詭異的是回想過去的經驗中,卻都是後輪打滑,印象中沒遇過前輪打滑(除非壓到青苔),也許輪胎尺寸不是唯一,前後輪誰重要也不一定,不同路況,不同身體姿勢,不同煞車力道,甚至不同車身幾何設定都會是影響的因素


♂老蝦
這樣討論就對了！大家把想法看法與做法提出來，經過融會貫通就能找到最適合自己需要的方式。
這裡我也提供一個簡單的理論供參考：
1.前輪用於方向操控，所以要有良好的抓地。
2.後輪用來傳動所以也要有優良的抓地力。
3.前輪胎比後輪胎大一號，因為後輪承受重量大，所以接地面積相對增加，如此一來前後輪的抓地力就呈現平衡，車子的操控自然較佳。

[知識]除了單車...我們來認識水晶

♂老蝦
一個想法隊員提出心中想知道的問題(不設定領域)，由有相關知識的會員或車友透過版上討論
(當然也可提供連結相關網頁資訊)，如此將可讓我們懂得更多也會使我們的網頁更豐富。此外也可將它整理收錄到我們的[知識專區](新設立)。

以上想法不知各位是否支持？
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Q:我的第一個問題是[天然水晶與人工水晶要如何辨識，可有簡單基本的辨識方法？]
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A: ♂周ㄟ
龔杯杯第一個應該是要考我的，當然要自動跳出來～

□ □ □ 如何分辨天然水晶 □ □ □

這是初次接觸天然水晶者的第一個問題，也是我們專賣店朋友最常提出的問題，
客人都這麼問：「這是真的？還是假的？」；
其實應該問「這是天然水晶？還是人工水晶？」才對。
關於『如何分辨天然水晶』以下幾點提供給入門者做為選購的參考：

1. 認識天然水晶的物理性：天然水晶化學式為SiO2(二氧化矽)，莫氏硬度７度，比重2.6 (比人工鉛玻璃輕) 屬六方晶系，圓球狀的天然水晶具有雙折射的特性，就是把一根頭髮放在全美的水晶球下，從水晶球的上面看，頭髮會有一根變兩根的現象。（最好是30mm以上才容易分辨）以上物理性除雙折射的特性可用肉眼直接分辨外，其他得靠儀器測試就比較不方便了。

2. 選擇有「天然內包物」的水晶：這是目前初次接觸天然水晶而又怕買到人造水晶者，最簡單最保險的方法。所謂「天然內包物」就是如髮晶、綠幽靈水晶、白幻影水晶...等水晶內尚包覆有其他礦物的現象，包括有雲霧狀及晶裂者，也就是一般朋友稱的「雜質」。(目前發現大陸也已有仿天然內包物的人造人晶了，所以分辨上更難了！)

3. 選擇有信譽的天然水晶專賣店：如您要選購全美的水晶球或水晶飾品建議到天然水晶專賣店去，因以目前人造水晶充斥市場的情形，若非行家誤買人造水晶的機會相當高；以拿水晶到我們專賣店測試的朋友中，十位就有六、七位以上買到人造水晶，其中以觀音墜子、黃水晶和紫水晶墜子、手珠、手鐲及完美水晶球最多，有很多還是在百貨公司買的。


Q:♂晃
水晶會像玻璃一樣可熔嗎？全美的水晶？全美是什麼意思？

A:♂周ㄟ
TO：晃兄
天然水晶的化學式為二氧化矽(SiO2)莫式硬度7，(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)天然水晶比重為2.56~2.66g/m3，天然水晶的折射率為1.544~1.553(鑽石的折射率為2.42，折射率越高越透光就越亮)水晶具壓電性即俗稱的磁場。至於熔點方面玻璃約600℃即開始軟化，約800℃可塑，約1200℃可吹製各種形狀。★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』，所謂的「全美天然水晶」是指用肉眼無法看出內包物(即雜質)且透光度在一定水準上的水晶，是指等級最高的天然水晶的專用名詞。
※以上提供參考～

A:♂博土
講到天然與非天然的水晶，應有要扯到磁場與能量，招財進寶和健康治病房癌等。我覺得水晶界不要用磁場這兩個字，因為這是有科學定義的，單位是高斯，是由電子運動時所產生的位能場。如果家裡放很多磁鐵，或把電線繞著屋子五百圈，一通電時磁場就很大，絕對比水晶強得多。水晶界的磁場應是"X"能量，特徵是未知，神秘，當然就由個人自己解釋，自由心證。科學界其實鮮少研究，但宗教家或最神祕學有興趣的人，通常都很喜歡研究這種自然能獲宇宙能。我家也擺一堆水晶，目的是為了愉快，或有點小成功時，可以牽拖都是水晶的力量所賜，消災解厄防煞等等。基本上水晶看起來髒髒的，髮絲紋、小泡、晶狀完整比較偏向是天然的。純淨，純色，有型都是融融再製的。大家都是水晶家族，只是來源不同，所以通通大吉大利，賞心悅目。我去過奧地利因斯布魯克的思華洛士奇SWAROVSKI水晶宮，以及英國很多的水晶礦坑岩洞，愛好水晶者可以去朝聖一下，感受被水晶包圍的快感.....。


Q:♂晃
謝謝周兄，繼續發問（舉手）．．．
(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)以礦物作硬度的分等，那硬度的等級不是線性的囉？
★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』就商業而言，熔化吹製後或塑形的水晶還可稱為天然水晶嗎？一般市面稱的水晶玻璃好像不是天然水晶，還是連人工水晶也稱不上？

♂周ㄟ
TO：晃兄天然水晶的化學式為二氧化矽(SiO2)莫式硬度7，(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)天然水晶比重為2.56~2.66g/m3，天然水晶的折射率為1.544~1.553(鑽石的折射率為2.42，折射率越高越透光就越亮)水晶具壓電性即俗稱的磁場。至於熔點方面玻璃約600℃即開始軟化，約800℃可塑，約1200℃可吹製各種形狀。★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』，所謂的「全美天然水晶」是指用肉眼無法看出內包物(即雜質)且透光度在一定水準上的水晶，是指等級最高的天然水晶的專用名詞。※以上提供參考～
　
♂博土
講到天然與非天然的水晶，應有要扯到磁場與能量，招財進寶和健康治病房癌等。我覺得水晶界不要用磁場這兩個字，因為這是有科學定義的，單位是高斯，是由電子運動時所產生的位能場。如果家裡放很多磁鐵，或把電線繞著屋子五百圈，一通電時磁場就很大，絕對比水晶強得多。水晶界的磁場應是"X"能量，特徵是未知，神秘，當然就由個人自己解釋，自由心證。科學界其實鮮少研究，但宗教家或最神祕學有興趣的人，通常都很喜歡研究這種自然能獲宇宙能。我家也擺一堆水晶，目的是為了愉快，或有點小成功時，可以牽拖都是水晶的力量所賜，消災解厄防煞等等。基本上水晶看起來髒髒的，髮絲紋、小泡、晶狀完整比較偏向是天然的。純淨，純色，有型都是融融再製的。大家都是水晶家族，只是來源不同，所以通通大吉大利，賞心悅目。我去過奧地利因斯布魯克的思華洛士奇SWAROVSKI水晶宮，以及英國很多的水晶礦坑岩洞，愛好水晶者可以去朝聖一下，感受被水晶包圍的快感.....。


♂晃
謝謝周兄，繼續發問（舉手）．．．(玻璃的硬度為5，紅、黃、藍寶硬度9，鑽石硬度是10，越硬越不易磨損)以礦物作硬度的分等，那硬度的等級不是線性的囉？★『而天然水晶視內包物的不同熔點約1100℃～1700℃間。』就商業而言，熔化吹製後或塑形的水晶還可稱為天然水晶嗎？一般市面稱的水晶玻璃好像不是天然水晶，還是連人工水晶也稱不上？


※接續天然水晶的討論～
■TO：博士真是非常佩服博士學識淵博見多識廣，對天然水晶也相當暸解～對於天然水晶的能量、磁場問題常被神化，也造成一般人相當程度的誤解與迷信！以下是十多年來的接觸對天然水晶的認知：◆什麼是磁場？天然寶石＆水晶的能量是怎麼形成的這是一般初次接觸天然寶石＆水晶的朋友最常問的問題。所謂的磁場也就是頻率、挀動，這是在我們學校裡的物理學中都學過的道理，地球上萬物都是由極細小的粒子所構成的，經科學家的研究發現在各種物質元素中，包含有原子、質子、電子、中子，還有最新發現的「夸克」（QUARK），這些都是組成物質的基本細微顆粒；這樣的理論基礎和佛書上所說的『萬物皆微塵』不謀而合。世界上萬物都是由這種極細微的顆粒所組成的，，包括所有固體、液體、氣體、光及我們肉眼看不見的「不可見光」，甚至我們的思想、意念也都是這一些細微的顆粒所構成的。就好像人的氣場（萬物都有氣場），肉眼無法看見，因為氣場的粒子較稀薄，粒子較多較濃就會構成液體或固體；而構成所有物質的這些細微顆粒大多以極高的速度和不同的排列方式在移動，這樣的移動就形成我們所謂的頻率、磁場或振盪（VIBRATION）。
◆我們是生活在水晶的世界中接著我們知道天然寶石＆水晶的基本功能，有擴大、聚焦、轉換、貯存…等，這些功能就是靠振盪（VIBRATION）作用產生的，具體的例子如：石英錶不用裝電池，是靠石英的振動來推動指針，石英就是水晶。收音機中的晶體可以捕捉空氣中的細微電波，再經其振盪作用，並擴大、轉換成我們耳朵所能聽到的聲波，且要多大聲就有多大聲，從電波轉換成我們可以聽到的音波，可是要擴大千萬倍。再者我們所使用的電腦中的CPU、記憶體…等零組件，大部份也都是用晶片製成，電腦可以記憶、轉換、擴大，還有貯存…等等的功能，都是晶體基本作用的運

♂周ㄟ
～接續～用。
以上只是幾個簡單的例子，在我們的生活環境，有太多是利用水晶的功能的事物，要說我們是生活在水晶的世界中，其實也不為過！(台積電所用的晶圓就是人造水晶，好像已可做到18吋了)
◆基本的天然寶石＆水晶的運用原理瞭解了萬物都有磁場的概念，就能理解人同時包括人的思想、意念，也都是一種具有頻率，有磁場的物質，所以將我們的念力，也就是我們的需求，用觀想的方式諭入天然寶石＆水晶中，就可以藉著天然寶石＆水晶的基本功能，將我們的願望與夢想，透過振盪、擴大、轉換、傳遞、貯存的作用，來使其實現、具體化、發生在這物質的世界上。※以上是我對於天然水晶能量磁場上比較合理的解釋，提供參考！另；博士所言：「基本上水晶看起來髒髒的，髮絲紋、小泡、晶狀完整比較偏向是天然的。純淨，純色，有型都是融融再製的。大家都是水晶家族，只是來源不同，所以通通大吉大利，賞心悅目。」其中：『純淨、純色、有型並非全都是熔製的哦！也有很多天然水晶製品本質就很純淨、有型的』。

■TO：晃兄(抱歉讓你手舉那麼久，可以放下了，下次發言不用舉手！)莫氏硬度是一種相對硬度，當然不會是線性的；莫氏硬度是德國的礦物學家莫茲 (Friedrich Mohs)訂定的，是用十種礦物質做為硬度的標準，稱之為「莫氏硬度標」，如下～其中最軟的為滑石，硬度標為１；最硬的為鑽石，硬度標為 10。數字愈大，則硬度愈高。 硬度 1 滑石硬度 2 石膏硬度 3 方解石硬度 4 螢石硬度 5 磷灰石硬度 6 正長石硬度 7 石英硬度 8 拓帕石硬度 9 剛玉硬度 10 鑽石以上提過因莫氏硬度是一種相對硬度且非線性，指數只是一個代表數字不是大小指標，所以硬度8的拓帕石不是硬度4的瑩石的2倍，實際上剛玉(紅、黃、藍寶)的硬度是石英(水晶)的150倍以上，鑽石的硬度更是石英的千倍以
　
♂周ㄟ
～續～上～
還有莫氏硬度的測試方式，是用以上的十種礦石去摩擦被測物，觀察彼此被括傷的情形來定其硬度，所以它是一種破壞式的測試，一般對於飾品、寶石當然不適用。另有一種壓力式的絕對硬度計，也是一種破壞式的測試。目前珠寶界在用的是一種熱感應式的硬度計，比較方便做基本硬度測試，但因是熱感應也較不穩定。
★至於天然水晶的界定，我也大略作個介紹～目前市面上的水晶除天然岩礦可很容易確認是天然的外；所有的飾品可分成：一、天然水晶：指的是用天然水晶礦石去切割、研磨而成的(不可熔煉再製)。二、人造水晶：又稱養晶也就是用人工去培養而成的(將二氧化矽熔液在熔爐內加溫到約500℃高溫，在一定的濕度壓力下，以天然水晶為晶母，即可培養人造水晶，一個月約可長大一吋)，成份化學式都和天然水晶一樣，如晶圓、日本水晶。三、水晶玻璃：應該叫玻璃水晶才對，就是用熔砂提煉矽水加上氧化鉛等化學物質製成的，一般反射性大亮晶晶的玻璃製品即是，思華洛士奇SWAROVSKI的製品是最貴的代表。四、就是一般玻璃製品了～
★我們所認定的天然水晶就是指第一項，一般市面上的水晶玻璃都是三、四項的製品。※以上提供參考！
　
♂博土
推推推!!!拍拍拍!!!我覺得紅瓦厝車隊真是南台灣最可怕的車隊，不但車騎的好，友會辦大比賽，隊員又不抽菸，吃方面又特別豐盛美味，山不在高有仙則名，水不在深有龍則靈，苔痕上階綠，草色入簾青，尤其是，"談笑有鴻儒，往來無白丁"，從參加到車隊的第一天，聽到大家在聽聲辨鳥、遍地中藥，以及淵博深入的閒話家常，連再留言板上，都可以學到寶石的知識，真是人生一大享受，謝謝周ㄟ指正，專家果然是就是專家，讚!!
　
♂一志
絕對不是來踢館, 討論就在於集思廣益才有趣"石英錶不用裝電池，是靠石英的振動來推動指針"上面那一句好像..............據我所知石英錶是利用石英的共振頻率/石英晶體的振盪來做校正,/計時請參考page8 <= 按我按我石英錶要用電池, 機械錶/自動錶利用手動上鏈或者自動上鏈才不用電池當然還有光動能手錶也幾乎可以不用更換電池(只要利用光充電的機制沒掛掉....)晶圓成分為純矽長晶, 跟SiO2熔融製成水晶或者玻璃又有點不同簡潔晶圓概念 <= 按我按我簡潔晶圓概念再來一篇 <= 按我按我這時換我舉手發問了聽說過天然的尚好是因為人工水晶經過高溫製程使得"磁場"表現沒有天然的好(溫度變化會使得原子/分子排列而有不同?)系金ㄟ嗎? 有沒有什麼樣的測試或者辨識方法可以證明呢?

♂周ㄟ
★「石英錶不用裝電池，是靠石英的振動來推動指針」～我們戴過石英錶的都知道還是要換電池，那只是一種籠統說法，更詳細說是靠石英的脈衝來調整時間，感謝分享！★另「純矽長晶」我不知是什麼？晶圓即是熔煉水晶的做法，只是ic上使用要求純度更高是99.9%，都是六方晶系的SiO2結晶。沒記錯的話！一次大戰以前的西方通訊設備的晶體都還是用天然水晶製成的，只是純度高的天然水晶不易取得。★上面也提過，其實人造水晶(熔煉水晶)其結構和天然水晶是一樣的，它的磁場能量(物理性)因純度更高甚更優於天然水晶；但人造水晶卻少了天然水晶那種深埋地底億萬年，由自然力量所孕育出的大地靈氣！這就好像靈芝可培養量產，人們還是認為天然靈芝較好；肉雞、仿土雞，人們還是說正土雞比較好吃的道理吧！※以上提供參考！

[討論]運動與能量的補充

♂博士
雨天教室(能量袋謝生化生理學)運動表現上，水分、電解質和醣類要源源不絕的供應肌肉細胞，乳酸要能有效的排除，手脕屁股不會壓力性疼痛，精神愉快，運動就能持續性源源不絕的做下去。基本上身體跟能量吸收的解剖部位為：口腔、胃部、腸道、血液、肌肉、脂肪細胞、粒線體、ATP。能量補充的時序為：運動前、運動中、運動後恢復期。醣類的使用要考慮的有：醣類(單醣(葡萄糖、果糖、半乳糖)、雙糖(麥芽糖、乳糖、)、多醣(澱粉))、脂肪、蛋白質。重量上最好先排便減輕一磅的重量(花多少錢升級才有一磅，坐一坐就有了)。口腔的重點是好吞嚥，水態或液態都很好，固體尤其是核果類就不佳，碎屑很容易卡住口腔。胃部要快速通過，重點是胃酸pH要接近1就會打開幽門，讓小部分的食糜通過。腸道負責鹼化食物，提供完整的腸和胰酵素，根據研究如果葡萄糖和果糖以2:1調配，會有最佳的吸收率。小分子吸收後會通過肝門靜脈，讓肝酵素再檢察加工，最後就送到血液裡進行分配、利用和儲存。肌肉像機器上放滿了待處理的原料、脂肪細胞像倉庫。要儲存醣類要胰島素和三價鉻協助。如果賽前吃了大量的葡萄糖，讓血中值很高，就會有大量的胰島素相關基因會表現，一直拼命的送葡萄旁進倉庫。此時若開始劇烈運動，大量消耗葡萄糖和肝醣，就會造成肌肉燃料不足，也沒有辦法被快速補充，造成的肌肉醣類真空期就是所謂的撞牆期。此時會痛苦、猶豫、想回家、自責家裡有冷氣不吹為什麼來比賽受苦.....，導致對運動留下不良心理印象，此期若沒安然度過，也容易肌肉受傷、肌肉乏力。(上)


♂014
拍謝!不是來踢館不過大家要注意兩個keywords "劇烈"運動 & "大量"醣類只要不是要在紅瓦厝杯拼命,平常清晨騎車前我還是建議補充一些能量,以免發生瞬間的低血糖現象至於要拼命的兄弟,能量就在前一晚儲存,隔天早上還是得補充一點至於運動飲料我想正常狀況下,少量補充(或可稀釋)還是有助於補充電解質
補充:(1)低血糖症狀:心悸,手腳顫動,冒冷汗,頭暈目眩(2)簡單歸納以上文章,補充水分當然喝水最好,但是長時間運動,一直喝水無法補充電解質,容易抽筋,能量平時就在體內,如果運動前才讓體內有一大堆待處理成能量的東西,身體當然就吃不消了。


♂博士
回104大大對不起您可能誤解我的意思了。本文起於運動飲料會致肥之說，意思是說學童或非運動的人不要亂灌運動飲料，因為裡面的高糖分和高電解質是餵了較劇烈的運動流汗和肌力養分的補充上設計的，非運動者長期習慣性飲用並不恰當。早餐對正常人來說一定是要吃的，低糖和高澱粉，以及均衡的蛋白質和脂肪，才能供應全身養份和能量的需求。車隊常常清晨五點半集合，也就是四點半起床，匆匆間到7-11吃個對自己很舒服的東東。車隊裡大家的體能有高有低，有些人騎車吹口哨，有些人騎到臉發白，心跳常常超過180。就痛苦程度而言，比較不容易跟上的人，他們的體能消耗感受，就向選手在競技一樣，光要面對肌肉抽筋，和喘不過氣，大腦就相當的忙碌，毫無欣賞風景的餘地。在這種瀕臨極限的狀況，有沒有高階的營養補充知識，就會影響你的休閒品質。本文較偏向在中度到劇烈體能消耗時，如何有效率的進行補充，以增進運動表現，降低撞牆期的不適感，以及克服肌肉過早衰竭。希望對各位大大有一點幫助，謝謝。


♂一志
拍謝! 我也不是來踢館"運動飲料中的含糖量會使滲透壓過高，當高滲透壓液體進入胃裡，身體需要較長的時間來平衡身體跟飲料的壓力差，水分吸收反而會因此變慢，許惠玉說：「從這角度來看，喝水才是快速解渴的方法」"個人憑著另一半(營養師)以往給的知識提出看法: 真正的運動飲料應該是等滲透壓, 而且不應該是蔗糖, 應該是單糖例如葡萄糖, 董氏這篇文章會讓人有似是而非的誤解, 當人體大量流汗之後直接喝水, 那麼水分不會被人體真正吸收而會直接排出水分, 最後因為電解質失去平衡, 而容易有抽筋之類的副作用, 所以像騎單車之類的劇烈運動, 應該要補充有電解質的飲水(正港的運動飲料或者調配得當的食鹽水=>例如生理食鹽水)才能meet人體需求, 最少最少都要喝稀釋過的運動飲料才好, 免得喝多少排多少而導致虛脫. 當然, 一般正常人不需補充大量電解質的狀況下, 喝運動飲料只是徒增熱量而已, 並不會有比較健康的結果. 如果不嫌難喝, 喝食鹽水最健康, 但是調配上不方便, 生理食鹽水又比運動飲料不方便取得, 又貴, 所以一般人還是喝運動飲料方便些吧.再多一個小話題, 國外, 醫師跟營養師的專業是分開的, 國內好像都是醫師說了算, 但是營養方面的專業訓練又不見得有營養師多...........純粹有感而發大家討論討論, 如果說錯不要見怪.


♂博士
樓上要用力推一下，因為你真的點出問題的所在了!有少數記者為了讓讀者留下深刻的應象，以及引發社群的討論，常會寫或做一些似是而非的事情，像紙包子(揭弊揭到全部造假)、腳尾飯(全部自導自演)、大學18分等等(可以去讀不一定讀得畢業呀)，我會建議要規定撰文者或傳播業者，在執行專業時，一定要列出學經歷等資料，比如講瘦身美容，台大醫學博士講的，和林志玲講的，或天心講的，可信度可能都不一樣，但大家都講的言之鑿鑿；比如說運動飲料事件，如果撰文者為營養師、記者(不知道讀什麼的)、衛生署、體委會、Lance 阿姆斯壯，雖然大家講的各有長處，但讀者就很容易取捨引用和判斷了。


♂一志
博士講的一點沒錯,其實我也很怕憑印象引述而講錯,有時記者或者撰文者為了自己需要常常因而斷章取義,我沒記錯的話現在市面上的運動飲料的確過甜,蔗糖過多,此篇文章給一般沒有大量運動的民眾看還是有其價值,但是給單車人/運動人看似乎又有點矯枉過正,老實說我對舒跑有點怕怕,香料好到稀釋完的味道一樣好喝,但是現在有哪種飲料不加香料呢? 有時需要的時候, 市售運動飲料還是比較容易取得的電解質.


♂博士
一志兄，告訴你一個秘密。人在劇烈運動後，舌頭味蕾對甜味的敏感度，會提升到兩倍以上。所以運動飲料運動前喝就已經太甜了，運動後喝會更甜。因此呢，我都出發前喝3/2罐，其它倒入水壺稀釋，還蠻好喝的。僅供參考。(此法不為提升表現，只是增加運動的愉快程度)


♂一志
原來版面因為大家太過踴躍, 滿了謝謝博士分享, 原來如此, 我只知道剛起床時味覺非常不敏感, 所以出發前喝運動飲料完全不覺得甜, 希望用英雄有志一同不會污辱您, 肉腳的我都是出發前喝一瓶250ml運動飲料, 然後水壺再裝上自己隨便調的食鹽水(當作做菜煮湯, 加到有淡淡鹹味就算ok), 時間不夠時就用250ml運動飲料+350ml飲水裝到水壺, 其實, 我比較喜歡喝稀釋過的運動飲料, 不過連呼吸都會變胖的我, 要盡量控制熱量攝取 營養師的老公太過營養了

♂阿諾
被10樓的點到名了! 想說說我的心得
1.我運動只喝水很快會抽筋, 自從在游泳池抽筋幾次後, 運動都會喝運動飲料
2.除運動飲料外, 鹹湯也是電解質及熱量補充, 所以喝大量的湯也可以, 比較不會覺得防腐劑或化學藥劑太多(心理因素)
3.我如果喝鹽水太多會拉肚子, 稀或濃都會, 本來想省點錢省不下來
4.我的小孩喝稀釋運動飲料可以感冒恢復更快, 門診醫生也如此建議
5.流汗少就不能喝運動飲料, 運動多時補充都不及哪還能多十公斤?
6.喝太多運動飲料我的血壓會上升, 身體不舒服, 平常是不喝的
7.專家或醫生說的話只是對的機率比較高,只能做參考,重要的是自己的身體會說話, 多聽聽身體的反應, 多嘗試, 畢竟每個人體質不同


♂014
[專家或醫生說的話只是對的機率比較高,只能做參考,重要的是自己的身體會說話]阿諾說的很對,講這麼多其實都只是提供自己做參考,每個人體的差異性太大了,細心觀察自己身體的變化,一定可以擬出一套適合自己的方法

♂博士
(Q&A)喝鹽水的問題?水分、電解質和醣類是運動耐力三要素。運動會流失大量的氯化鈉離子，因此軍隊常有喝鹽水防抽筋，或少喝水少流汗防抽筋的學說，並蔚為顯學。事實上，單車騎士們常常在做極限運動，大腿肌肉群收縮舒張極限、醣類代謝極限、水分流失極限、血量下降極限、離子流失極限、體溫上升極限、乳酸累積極限、紅血球帶氧交換極限、CO2大量排出導致呼吸性鹼中毒極限，………。食鹽牽涉的是等張和離子的問題，百分之零點9的氯化鈉叫做生理食鹽水，可用來直接輸入血管；但是若從胃腸吸收，稍高稍低都ok。不過喝太鹹，體內為維持等張，會造成過度吸收水分(口渴)，或過度滯留水份(低排尿)，等等複雜的生理反應。體內離子失衡，較敏感的人，就會有拉肚子(腸躁)，或頭部緊緊的等怪異感覺。當兵是時動時停，常被亂操一通，一身是病；單車運動是讓一組肌肉一直長時間高強度運動，求的是健康快樂。所以若要大量補充流質，讓進會等於出，目前最專業的就屬power bar系統。缺點就是貴貴貴。我在想如何破解配方，或更近一步增進性能之道，研究成功後po出以饗大眾。

大草原-尖山林道

日期：2007/07/28
天氣：晴
人員：龔杯杯、綠駝、衝丫、阿堅、阿諾、博士、吳彥文、
　　　芳輝、鐵牛、志明、 小諭、智偉
行程：車店→木架山大草原→尖山林道→龍崎→車店

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五點半一到，大伙在大騎士車店門口集合完畢在龔杯杯的一聲令下，
大伙的第一個目的地就是常讓人誤認是墾丁大草原的木架山
在木架山欣賞完一望無際的大草原後，接著我們到了尖山林道
尖山林道在台南縣關廟與新化的交界
在此可以體驗一下南縣少有的林道
雖不長但是對於林道初體驗的車友來說，是很值得一探的路徑

今天正好在尖山林道前巧遇紅瓦厝的隊友鐵牛，
想必他應該是為了不中斷的環島行正在進行秘密的訓練
真不巧，就讓我們給遇到了…(以下的照片均由鐵牛拍攝)

大伙在尖山林道的入口處休息片刻後，
接下來就是今天的另一道主菜尖山林道「扛車行」













如龔杯杯常說的，登山車迷人之處就是什麼路都可以騎
如果真的不行騎了，就扛車哩！！



















到了林道的未段，有一段路面坍塌加上樹根盤根錯節
大伙只能棄車，把車子扛到正常的路面



終於又到了正常的路面了再騎一小段路，就結束整個尖山林道的騎乘
雖然是短短的一小段，可以體驗一下難得的林道騎乘快感
當然這也是練練二頭肌和三頭肌的好機會。

2007年中親子遊--溪頭

日期：2007/07/08

天氣：南投晴朗+陣雨

人員：如下留言彙集

行程：車店→東山休息站→溪頭→鹿谷萬山茶廠→華山庵咖啡→新化畜牧場(晚餐)→車店

鐵牛晚餐相簿

hsinyu相簿

秉楠blog

留言版彙集
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♂老蝦
今天的溪頭之旅圓滿落幕，感謝大家的配合，謝謝！希望各位車友能將你們對這次行程的感想與建議po出來，讓我們下次的家族活動更完美。

♂風涼
感謝會長,隊長,總幹事,各位隊友, 司機大哥, 導遊小姐.....美麗回憶, 千金難買 ~~ (而且才500兩/人) 2007-07-09 00:04:39　218.165.101.*

♂014
這次最可惜的是分成兩車,沒能跟另一車的朋友家屬認識認識,下次應該想辦法吃飯時把兩車的人打散不過這次又發現本隊新特色:(1)個個都是歌王:平常深藏不露,要唱時又粉ㄍ一ㄥ,可是一唱下去...厲害厲害!(2)個個都是血拼王:本來還想說沒買什麼對司機老大也不好意思,沒想到每一站大家都是卯起來買,厲害厲害!
2007-07-09 22:35:48　219.70.67.*
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♂鐵牛
看來溪頭行我又殘念囉....我在新化牧場等你們吧...哈哈

♂鐵牛
昨晚3點多被叫醒.....去忙義工的事...結果回家就倒頭陣亡..醒來已經7點半ㄌ...心想這次又殘念ㄋ..還讓大家等我15分鐘..真是有點過意不去...結果一整天都很悶...就自己一個人跑去騎車...結果把不同路種都騎完1次..還很白癡的回家換3台車各騎一遍..無聊人做的事..哈哈..請進相簿吧紅瓦厝餐會
2007-07-08 22:03:15　
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總幹事
96/7/8【日】溪頭趣行程詳后說明搭車時間：透早0600台南市崇學路崇學國小，0630歸仁國小，0710南二高烏山頭交流道，請參加人員準時上車。乘車座位冀晚餐桌次分配：A車【車號：722BB、司機陳寶村先生】第1桌：藤原老蝦（2）、錢文雄（3）、陳麗娥（1）、王盈祺（2）、蔡復琪（1）第2桌：014隊長（4）、楊青潤（2）、洪安靜（2）、曾耿諄（1）第3桌：郭景（4）、郭禮智（5）第4桌：賴峰良（4）、黃志明（2）、陳永樺（4）以上A車計37人，請藤原老蝦負責上下車點名，各桌次首名為晚餐桌長，請依桌次入座。B車【車號：901NN、司機林明德先生】第5桌：許道泰（5）、方景祥（1）、曾文榮（4）第6桌：陳仕霖家族（10人、素食）第7桌：周新于（6）、林益昌（4）第8桌：林新章（3）、郭志堅（2）、吳彥文（5）以上B車計40人，請綠駝負責上下車點名，各桌次首名為晚餐桌長，請依桌次入座。早餐及午餐請參加車友自備，晚餐在新化畜產試驗場用餐。簡略行程說明；◆歸仁出發【0630】--福高--東山服務區休息--溪頭【0930】◆溪頭【0930--1400】--古坑果菜生產合作社品嚐咖啡【1530--1610】◆晚餐--新化畜產試驗場【1730--1900】

♂014
置頂一下早餐,午餐記得自備
2007-07-07 10:49:46　211.20.185.*

♂014
聽說李大師會出席喔!大家有福了,有望遠鏡的記得帶去!
2007-07-07 10:53:37　211.20.185.*

♂014
聽說李大師會現蹤,大家有福了,有望遠鏡的記得帶去!
2007-07-07 10:56:44　211.20.185.*

♂老蝦
明天請準時到指定地點搭車，逾時不候。
2007-07-07 14:56:21　

信義育幼院單車環島台南段陪騎

日期：2007/07/07

天氣：晴朗

人員：龔杯杯、014隊長、阿潤、小昌、李醫師、洪仔、志明、湯仔、智偉、芳輝、小蔡、 周ㄟ..等

行程：車店(04:20)→台南聖母廟(05:00)→黃金海岸→情人碼頭→蓮池塘

智偉blog

hsinyu相簿

05:00從聖母廟準時出發↑

在天色微暗的台17線陪騎

過台南科技園區更多隊友加入↑

台南市區沿途有警車協助開道↑

台17線路旁停下來賞鳥↑

支援車↑

車隊來到台南黃金海岸↑

014隊長代表捐款↑

這位是8歲的小騎士↑

這位7歲三月份才學騎單車三個月就開始環島↑

在情人碼頭和車隊道別
小昌則繼續陪騎到高雄蓮池塘

留言版彙集
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♂周ㄟ
信義育幼院環島台南段陪騎影像請進

♂鐵牛
這次無法出席這場公益活動實在有點可惜...心中總覺得怪怪的...
2007-07-07 19:37:25　59.104.23.*

♂智偉
今天的陪騎，讓我對這些小朋友們打從心底的敬佩小弟也補了一篇blog....請點我，謝謝!!!
2007-07-07 22:28:48　218.175.221.*

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張永新
貴隊長您好:本縣私立信義育幼院於九十六年七月五日進行福爾摩莎單車環島騎透透活動，活動途經 貴縣(市)，敬會貴隊 知悉並盼給予協助或陪騎引導路線，特此銘記、並申謝忱 雲林縣漂泊者自由車協會　敬啟。雲林縣西螺鎮信義育幼院32多位院童，期待已久的單車環島夢想，即將實現!7月5日開始，院生要用21天的時間，完成這項創舉，這幾天即使頂著大太陽、揮汗練習，院童一點都不喊苦。距離環島出發的日期只剩10天，這一趟的練習，育幼院童們從西螺往北，一路沿著濁水溪畔的河堤道路，繞過彰化，最後再轉回來西螺，50公里的路程不算短，為了成央A咬著牙也要撐下去。距離不是問題，因為在35度的高溫下，頭頂上艷陽絲毫不留情，這才是環島之旅上，最大的敵人。為了這次長達21天的環島活動，院生們加緊腳步利用假日的午後訓練體力，即使滿身大汗、曬的黝黑，小朋友們內心的興奮早就大過練習的辛苦。身世比起一般正常家庭小朋友不幸的這30多名院童，要用堅刃的毅力，踏過1100公里的路程，來證明自己也做得到。(民視新聞鄭孝欽雲林報導)連絡方式：雲林縣漂泊者自由車協會　理事長張永新　　電話：0970061868,0939097003 j84475977@hotmail.com http://www.xinyi.org.tw育幼院及院長電話：05-5863194,0921665362煩請　貴隊連絡他隊周知！感恩

♂老蝦
據瞭解此車隊7/6將借宿於鹿耳門聖母廟，7/7週六清晨約5點就會出發經濱海公路往高雄。請各位隊員與車友一起來陪騎並給他們加油打氣。
2007-06-29 18:18:30　122.123.141.*

♂老蝦
7月7日陪騎活動集合時間：早上5點正集合地點：土城聖母廟預計從聖母廟沿濱海公路經黃金海岸到情人碼頭後有上班的解散，沒事的人可續陪至高雄市三鳳宮。***請本隊會員踴躍參加，其他車友也歡迎一起來為育幼院的孩子們加油打氣***
2007-07-02 16:32:57　122.123.150.*

♂志明
那當天早上是要自己騎車到那邊嗎??還是從車店統一集合出發...我不知道那邊的路呢......
2007-07-02 20:39:52　61.65.152.*


♂智偉
這次終於有一個活動離小弟家比較近了小弟會在濱海公路上等大家的到來...感恩星期六見了!!!!
2007-07-02 21:28:52　220.142.55.*

♂小昌
偶可從茄定情人碼頭陪騎到高雄三鳳宮
2007-07-03 11:58:04　210.66.226.*

♂老蝦
歸仁出發的可搭我的車過去聖母廟，住台南市的人請自行前往，若是怕來不及可從濱海公路北上，碰頭後陪騎。***參與的隊員請穿隊服
2007-07-03 19:14:25　122.123.159.*

♂志明
那我要搭龔杯杯的車~感謝
2007-07-03 23:02:17

小關山林道

日期：2007/06/17
天氣：陰晴(連日豪大雨後)
人員：
A.小溫.郭景.阿霖.金州.新章.小湯
B.衝ㄚ.老蝦.小蔡.峰良.鐵牛3人組.恆耀2人組
C.阿諾.阿源.禮智.明聖.韶富.卡夫
D.014隊長.周ㄟ.阿潤.惠宇.智偉.正峰
E.小昌.阿樺.奇美4人組
行程：車店(4*2)→六龜(辦入山)→寶來→7.5k檢查哨→bike

05:55 大隊人馬車店出發
06:55 六龜分局辦入山 (目前僅六龜、桃源和縣警局可辦)
07:25 寶來車隊最後補給集結
09:15 7.5k寶來檢查哨整備
09:30 單車出發
10:20 14.3k臨時檢查哨
11:20 19.3k前一天崩塌處，下小雨安全考量決定折返，
11:45 崩塌處接駁所有折返人員回程(郭景、阿諾、小昌除外)
13:00 返回7.5k寶來檢查哨用餐
14:20 4*2回程(014隊長、阿衝單車下滑寶來)
14:45 寶來愛玉冰餐
15:20 寶來出發回程
16:50 車店

1. 鐵牛blog
2. 智偉blog
3. 川川blog
4. 峰良blog

航跡

高度表

eg航跡圖(一)

eg航跡(二)

eg航跡(三)

【留言版彙集】
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♂卡夫
感謝紅瓦厝各位大哥的招待讓小弟有幸探訪小關山林道因為中部車隊少有林道行程以後有機會還希望能跟紅瓦厝同行途中有個陡坡小弟的車開不上去勞煩了數個車友幫忙沒能一一致謝小弟在此向你們致敬最後小弟想建議龔杯杯報名參加T4箱型車繞圈賽能把T4開成那樣應該是種境界了吧

♂老蝦
我看只要不怕車子刮傷，大家都能開進去的啦！
2007-06-19 17:43:39　

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♂老蝦
昨天的行程沒有完成雖然有點遺憾，然而以目前林務局對此山林的用心程度，相信[小關山林道]的壽命還有很長，因此只要留得健康在，不怕不能來！團體活動貴在相互尊重，此次決定折返對於領隊者有著相當的壓力，因為辛苦來到山中大家都想多騎一段，多看看內山的美景，只是萬一來陣大雨那麼19.5k的崩塌處就會很難通過。特此感謝此行的[陸客]與[紅瓦厝]及插花的車友們對我與阿光這個[痛苦決定]的支持與配合，謝謝！

♂智偉
感謝龔杯杯的精心安排與策劃讓我們可以體驗了小關山林道的美龔杯杯的文學造詣愈來愈棒了…「只要留得健康在，不怕不能來！」－－＞很經典　
2007-06-18 14:15:08　218.175.237.*

♂小湯
龔杯杯說得沒錯,山上的天氣變化真的很快,昨天的坍方處在海拔1500公尺左右,而且己經開始下雨,再往山上騎的話真的會有危險,對於常常帶領部隊在山上流浪的我真的有著深刻的體認,領隊的壓力真的很大,所以要大家全力的配合才能確保安全
2007-06-18 14:22:47　

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♂又擂慘的鐵牛
每次歐負落路段都吸引我去嘗試...即使是很危險的快速下坡...不過這樣做會帶給車隊一些困擾....回去之後想ㄋ又想...的確不妥..也很愧疚...以後真的要克制自己...在這裡向紅瓦大大们道個歉...摔車之後才想到老蝦臨行前的宣導....實在很過意不去...在此也向領隊和老蝦道個歉...害幾個人等我..這陣子先夜騎去好好反的省一番吧...最後祝車隊...行車都平平安安喔
☆ 2007-06-17 22:02:19　


♂014
說到這個,鐵牛老弟啊!不是我愛雜唸,昨天在飛快下坡時,一直聽到右後方很近的距離有人跟著,後來才知道是你,這個動作是很危險的,一來萬一前車有突發狀況,你可能會受殃及,二來你會嚴重干擾前車的路線選擇,因為前車會怕撞到你而無法在雙軌之間隨心選擇想要的路線所以下坡一定要"保持距離",切記切記!
2007-06-18 21:53:42　219.70.67.*

♂川川
原來你們飛快下坡，難怪我騎半天都還看不到你們，最後看到014隊長在大樹下翹二郎腿休息，看起來非常舒服，害我也想來愜意一下，不過那時已經12點半了，還是先到7K處吃中餐。對了，我的記錄也寫好了。
2007-06-19 00:24:05　59.113.80.*

♂老蝦
鐵牛車前輪框已變形無法校正，有空請來車店看看。呼籲喜歡玩飛車下山者：購買愛車請考慮耐用度，輪圈鋼絲最好是32枝以上，車架千萬不要選碳纖的，否則後續費用會很心疼的。
2007-06-19 11:25:35


【出發前留言版】
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♂老蝦
派車單峰良2車5人衝ㄚ5車5人周ㄟ4車5人鐵牛7車2人阿諾3車3人小昌2車4人老蝦6車5人共29車29人(含阿潤)阿樺自行開車*************************自備品午餐.飲用水.雨衣.替換衣.褲.涼鞋(放汽車上)*************************5：20集合5：35出發6：40六龜辦證(老蝦)其他人直接到寶來7：10寶來補給7：30會合出發

♂014
小關山進香團由於香客眾多,在此先請各位注意行動守則:1.請務必準時集合2.本次由於行程較遠,共乘車資定為350元,明早集合時繳交,請事先準備好零錢3.請先檢查好車況,不要到林道才出狀況4.本次預計12:30開始折返,所以各位在12:00左右不管騎到哪裡,都要停下來用餐,12:30準時原路折返5.公費預計購水數公升供泡茶同享,由小溫,小昌,小湯等年輕壯丁負責背上去,如有人不服氣想要揹請洽隊長
2007-06-16 12:06:09　211.20.185.*

♂周ㄟ
※補充一下：★身份証件記得帶辦入山備查，建議備薄外套下山禦寒，還有行動電話也別忘了！
2007-06-16 12:22:17　203.203.142.*
　
♂老蝦
明天的活動由於人數眾多，為了安全起見將分成五個小組行動，小組成員不可分散以策安全。如要慢行亦須告知組頭並交接給下一組的組頭。A.小溫.郭景.阿霖.金州.新章.小湯B.衝ㄚ.老蝦.小蔡.峰良.鐵牛3人組.恆耀2人組C.阿諾.阿源.禮智.明聖.韶富.卡夫D.014隊長.周ㄟ.阿潤.惠宇.智偉.正峰E.小昌.阿樺.奇美4人組以上分組名單的第一人為組頭，請參加人員確實配合。謝謝！
2007-06-16 15:15:58

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♂卡夫
龔杯杯我是台中陳先生謝謝你答應我這不速之客我的車架還有一個空位可以幫忙載車載人需要我幫忙儘管吩咐
☆ 2007-06-16 10:27:51　
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♂老蝦
***公告***由於鋒面滯留大雨不斷，為安全起見如果在週四仍然下雨，本週日的小關山行程將順延。

♂智偉
報告龔杯杯，已將訊息更新於車隊網站首頁!!
2007-06-12 14:14:30　210.70.162.*

♂志明
如果...嘿嘿...順延的話~那我就能去了
2007-06-12 23:12:37　125.229.163.*

♂老蝦
統計原本報名18人，新增奇美2人.周仔.林金州.阿諾.明盛.禮智等7人，總計25名。尚未交身份證影本的請速送來。
2007-06-13 13:10:35　122.123.147.*

♂金哈ㄟ人
整天未下雨喔!有機會,有機會,我來祈禱一下
2007-06-13 16:36:35　59.113.72.*

♂川川
報告龔杯杯：剛剛阿聰來訊，6/17他臨時有事要到高雄，如果文件還沒送的話，可以把他的名字刪除嗎？Sorry！其他照舊合計四位喔！
2007-06-13 23:53:00　59.113.74.*

♂鐵牛組
小關山可以再增加個2人嗎..?..這下又要被老蝦罵臭頭囉...ㄏㄏ*鐵牛嫩嫩組*3人----我...奇璋...婷宇(2男1女)證件催討中......*漂亮姐姐我不給她去.....這種行程..保證她騎到半路絡跑....ㄏㄏ如果這2位朋友沒來...那麼我還有7台車位可放...回程可至甲仙第一芋仔冰城吃冰...此少年老闆是我朋友...也是單車愛好者...他跟叔叔的單車也有十幾台喔...也可以觀賞到閒司機組裝的48速單車...聽說還可以升級至72速...!!!!!請問老蝦要從國道還是省到進入寶來阿...?是下旗山交流道走台3至南橫嗎..?
2007-06-14 01:17:58　59.105.231.*

♂老蝦
建山國小氣象站氣象報告寶來山區6/12整天大雨.6/13下雨到下午3點半.*****************************************預定行程5：20車店集合5：35出發6：35六龜分局辦入山證8：10檢查哨12：30回頭寶來市區回歸仁車行時間1小時30分去程走二高下田寮轉台28(184)到六龜(辦證)再走台27轉台20到寶來
2007-06-14 13:33:22　122.123.146.*

♂老蝦
整理25-阿聰+鐵牛2+洪韶富+李正峰=28人車輛分派風涼2車5人衝阿5車5人周仔4車5人鐵牛7車2人溫ㄟ3車5人老蝦7車6人以上共28車28人如果有任何問題請速回應**********************建山氣象站報告今天(6/14)寶來地區晴天無雨
2007-06-14 18:12:11　122.123.146.*

♂光
龔ㄅㄟㄅㄟ:這個星期日我們把小關山小吃部全包下來了,拿兩瓶<害頭ㄚ>,整路直直<害>上去.....
2007-06-14 20:18:51　219.81.198.* 　

♂老蝦
光光.你們幾人要去?這回我想喝你煮的咖啡ㄛ！
2007-06-14 21:21:02　122.123.146.*

♂小溫仔
龔ㄅㄟㄅㄟ，偶有三個問題想問ㄋㄟ1.拍塞啦! 我的車車載人沒問題，可是載單車不安全ㄋㄟ，是否可以安排其它車車攜帶ㄋ? (因車車設計問題，承靠不穩固，曾在國道發生單車翻覆的意外ㄋ!)2.六龜分局辦證? 好像跟以前不一樣ㄏ!3.08:10到檢查哨，12:30回程，這樣偶騎不到"33k"ㄝ!
2007-06-14 23:42:40　210.64.64.*

♂老蝦
準你不用載人.車，不過要負責背負2升的水上山泡茶，如何？
2007-06-15 11:53:52　122.123.148.*

♂老蝦
小溫‧經阿光與寶來派出所連絡證實，目前小關山的入山證只有3處可辦理，就是鳳山、六龜與桃源，因此我們只好去六龜辦理了。12點半折返是怕下午都會下雨，如果你努力以赴一定可以到達33k的啦！
2007-06-15 16:09:41　122.123.148.*

♂小溫
甘溫啦!
2007-06-15 22:34:46　
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♂柱子

感謝龔ㄅㄟㄅㄟ不嫌棄我們　讓我們有機會跟各位大大去開開眼界　真是萬分感恩ㄚ　當然我們一定會遵守規矩安全第一　請龔ㄅㄟㄅㄟ放心　我們是不會逞強滴但會盡力　那就１７日見囉!
☆ 2007-06-15 22:03:50　
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♂老蝦
近年來騎乘單車的運動漸漸的受到國人的喜愛，騎車的朋友慢慢的多了起來，應該可視為對健康與環境保護的一種覺醒吧！最近每逢車隊有山區林道活動參與的人都很踴躍，只是這二次總有新車友要求同行。其實有新朋友要同行是件好事，可是有些車友並沒有騎乘林道off road的經驗，甚至是剛剛接觸單車活動，對於車子的操控並不熟練，如此狀況下冒然參加就易發生危險，對於領隊人員更是一種很大的負擔。因此希望本車隊能建立一套制度來規範，對於要參加林道騎乘活動的人需有─1.若干的短途off road騎乘經驗，2.足夠的騎乘體力(訂定檢測方法)。如果是隊員引進的車友則須要該隊員擔保其體能與技術沒有問題，要是騎不動他就要陪同解決。也許大家還有其他的想法，希望能提出來共同討論

♂周ㄟ
附議！非常贊同龔杯杯的想法～最近常碰到新車友到了山區才在問「怎麼換檔？」的離譜現象！長途山區的林道騎乘要顧慮團體行動及整體安全，隊員的基本騎乘技能及團隊行動守則確實需要規範。
2007-06-14 15:38:15　203.203.142.* 　

♂014
OFF-ROAD林道對MTB有致命的吸引力,但是相對的,沒有紮實的基本功,小心被林道欺負,一但發生事故,深山野外都會使狀況更複雜也許大家都是成人了,都會說有事自行負責,但是整個團體怎可能丟下一個人呢?本次行程剛好豪雨過後,路況不明,所以我來做壞人,鐵牛要負責確認另兩位朋友的體能及技術,川川要負責確認你的同事,阿諾確認你的同事
2007-06-14 16:23:07　211.20.185.*

♂川川
附議+1，這點我也非常贊同龔杯杯的想法！上次我辦浸水營古道，也有同樣經驗，這三位有兩位安全騎過浸水營，另一位擁有超猛Reign0，與我們去騎過很多Off Road，技能都還OK，體能方面，這次我騎我自己的Trance不知道能不能跟的上紅瓦大軍日行千里的體能，超彈性後避震爬坡"狠"累的。
2007-06-14 19:35:12　220.228.158.*

♂老蝦
其實超猛的人也需小心騎乘，上坡是較安全只要有腳力。下坡則需穩，像賽道的斷差小，摔了事小，林道一摔可能就直接到山下了，因此要保守一點。還有就是不要耍帥，記得幾年前在小鬼湖就有一位喜歡甩尾的它隊車友摔斷腿。總歸一句：小心騎乘才能保得百年身
2007-06-14 21:19:00　122.123.146.*

♂川川
嗯！謹記龔ㄅㄟㄅㄟ的叮嚀，這次以享受林道之美為主要目的，林道深入山中要救援也比較困難，路況不熟更不能亂衝，練習技巧會挑在新化關廟龍崎等熟悉的山區，外面的林道以穩為主，我會跟我們這邊要去的說一下的囉(不過應該要注意的，應該只有我)！
2007-06-14 21:56:52　59.113.76.*

♂星期6要上班的鐵牛
非常贊成老蝦大的說法...鐵牛緊記上次姐姐騎不動的教訓...這次一定看緊朋友...全程和朋友陪騎到底只是車隊沒有無線電聯絡....難免失去聯繫...請問紅瓦的大大们可以把這點討論一下嗎...?有無線電這樣就可以掌握人數..騎不動的就不用再讓賤腳組的等囉.....這點是否可以參考陸客的無線電團購..
2007-06-15 20:50:19　203.70.216.*

♂周ㄟ
有無線電對於林道騎乘的連絡當然方便許多，不過以多年來車隊林道騎乘經驗，只要隊員們遵照騎乘跟隊原則：「遇叉路、轉彎要確認後面隊員確實跟上，除非你是押隊者」我想無線電的需求應該相當低～我也有無線電，不過我覺得用在汽車車隊行進上比較有用！
2007-06-15 21:08:23